Beiträge von stang_girl

keine Ahnung wie ich das ändern kann...

Danke Phoenix!!!

was ist denn die definition eines rennfahrwerks für den Mustang??? was für Federn sind denn Rennfedern???

Komisch das der Steeda Mustang Competition Federn hatte, wohl nur so als Spass, einfach damits besser aussieht???

naja, sportfedern klar, genauer lesen wäre nicht schlecht.
Ich glaube ich weiss über mein Mustang Setup mehr als einige andere von ihren Autos. Ausserdem muss man die Fahrwerkskomponenten nicht neu erfinden für den Mustang, da er schon jahrelang als Rennauto gebraucht wird in den Staaten. Ausserdem sind die Steeda Komponenten genau für die Strecke oder Strasse entwickelt, also sind die genauen Auswirkungen bekannt. Aber naja, ihr wisst ja alles besser.

spyker

danke für die Unterstützung!!

@ patsch

Klar kommts auch auf den Fahrer an!!!! Aber ein nicht modifizierter Mustang fliegt bei der ersten Kurve raus, so schlimm sind die originalen Fahrwerke!!! Ich weiss auch das ich ein absoluter Anfänger sein werde, und werde sicher nicht die volle Leistung des Mustangs herausfahren können. Aber Übung macht den Meister. Da das Auto trotzallem noch im Sommer täglich auf der Strasse bewegt wird bleibt die Musikanlage drin, auf die Kilos kommts auch nicht mehr an, sonst müsste ich selbst ja noch eine Diät anfangen wenn es ums hinterletzte Kilo geht.

Ich freue mich auf jedenfall auf den 13. Mai, werde sicher viel Spass haben auch wenn ich euch allen hinterher fahre!!!

Zitat

ach ja? du kaufst dir teile und weist nicht mal was du kaufst? oder kanst du zu wenig gut deutsch und weist die fachausdrucke nicht?

ich weiss ganz genau was ich kaufe.
Bin aber kein automech und weiss dementsprechend nicht alles auf deutsch. Muss ich meiner Meinung nach auch nicht. Weiss ja genau wo welches Teil am Auto ist und für was es ist.

die aufgelisteten Teile sind total mit transport ca 6000 dollar.
dann noch der einbau... also nichts 30'000!!!

und ja, ist alles selber bezahlt!!! gehe nie aus abends, kaufe keine teure Kleider, bleibe am WE zuhause arbeite in einer Bank und mein ganzes Geld geht in meine Autos!!!

nichts kopiert, alles aufgezählt.

bin bei Steeda und Ford Racing Stammkunde!!

Ich habe einfach keine Ahnung wie all die Teile auf deutsch heissen.

also, Teile auf englisch, keine Ahnung wie das alles auf deutsch heisst:

Bremsen:
Bullit 2 Piston front Calipers
13" Brembo Rotors
Hawk Performance 'Plus' Pads vorne
Hawk Performance 'Street' Pads hinten

Fahrwerk:
Steeda Competition Springs
Steeda Strut Tower Brace
Steeda 4-Bolt Caster/Camber Plates
Steeda Adjustable Rear Swaybar
Steeda Heavy Duty Upper Control Arms
Steeda Aluminium Lower Control Arms
Tokico 5-Way Adjustable Shocks
Steeda Tubular Front Swaybar
Steeda Subframe Connectors
Steeda G-Trac Bar

Motor:
K&N Filter
60mm Throttlebody
Ported Upper Intake Manifold
Steeda Intake Spacer
Steeda Underdrive Pullies
VT Engines Stage 2 Heads
VT Engines Stage 2 N/A Cams
Ford Racing Exhaust

Antrieb:
Ford Racing Aluminium Driveshaft
Ford Racing 4:30 Ring & Pinion Gears

Elektronik:
SCT-Xcalibrator mit Custom Tune für meine Mods

Dyno gibts im April, die Cams sind noch in backorder...

Leistung original sind 260ps und 302 nm

yep, genau das versuche ich

habe mittlerweile mein komplettes Fahrwerk zu hause liegen und bessere Bremsen. Ist der Gewichtsunterschied so extrem wichtig?? will eben meine Musikanlage nicht aufgeben, besser gesagt ist zu mühsam um für einen Tag auszubauen. Rückbank und Reserverad kommen natürlich raus, aber dafür ein Überrollbügel rein, kommt also wieder Gewicht dazu.

naja, werde es nie unter die 1600 kilo bringen. aber hoffentlich auf die 350ps und 400 nm.

Hi an alle,

habe gemerkt das einige von euch euer car als racecar aufbauen.

