Vorallem: Der Mustang kam ja sooooo was von angerast..... Das ging ja so schnell, hab ihn beinahe nicht gesehen
Beiträge von R-Freak
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1996-2000 Lehre als Hochbauzeichner
2000-2001 Anstellung als Hochbauzeichner
2001-2004 Automobilverkaufsbreater Toyota/Lexus
2004-2004 Automobilverkaufsberater Honda/Seat
2004-2005 Automobilverkaufsberater Volvo
2005-heute Anstellung als Hochbauzeichenr und Bauleiter
2008 Gründung einer nebenberuflich betriebenen Firma -
Konnte das nicht genau erkennen.
Der wollte vor mir auf die Autobahn und hat Gas gegeben. Mir ist nur der No Fear-Sticker aufgefallen und als nächstes, als ich den Accord überholt habe, habe ich etwa 23-faches Zwischengas gehört.
Ist dann auch langsamer geworden und hat die Ausfahrt beim Fressbalken genommen
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Heute ca. 22.00 Uhr:
Schwarzer Honda Accord CE Model mit grossem 'No Fear'-Kleber auf der Heckstossstange.
Einfahrt vor dem Fressbalken Würenlos --> Gerade Motor verblasen oder was sollte das werden? -
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Original von domino2
möchte mich nochmal bei r-freak bedanken für das engagement.
preiswert
10:30-17:45 :>Gerngeschehen. Und entschuldige nochmals, dass ich mich in der Zeit verhauen hab <sick>. Hoffe trotzdem, konntest was lernen
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Die Werbung find ich ja mal geil
http://video.gmx.net/watch/5834858/paarende_Kondom_Tierchen -
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Original von ImportTuner
3. H-Gurte sind soviel ich weiss nicht erlaubt. Manchmal werden sie toleriert, aber wenn du auf Nummer sicher gehen willst, würde ich sie ausbauen.Sie dürfen montiert sein, die Originalgurte müssen aber ohne Behinderung benutzt werden können.
Wenn Du die H-Gurte drin lässt, wird Dir wahrscheinlich eine Bemerkung in den Fzg. Ausweis eingetragen: "Das Tragen von Hosenträgergurten ist im öffentlichen Verkehr nicht erlaubt" (Irgedsowas haben Sie bie meinem ex ATR eingetragen.)
H-Gurte sind im öffentlichen Strassenverkehr eigentlich nicht erlaubt.
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Zitat
Original von Acidesign
Work Emotion XD9in 8x18" 10.0kg
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Für Dich wird alles beim alten bleiben
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Zitat von JerryDas müsste der Ex-EK4 von R-Freak sein.
Seit nicht ganz einem Jahr das erste mal, dass ich das Auto vermisse. Der lief wenigstens problemlos und zuverlässig
Nicht wie meine Schwedengondel -
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Original von domino2
danke für eure ausführungen hat jemand von seinem auto schon mal vor- und nachher pics gemacht?Das bewirkt das M85
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Kermiklacke sind noch härter Die neuen Mercedes haben die zum Beispiel
Und schwarz ist deshalb so heikel, weil man durch Schleifpolitur oder Verwendung der falschen Technik oder der falschen Maschinen sogenannte 'Hologramme', oder wie Importtuner sagt 'Schlieren' in den Klarlack hineinarbeitet.
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Zitat
Original von Jones
ich hab das wake up light seit ende januar...http://www.wakeuplight.philips.com/de/de/
zwar nicht schlafphasenabhängig (dazu müsste man ja verkabelt sein) dafür wird innert 30min ein sonnenaufgang simuliert (20 stufen licht) und nach 30min kommen versch. töne oder radio dazu!
ich erwache aber zu 95% bevor der ton kommt! der körper produziert beim licht entsprechende hormone und man erwacht von selber...
super sache!
Hab meiner Freundin vorletzte Weihnachten diesen hier geschenkt.
http://www.lichtwecker.ch/d/lumie200.shtmIst wirklich ein entspannteres Aufwachen und meist, bevor der zusätzliche, nervige Alarm losgeht. Ist nur zu empfehlen!
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Zitat
Original von Jones
irrtum vorbehalten sind bis 7% abweichung legal...
Gesetzlich ist bis 8% möglich, wenn ich richtig informiert bin.
Bei Abweichung über 2% wird aber meist eine Tachoangleichung / Überprüfung verlangt (so wurde es mir auf alle Fälle gesagt). Was gesetzlich festgelegt ist, dass die Tachoanzeige keinenfalls einen tieferen Wert anzeigt, als die tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit.
Bis 2% Differenz im Abrollumfang ist in der Regel kein Problem und wird bei der MFK auch nicht beanstandet, jedoch rein rechtlich gesehen, wäre eine 'Eintragung' bei Änderung der Reifendimension auf der Originalfelge notwendig, da in der Typengenehmigung genaustens festgehalten ist, welche Reifengrösse (Grösse, Gewichts und Geschwindigkeitsindex) freigegeben ist. -
Die neuen Lacke auf Wasserbasis sind weniger resistent gegen Umwelteinflüsse, weniger hart und werden heutzutags ab Werk nurnoch in minimalster Schichtdicke aufgetragen.
Daher siehst Du bei vielen Neuwagen schon einen blossen Farbunterschied
z.B. Stosstange zu Kotflügel, nur weil ein anderer Untergrund und Farbschicht so minimal. Bei Ford und Volvo (in Silber vorallem) ganz schlimm -
Zitat
Original von Dj_zity
so wie ich es weis, genügt bei den EG's der Blinker im Scheinwerfer, den sieht man auch von der Seite.. daher denke ich, ist der am Kotflügel überflüssig. Wie es beim Suzuki aussieht, keine Ahnung. Würde mich vileicht mal bei der MFK schlaumachen gehenStimmt. Ist der vordere Blinker auch von seitlich gut ersichtlich, dann kann auf die Blinker im Kotflügel verzichtet werden.
PS. Diese Race-Spiegel würden mit Blinker sowieso kacke aussehen