Beiträge von kreiti

  • Mehr Grip durch breite Spur vorne ?!

    ja ich kann was dazu sagen :D


    ich hab bei mir auf der va. 235/40 17" r888 und auf der ha. 215/45 17" r888 bei 9"felgen va.+ha. und das ganze deswegen weil das auto eben zuviel untersteuern hatte, beim reinbremsen und rausbeschleunigen! ich hab mich da mal ein bisschen umgehört und mich schlussendlich an den jap. timeattack leuten orientiert! als ich das ganze erstmals auf der rennstrecke richtig testen konnte war ich sehr positiv überrascht, denn das fahrverhalten war sehr neutral mit deutlich weniger "rutschen über die va." und das auto hat gemacht was ich wollte ;) - muss dazusagen dass mein fw. hinten ca. 10mm tiefer war als vorne! sturzwerte va. 2.75° negativ und ha. 1.45° negativ spur weis ich leider nicht auswendig..


    für die nächste saison bekommt das fw. nen kleines update und wird hinten nen tick höhergeschraubt.. ich werd mich da nun stück für stück rantasten denn die einstellung ist schon sehr gut jetzt!


    ich finde auf jeden fall mal testen denn: wieso sollte man an der ha. unnötiges gewicht mitschleppen wenns konzeptbedingt nicht gebraucht wird?


    und nochwas: soweit ich richtig liege ist mischbereifung in den tourenwagenmeisterschaften (wtcc, procar usw..) verboten und deshalb sieht man das da auch nicht!


    mfg alex

  • "Nicht angegurtet" Pipser ausschalten EP3

    Hi!


    solange die airbag kontrollampe nicht leuchtet funktioniert der gurtstraffer und der airbag auch! du hast aber auch die möglichkeit einfach das lautsprechermodul abzustecken oder auszubauen welches sich in der gegend rechts neben dem zündschloss am armaturenbrett befindet... dort wo die kleinen schlitze sind ist der lautsprecher dahinter!



    mfg alex

  • Frontlippe Ep3

    hi! die seibon mugenlippe (bild ganz oben) passt an garkeinen der eu ep´s! die lippe wurde für den ami si gemacht und der hat eine etwas andere frontschürze! man kann sie anpassen, aber da würd ich mir lieber die originale mugen oder ne replica holen die bei unseren passt!

  • EP3 Teile an EP2

    also der ep3 msd passt nicht an den ep2!


    um den esd anzubauen scheiterts am flansch.. d.h. entweder anderen flansch anschweissen oder aus den 2 befestigungsbohrungen an esd und msd "langlöcher" fräsen oder feilen und msd starr mit dem ep3 esd verschrauben!!!



    mfg alex

  • RIKLI in der ADAC PROCAR 2009

    ja das ist sehr schade was da alles gelaufen ist!! :(


    naja 4 punkte sind besser als garkeine.....


    ich hoffe, dass für das nächste race in assen der accord im absoluten "diesmal werd ich erster" mode läuft und die engstler truppe ordentlich schwitzen lässt!!


    na dann viel glück für das nächste race an das rikli team!!!!!!!!!!!!!!!!!



    mfg alex

  • Haube anstellen ?

    Zitat

    Original von beatrush
    Klar geht da Luft raus.. Die Luft kann durch den Motorraum ströhmen und staut sich nicht unter der Haube!


    ich denke auch das sich die luftzirkulation im motorraum verbessert!


    wenn sich die temperatur im motorraum dadurch um ein paar grad senkt, sehe ich das als verbesserung aber ist eben ansichtssache ;)


    immerhin hatts ja damals bei den 500ern abarth und den nsu´s einiges gebracht auch wenn diese dinger n anderes kühlsystem haben




    hol dir doch einfach im baumarkt n aussenthermometer und befestige den temp.fühler an ner best. stelle im motorraum und teste beide versionen bei gleichen bedingungen, dann siehst ob sich da was tut! weniger temperatur im motorraum = weniger stress für den motor... klar ist´s nix weltbewegendes aber wenns ned um optik geht warum nicht?


    mfg alex

  • Rikli in der ADAC Procar 2008

    es waren zwei integra dc 2 in der superproduction genannt aber nur einer ist gestartet!


    startnr.52 egons lapins vom spice racing team
    startnr.53 paulius krukauskas vom team zaibelis..


    welcher von den beiden gefahren ist kannst anhand der startnr. nachforschen! ;)


    mfg alex

  • fluidampr

    so ich hab nun ne mail von endyn bekommen! und zwar absorbieren die einen teil der unwucht, die von/auf die kurbelwelle übertragen wird!


    laut endyn ist das gesünder für die kw-lager und die verbauen das auf jedem ihrer motoren!....... ich hab jetzt einfach mal ein fluidampr bestellt, mal schaun was draus wird!



    mfg alex

  • CTR (EP3) von LUG

    tja der eine glaubts der andere nicht-- -- winu glaubts <good>


    egal... lug müsste die 260ps hürde knacken und mit der etwas höheren verdichtung sollte das drehmoment auch recht ordentlich sein ;)


    mfg alex

  • EM Thread

    @ petrolhead


    ich glaub die meinen die tourenwagen em..... aber komisch ist dass ich noch nie was von den hier angesprochenen teams und fahrern gehört hab ..und zudem dacht ich ihr habt in der schwiiz ein rundstreckenverbot <rotaeye> hmm irgendwas ist foul an der gschicht aber mir ist eigentlich egal welches team oder welcher fahrer gewinnt hauptsache es ist ein honda!!!!! ;)