Beiträge von stang_girl

  • Carbon Teile? Tür Panels?

    Zitat

    Original von The.O
    Die einfachste Variante wird wohl sein das original Panel gegen eine Carbonplatte zu wechseln ;).


    wo kriege ich denn so eine Carbonplatte her? anpassen sollte ja nicht so ein Problem sein

  • Carbon Teile? Tür Panels?

    Weiss jemand wo/wie ich am einfachsten zu custom Carbon Teilen komme?


    Ich brauche flache Tür-Panels damit der Sparco Evo 3 Sitz nicht an der originalen Türverkleidung ansteht.


    was für alternativen gibts es zu Carbon (was ja am besten ausschaut und am leichtesten ist aber auch sehr teuer)?

  • H-Gurten Frage

    wo find ich die schmalen Schroth zum schlaufen? link zu einer Seite wär super, hab bisher nichts gefunden ausser einem set extremen FIA geprüften für ein Haufen Geld.

  • H-Gurten Frage

    brauche eure Hilfe... früher gabs von Schroth die schmalen (5cm?) H-Gurten zum am Käfig schlaufen. Mittlerweile find ich aber nur die "normalen" die an den originalen Befestigungs Punkten montiert werden, das gleiche gilt für Sparco.


    Weiss jemand ob es diese Schroth Gurte noch irgendwo gibt?
    oder ist es möglich die Gurten die an den original Befestigung Punkten montiert sind auch per DTC einzutragen auch wenn sie nicht am Käfig befestigt sind?

  • Swiss GT500..

    Zitat

    Original von engino
    Ich hatte auf dem Mustang Treffen einige GT500 drauf, die Leistungskurven sehen einfach geil aus und er bringt auch wirklich genau die leistung die er haben soll.


    Einer hatte mit einigen Umbauten sogar 740PS/1000Nm und das sehr früh, ABARTIG!


    Gefahren bin ich mit einem originalen auch schon, geht ab wie Luzie, aber wenn die erste Kurve kommt...............


    KW V3 rein und dann fährt auch ein Mustang wie auf schienen!

  • race oder street car?

    Zitat

    Original von SpoonN1
    Find ich auch eine kluge Entscheidung <thumbsup>


    SpringRace09? :D


    was ist die späteste Anmeldefirst fürs Springrace?


    sobald das Ding wieder zusammengebaut ist muss das ganze unbedingt auf dem Prüfstand abgestimmt werden, sonst macht der Motorblock nicht lange mit. Dyno Day ist aber erst Mitte Mai.

  • race oder street car?

    so, nach langem Nachdenken wirds jetzt einfach ein Streetcar. Überrollbügel und Sparco Sitze bleiben, ebenso das zweite set Felgen mit Semislicks, dann kann ich ja wiedermal mit auf einen Trackday damit mir die Hondas um die Ohren fahren... in den Kurven...

  • race oder street car?


    Eigentlich hast du da völlig Recht. Fahre zwar prinzipiell nie Zug aber ich bin sehr froh ist mein Jeep so bequem wie ein Sofa und dann noch Automat. Mittlerweile steht man sowieso immer nur im Stau und schnell fahren kann man in der Schweiz ja auch nirgends (wohne zwar nur 10 Minuten von Deutschland weg...)

  • race oder street car?

    Zitat

    Original von SiRe
    Warum denn gleich E1?


    Du kannst doch auch LOC2 oder je nach Jahrgang auch LOC3 oder 4 fahren, und das sind eigentlich alles strassenzugelassene Autos...


    Weil für E1 muss man wirklich fast alles am Auto ändern um irgendwie eine Chance auf gute Platzierungen zu haben


    gemäss einem Bekannten von mir der selber Rennen fährt gibts keine andere Klasse die für den Mustang in Frage käme da der nie in Europa verkauft wurde und daher auch kein Typenschein (X) hat. Wäre ja cool wenns anderst wäre! wobei mit einem Motorswap wahrscheinlich schon zuviel geändert wurde für die Standard Klassen.

  • race oder street car?

    Hi Leute, war schon länger nicht mehr auf diesem Board aber komme doch immer wieder zurück da es hier tonnenweise Infos gibt, nicht nur für Hondas.


    Ein paar wenige kennen mich vielleicht noch, hatte den schwarzen Sol mit Carbonhaube und 18" Chromfelgen.
    Jetzt hab ich einen 03 Mustang coupe. 2006 hats den Motor "gelupft" (lange Story, war nicht mehr Original).


    Seither steht dieses Ding bei mir vor dem Haus und ich bastle je nach Laune und Geld-Verfügbarkeit daran rum.


    Ca. im März sollte er dann wieder fahrbar sein. Muss allerdings noch rausfinden wie ich den Überrollbügel und H-Gurte eintragen kann, ebenfalls Fahrwerk und Felgen und der Abgastest wird auch noch kritisch.


    Nun zu meiner Frage, will den Mustang eigentlich für Bergrennen aufbauen, Kategorie wäre E1, das heisst wenn ich mich richtig informiert habe, fast alle Modifikationen erlaubt, was wiederum heisst keine Strassenzulassung mehr.


    Lohnt es sich wirklich so extrem umzubauen? was macht ihr an einem sonnigen Tag mit einem Spassmobil ohne Strassenzulassung? ist das nicht frustrierend? Ich versuche eigentlich zu entscheiden ob ich nächsten Winter dann radikal umbauen soll oder doch lieber nicht. Eigentlich ist der Stang eben schon zu extrem nur für Strassengebrauch... aber dann nur Trackgebrauch...??


    hier noch ein Bild vom Zustand vor dem Wintereinbruch, ausgeräumt, ohne Motor, KW auf 4x4 Modus und sehr viel Staub/Dreck


    Hoffe ihr könnt mir bei meiner Entscheidung helfen


    Happy New Year
    Ana

  • Reifen Frage

    ist die original Bereifung für die optionalen 9" breiten Felgen.


    hier mal ein Link zu Tirerack mit den vorhandenen Reifen, hoffe es funktioniert
    http://www.tirerack.com/tires/…%29&RunFlat=All&x=78&y=16"


    hier noch die Falken RT 615:
    http://www.vulcantire.com/cgi-…=610&f=azenis_rt615_t.htm


    Falken FK 452:
    http://www.vulcantire.com/cgi-…i?stock=724&f=fk452_t.htm


    Yokohamas:
    http://www.vulcantire.com/cgi-…?stock=7531&f=es100_t.htm


    http://www.vulcantire.com/cgi-…stock=8234&f=sdrive_t.htm

  • Reifen Frage

    noch als Info, brauche rundum 275/40/17... musste feststellen dass es nicht alle Reifen in der Grösse gibt.


    ok, semislicks und Regen hatte ich gar nicht überlegt, danke für den Hinweis! Obwohl der Yokohama A032R gemäss Yoko Website auch für den Regen geeignet ist?


    die Falken FK 452 hab ich auch schon verschiedentlich erwähnt gesehen, auch in den Mustang Forums.


    Bridgestone RE050 gibts in der Grösse nicht

  • Reifen Frage

    Frage an die Kurven-Junkies, ich suche im Moment nach einem guten Sommerreifen, wenn möglich sogar semi slick.


    Welche semi slicks sind in der Schweiz zugelassen? ich kenne nur die Yokohamas. Ich könnte günstig an ein Set Falken Azenis RT-615 kommen, wie weiss ich ob die zugelassen sind?


    Hat jemand Erfahrungen mit den Vredestein Sessantas?


    Andere Reifenvorschläge?


    Danke schonmals für eure Hilfe