Beiträge von Japanparts

Hatte den Supersprint MSD bei mir drunter mit Magnaflow ESD und MFK war kein Problem sogar 2 x... Der Supersprint MSD bringt nicht grosse Lautstärke aber trotzdem ei bisschen. Ist aber meiner Meinung nach zu teuer für die paar DB mehr...

B+S Automobiltechnik AG irgendwo in Luzern. Die haben auch einen onlineshop wo du dir die bleche mal anschauen kannst...http://www.carrosserieteile.ch/de/

Vielleicht hat er ja fixpunkt befestigung.ist meistens so bei fahrzeugen ohne dachreling.könnte sein dass er an den oberen türkanten vorne und hinten ein loch mit gewinde hat oder im dach jeweils deckel zum aufmachen.da wäre in dem fall eine befestigungsschiene drin...

Wird wohl am Flachriemen liegen...

Kannst ja die originale mit einem besseren Belag ausrüsten lassen...aber nur für ein paar Pferde mehr kannst du locker die normale sein lassen...

Beim zuschnitt nicht,die anschlüsse gibts separat zu kaufen und das nicht gerade billig..

Bekommst du alles bei isa racing.aber die anschlüsse werden verschraubt und nicht gepresst nur so als info.aber die sind top,ich brauche die oft...

oft dauert es nicht einmal 2 jahre bis diese federn gebrochen sind.bei uns im geschäft habe ich schon den einen oder anderen gehabt dem das bei h&r passiert ist...

Frag mal Schläppi Racing in Heimberg.der baut immer käfige ein und weis von was er redet...

http://www.carrosserieteile.ch/ hat meiner meinung nach gute qualität.habe schon für diverse hondas teile bestellt und kannst sogar ein konto eröffnen als privatperson.die ware wird dir also vor die haustüre geliefert...

Den 100 oder 200zeller kannst du auch bei unifit in laufen bestellen wenn du ihn selber einschweissen willst.dann kostets auch nur die hälfte.ich hab für meinen 200zeller knapp 170.- netto bezahlt...

Hab heute schnell nachgefragt beim Lieferanten und für die CDA gibts kein Gutachen für den Itr...

Entweder beim Derendinger oder bei der Aerotechnik,letztere sind Hauptimporteur von Eibach und die haben oft auch nur Tüv - Gutachten und das funktioniert ohne Probleme...

Das Beiblatt kostet beim Derendinger 32.-.Musst halt behaupten das Kit sei von ihnen und du hast das Beiblatt verloren.
Ich nehme an es ist ein Integra mit Typengenehmigung 1HA148,dann ist die Derendinger Nummer für das Kit PHO 105-4...

Gruss Flo

Du kannst das ganze absolut ohne probleme am einem stück oben raus nehmen.musst nur die haube demontieren...ich hab schon x-mal motor/getriebe ausgebaut auch an meinem vti.in 3 stunden ist die sache vorbei...

Ich muss mal schauen ob mein aktuelles Buch irgendwo liegt...

Ich glaube unter http://www.autosport-ch.com kannst du die Reglemente als PDF anschauen oder dort auch das aktuelle Reglement als Buch bestellen...

Da muss ich dir vollkommen recht geben...

Ok,DTC kostet nur 500.-,dafür keine Probleme mit Polizei,MFK und noch wichtiger mit der Versicherung.aber ich denke wenns nur der käfig selber ist,kannst du es riskieren mit der mfk...

Für eine saubere Abnahme inkl. anderer Gurte (da die originalen meist vom Käfigrohr her nicht mehr optimal funktionieren ) empfehle ich dir sowieso eine DTC-Abnahme zu machen.Das einzige was nicht prüfbar ist,sind Kreuzstreben beim Einstieg,da diese Bergungsarbeiten erheblich behindern.Bei einer DTC-Abnahme brauchst du keine Papiere für den Käfig und kriegst dafür ein halbes Fotoalbum für die MFK.Und wenns vom DTC abgenommen ist,hat der Experte nicht mehr viel zu sagen,da sämtliche Sicherheitsprüfungen und Versuche vom DTC gemacht werden und nicht vom Strassenverkehramt.
Ich habe letztes Jahr bestimmt 30 Käfige verbaut und hatte nie auch nur annähernd Probleme mit der MFK (und das im Kt.Bern)