Beiträge von 73rsr

    Hallo zusammen


    Ich musste bei meinem CR-V III 2.0l Jg. 2007 die rechte Türabkleidung komplett entfernen. Als ich alles wieder angeschlossen habe und den Scheibenheber betätigt habe, ging diese wohl runter. Beim rauf lassen, ging die Scheibe ganz hoch und dann direkt wieder ca. 5cm runter.


    Manuell (Stufe 1) kann ich diese Scheibe dann ganz hoch lassen. Sobald ich aber die Stufe 2 ziehe, geht die Scheibe ganz hoch und dann sofort wieder 5 runter.


    Kann ich das irgendwie neu programmieren?


    Danke für Eure Hilfe.


    Gruss 73RSR

    Hatte ein CTR EP3 mit Diff. Bei mir war ein schräg abgelaufener Gummi vorne schuld...wahrscheinlich "urschuldig" war eine falsche Spur vorne. Auf jeden Fall zog das Teil beim beschleunigen nach links. Wenn ich dann konstant fuhr und vom Gas ging, zog er nach rechts...abartig.


    Spur prüfen und ggf. Reifen wechseln.

    Hallo zusammen, hallo Pezzo,
    Klar kann man von einem Honda S2000 nicht erwarten, dass er einmal wie ein Ferrari 250 GTO SWB mehrere Millionen bringt...das wollte ich auch nicht ausdrücken. Doch habe ich die Preisentwicklung verfolgt und die 2007er mit ESP gibt schon länger nicht mehr unter 35K...tendenz steigend, klar wenn auch nur leicht. Gleich verhält sich im übrigen der NSX. Egal wie viele KM, Unter 30K gibts da gar nichts. Wartets ab bis die Stückzahlen auf dem Markt rar werden...ebenfalls hat der S2000 ein Vorteil, dass es keinen expliziten Nachfolger gibt.
    Gruss 73rsr

    Hallo Speed Freak
    Ich hatte auch einen S2000. Wie Du sicher auch bemerkt hast sind die Modelle ab 2007 mit ESP rar und preislich eher hoch angesiedelt. Wenn Deine Freundin/Frau auch damit rumfährt würde ich auf einen mit ESP tendieren. Auch hat sich gezeigt, dass die Modelle ab 2007 mit wenig Kilometer ihren Wert praktisch nicht verlieren. Also vielleicht ein bisschen mehr Geld in die Hand nehmen und dann auch ne kleine Wertanlage haben :-)


    Ansonsten wie d0zz3r schon erwähnt hat. Anzahl Vorbesitzer und Rennstreckeneinsätze nachfragen. Habe schon von 2-3 Fahrern gehört, dass die Kupplung nicht zu den Stärken gehört (obschon ich nie Probleme hatte).


    Hoee das hilft und viel Spass damit...S2000 ist definitif eine der letzten zahlbaren Fahrmaschinen.


    Gruss
    73RSR

    Also wenn Du mich fragst ich würde auf einen EP3 gehen. Mir gefallen diese einfach besser. Hätte noch einen von meiner Schwägerin, Frauenauto...guter Zustand, keine Rennstrecke...


    Gruss
    73RSR

    Hallo zusammen
    Ich bin auf der Suche nach einem CR-V 3rd Generation, Handschaltung, Benzin. Nun werden auch viele Automaten angeboten. Hat jemand Erfahrung mit der Standfestigkeit des Automatik-Getriebes? Wie lange halten die Dinger? Und vor allem was kostet die Reparatur im Falle eines Schadens?


    Danke Gruss 73RSR

    Sali vtecinside999
    Es gibt in verschiedensten Foren Beiträge über die erwähnte Firma, so z.B. hier:
    http://www.subaru-community.co…ed-ch/?highlight=japspeed


    http://www.evo-forum.ch/index.php?page=Thread&threadID=4524


    Oder dann das...
    http://q300.jimdo.com/


    Da man jedoch mittlerweilen Abmahnungen und ähnliches erhält, wenn man sich ehrlich äussert, gebe ich meinen Senf nicht dazu...
    Vielleicht noch wichtig. Die Schweizer japspeed.ch hat nichts mit japspeed.de resp. japspeed.com zu tun...


    Eine Empfehlung muss ich Dir ja wahrscheinlich nicht abgeben.
    Gruss
    73RSR

    Hast ne PN.


    Ich schätze, dass ein guterhaltener S2000 eine gute Geldanlage ist. Die NSX haben das schon gezeigt, es wird beim S2000 nicht anders sein. Letztere Jahrgänge mit ESP werden wohl die kommenden Jahre immer zwischen 30 und 40K gehandelt...

    Hinsichtlich das die "jetztige" (auf einem krummen Prüfstand durchgeführte) Einstellung Schrott ist warte ich einmal ab, wie sich das "original" setup verhält. Da meine Frau vorwiegend mit der Maschine rumdüst ist ein zu giftiges Setup wohl auch nicht zu empfehlen ;-)


    Wechsle ebenfalls von Bridgestone auf Falken, mal schauen wie sich das Verhalten ändert.


    Gruss
    73RSR

    Ich war bis anhin in einer Garage im benachbarten Dorf. So wie es aussieht haben die aber ein Problem mit dem Lenkgeometrie-Anlage. Ich höre von diversen Kunden, dass nach dem Einstellen die Reifen falsch ablaufen.... ;-(


    Habe jetzt eine Garage mit neuer Anlage gefunden. Da gehe ich die Werkseinstellungen einstellen lassen.


    Danke allen.


    --- CLOSED ---

    Hallo zusammen
    Vielen Dank für die Zahlreichen Feedbacks. Ich habe das KW vor eine Jahr eingetragen...heute ist das Auto auch plötzlich zu tief...MFK ist allmächtig, wenn einem was nicht passt, dann passts nicht.


    Daher aber nochmals zu meiner Ur-Frage:
    Kann mir jemand die Werksseitigen Fahrwerkseinstellungen (Spur, Sturz) durchgeben?


    Vielen Dank und Gruss
    73RSR