Lohnt sich das? Ich meine, wieviel mal kommt ihr dazu auf die Rennstrecke zu gehen? Oder gibts für die Hondas sogar irgendeine Rennkategorie?
Was gibts ausser dem trackevent im Mai sonst noch für Möglichkeiten??

und noch eine blöde Frage dazu, wenn ein Auto 600 Kilo schwerer ist aber dafür 150PS und ca. 250-300 NM mehr hat, wie vergleicht sich das??

so, Mustang ist angemeldet und Geld überwiesen!!!

jetzt nur noch den Haufen Teile einbauen, Fahrwerk Stufe 3, Zylinderköpfe, Nockenwellen, Drosselklappe, grössere Bremsen, Sitze, Gurte.... zum Glück habe ich Zeit bis im Mai

Helm habe ich auch schon !!!

noch zwei kleine Fragen zum Trackday...

was für ein Helm brauche ich? Wollte mir so ein unten/vorne offenen organisieren, geht der in Ordnung?

Werde den Mustang erst im März einlösen... kann man sich auch ohne eine aktuelle Versicherungsnummer anmelden? Nummernschild steht schon fest.

<luke>Der blaue Mustang ist dabei im Mai

also an alle die ihn lahm genannt haben.... wir sehen uns

Hi Leute,

hab gemerkt das mehrere von euch ein bisschen race angefressen seid.

Will meinen Stang nächstes Jahr auch mal auf die Rennstrecke lassen, Fahrwerksmässig sollte er bis dann auch mal ne enge Kurve im Racecar Style bewältigen und nicht mehr im typischen Ami *Badewanne mit Räder* Style.

Wo geht ihr normalerweise fahren? Wieviel kostet der Spass? Kann man da irgendwann gehen?

also wenn es platz probleme gibt wäre doch das eine lösung:

defi hud

ist alles dabei mit warnleds und direkt im sichtfeld.

hab im stang das normale head-up-display mit speed+rpm, ist genial und wenn es von aussen nicht sichtbar ist auch vom stva abgesegnet.

und es ist erstaunlicherweise auch voll gegen die sonne gut lesbar.

zu den shops, nie bei defi-shop in england bestellen, habe 2 monate gewartet und nie was bekommen. dann in den usa bestellt, günstiger und in 3 tagen geliefert!

also,

mein baby hat auch 1.6 tonnen und original nur 264ps gehabt.
vorher immer honda gefahren und gedacht die sind schnell....

hab meinen stang von der garage abgeholt, nigelnagelneu, und mir hats die sprache verschlagen... 4.6L und 8 Zylinder ist halt schon was ganz anderes.

und für all die race fans hier, mit relativ wenig aufwand hat man ein 400-500 ps monster der jedem honda um die nase fährt

Hallo Leute,

überlege mir manchmal den Sol zu verkaufen...

Ihr als Honda Fanatiker, glaubt ihr der kleine schwarze würde ein Plätzchen finden so wie er ist? Wieviel kann man für den noch verlangen?

JG 97, ca. 60'000km, Versicherungswert 40'000.- Preis???? Keine Ahnung.

Langsam wirds mir mit einem Stang und einem Sol ein bisschen zu teuer in Unterhalt, Versicherung, etc.
Denke auch mal an Familienplanung und Haus und da passt der Sol halt nicht mehr wirklich dazu.

Also lasst eure Meinungen hören.

Hallo Leute,

ihr habt ja alle schon bestellt und ich will ja niemandem die Freude vermiesen aber ich hab ne VisRacing Invader Haube auf dem Sol und naja...

passgenau...??? nicht wirklick. hab sie draufgeschraubt und seitlich konnte ich zwischen haube und kotflügel die hand reinstecken. Nach ein paar stunden arbeit von der carrosserie jobin ist die haube nun akzeptabel aber weit weg von perfekt.
Löcher für die wischdüsen sind auch schon drin.
aber sie ist wirklich extrem leicht. man kann sie mit einer hand anheben (bevor sie auf dem auto ist!). und gut aussehen tut sie natürlich auch!!

see ya

also die front solltest du mal in Winterthur zu den technischen experten zeigen gehen. habe meine cobra r front da vorgeführt nachdem mich die polizei 2 stunden lang genervt hat und schon fast meinen mustang beschlagnahmen wollten da die front 'kantige und vorstehende' ecken hat.

in winterthur hab ich dann die front in den fahrzeugausweis eintragen lassen, problemlos!!!! Schaffhausen ist sogar noch easier, hab da meine carbonhaube am del sol vorführen können!!

cu