Beiträge von stang_girl

brauche eure Hilfe...

einige von euch haben ja ein KW Fahrwerk montiert... ich mittlerweile auch aber werde noch nicht ganz schlau aus dem Teil und KWs 'customer service' ist ja schon ziemlich traurig <thumbsdown>. Ihre mitgelieferten Spurplatten lassen keine Mustang üblichen Spur/Sturz/Nachlauf Einstellungen zu aber egal...

Meine eigentliche (ziemlich dumme) Frage aber ist wie verstellt man das ganze? was nützt eine individuell einstellbare Druck und Zugstufendämpfung wenn man nicht weiss wie... in der Einbauanleitung ist auch nichts dabei.

Hoffe ihr könnt mir helfen. Danke schonmals

war ein Sattler in Wallisellen Nähe Bahnhof... weiss nicht ob der noch da ist. Kostenpunkt waren glaub ich 50 Franken pro Gurt.

weiss nicht ob es 'legal' ist und wahrscheinlich sagen jetzt viele es ist Wahnsinn...

aber ich hatte bei meinem Sol das gleiche Problem, zwar ohne Stange aber ist ja egal...

bin zu einem Sattler gegangen und er hat die Gurte 'gekürzt', neu vernäht und dann hats super gepasst. Die Naht war genau so gemacht wie die von Schroth.

Corbeau Gurte, nicht FIA norm aber SFI.
Find die 100x besser als die 3-Punkt Sparcos aber auch viel besser als die 3-Punkt Schroth...

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Original von ImportTuner

war noch vor dem Kaffee...

bin zu 90% da, ausser der Stang will nicht

das ist ja mal ne hammer idee!!

und die 10 minuten bis ins Kinepolis sind ja easy
dürfen auch nicht Honda Fahrer(innen) dabei sein?

damit ich das richtig verstehe...

DTC anrufen und Termin abmachen für ein Gurten/Käfig Gutachten und dann auf dem Stva eintragen lassen?

wäre es dann auch möglich die originalen Gurten auszubauen?

Danke für eure Hilfe

Ich hab meinen immer bei der Honda Mutzentäli gehabt. Super Service, sehr freundlich, gute Preise!

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Original von AGGRO_ED9
Wenn du ein Mann wärst, würd ich jetzt sagen...:

SCHWANZVERLÄNGERUNG...!

Aber so...

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boob job?

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Original von beelow
mustang ist absolut hübsch fürn ami

nur eine kleine anmerkung:

wenn ihr solche äusserungen macht (aufgebohrt, nicht eintragen) und euere nummernschilder im internet postet.. hm, ich weiss nicht.
will dir nicth den thread und die freude vermiesen, aber versicherungsbetrug wird ziemlich hart geahndet wenn du damit einen unfall baust und die das rauskriegen, resp. werden sie einfach nicht alles zahlen.

oder täusche ich mich da?

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Versicherung weiss Bescheid

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was wiegt denn die Kiste so...denke da wirst du Perfomancemässig sehr zu leiden haben?!

ich schätze mal ca.1500kg. klar leidet die performance... aber ich wollte unbedingt nen mustang

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ist ja ein beachtlicher sprung auf die besagten 5.3 l

den Sprung von 4.6 auf 5.3 ist nicht nur mit dem stroker kit, der block wurde auch aufgebohrt.

was mir halt die leistung vermiest ist das ich beim 2ventiler geblieben bin statt gleich aufnen 4ventiler (cobramotor) umzurüsten.
wird nächsten winter nachgeholt... dann sollte der ganze motor von den 'lahmen' 347PS auf über 500 kommen und gleichzeitig die rpm grenze von meinen absolut lausigen 5700 auf 7500 heben.

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Original von MasterV

Check mal Santi's Sig...

hmmm... hab mal ein video eines turbo civics gegen nen mustang

civic komplett ausgeräumt, mustang komplett original... sooo viel schneller als der mustang war der civic ja nicht...

aber ein turbo inti darf mich gern überholen

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Original von StreetGlow
Schaut super aus, gefällt mir Dein Stang! Was hast Du denn alles für Zusatzanzeigen montiert? Sind ja einige...

wasser und öltemp, öldruck, volts und ne d-pic von autometer

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Dieses Jahr finden wieder etliche Trackdays statt. Sonst halt sicher Dijon im Herbst.
Allerdings wirst du dort auch auf der Gerade von einem Honda überholt...

etliche? wo und wann den?
auf der Geraden? von welchem Honda denn?

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Der Dynoplot selber, vorallem der Drehmomentverlauf würde mich jetzt noch wunder nehmen?

kann ich mal posten, muss ich aber zuerst einscannen

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Original von sashep3
Hehe, der Schalthebel is ja mal geil, hast da ne alte Fensterkurbel montiert Ne Spass bei Seite.
Gratulation zum ergebnis, aber ich denke in AdR würde sich nicht sehr viel ändern, ausser auf der geraden.

das würd mich eben sehr wundernehmen... getriebe und fahrwerk sind ja auch nicht mehr gleich

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Original von Budi_ITR
Der Mustang sieht wirklich nice aus

aber was ist das für ein schaltgestänge

danke!

ja ja, der schaltsack kommt noch... fehlt noch diverses kleinzeug

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Original von Speedsta
congrats - welcher motor ist denn genau drin und wie lässte ihn eintragen (kosten?)?

ist ein originaler 4.6 block aufgebohrt und stroked auf 5.3. sieht alles aus wie original... darum nichts mit eintragen

ja ja, bin eigentlich auf dem falschen board für das... aber vielleicht interessierts ja jemand.

hab meinen 5.3L endlich am laufen im Mustang. das ganze Setup ist noch verbesserungsbedürftig... die originalen Luftansaugteile und die sehr sehr braven Nockenwellen rauben leider einiges an Leistung.

war in Stuttgart bei der Henni GmbH auf dem Superflow dyno:

347PS und 487NM

reicht für nen stock Honda zu schlagen aber auf der Rennstrecke wirds doch interessant. Gibts den irgendwo mal einen Trackday? so wie letzes Jahr Anneau du Rhin?

Aktuelle Pics (leider noch keine vom Motor):

ganz geile Ms

wieso gibts keine csl-style heckdeckel für den M5? das M5 'spoilerchen' sieht so mikrig aus

gratuliere zum geburtstag

cool! danke

hatte vor ewigkeiten mal apc leuchten am sol... die hatten noch kein DOT zeichen, weiss jemand ob die neueren das haben?

danke schonmals