grundsätzlich ist es möglich die Aussparungen mit GFK zu verschliessen,die heckstossstange ist wahrscheinlich aus
Polyurethan also würd Ich kein GFK nehmen sonst platz dir die ganze geschichte ev. auf. Betreffend Front gilt dasselbe,
wobei Ich mich bei der Front ein bisschen frage wieso du nicht alles rausgeschnitten hast? oder willst du kein Gitter mehr montieren?
Auf das würde Ich mich nicht verlassen dass sie auf der MKF die eingetagene höhe übernehmen.
Die von der Mfk messen von der Orig. Honda höhe des FZ. (beim Höchsten Fz Punkt ne latte drüber)
Dass kotflügel radmitte mass, kommt doch nur bei einem DTC zum zug dachte Ich????
original höhe EG6= 1375mm
wollte letzte woche einige änderungen eintragen lassen, der Prüfer machte die
Haube auf und sah meine 3-Punkt Domstrebe und fragte mich nach dem Beiblatt.
Nach fünf Minütiger Diskussion ging er den Hallenchef fragen und dieser meinte dass
bei neueren Fz ein Beiblatt sein müsse. MFK Bern 
Meine Fresse bin Ich froh dass Ich so ne alte Kiste fahre.
sieht leider brutal nach fussel-tuning aus, speziell die riesen Wunschliste auf der türe 
dass würde Ich mir gut überlegen.
cool, komme auch mit meinem blauen eg6 
nee, streetparts haben die Anlagen importiert und dass Gutachten habe Ich
vor circa einem monat erhalten. 
Zitatvon: CIVIC EK4 Silencer steht leider im Beiblatt der Invidia.
Glaube der S2k ist der einzige Honda ohne.
stimmt nicht, meie Invida G200 (dieses Jahr endlich geliefert worden) für einen EG9 u. EH9 brauchen auch keinen Silencer
und er ist auch im Gutachten nicht vermerkt
wenn du eine durchlade öffnung hast sind sie nicht abklappbar.
http://www.oz-racing.de/wheels…11.2001__-_01.2006/-17/de
Bei der WRC dem Lochkreis und Dimension sehe Ich nur eine ET
ET 45
Hab die Superturismo WRC 7*16" an meinem roten Civic(eg9), sieht heiss aus 
.
Finde Die Felge jedoch nur bedingt alltagstauglich, da sie schon nach wenigen
kilometern bremsstaub ansetzen (was ja normal ist bei weissen felgen) aber
man kann sie nur sehr mühsam reinigen und nur abspritzen reicht meist auch nicht aus.
Dass Tiefbett kann zudem von aussen nicht gereinigt werden 
, hast du schon die Ultraleggera in betracht gezogen?
Die gibts in 8*17 und 8*18"
das ist mein projektauto eg9, zustand = passabel
so nun zum frontumbau: 
Ist vielleich t nicht die einfachste aber sicher ne günstige variante
ich hab bei der OEM front und der eg6 Front Auschnitte gemacht (siehe bild)
dass geht mit der flex schnell und passt schon mal nicht schlecht.
noch schleifen + feilen und die Auschnitte passen anschliessend habe ich mit "plastik/ gummi streifen"
die eg6 teile in die OEM front geklebt. Danach mit expoxydharz und glasfasermatte das ganze bombenfest gemacht.
Der Rest ist nur noch spachteln und schleifen.
mit dem endergebniss bin ich sehr zufreiden sieht aus wie original (der auschnitt in der mitte ist circa 5cm breiter als normal), fehlt nur noch die type-r lippe und die definitive lackierung
die stange vom eg6 passt garantiert nicht. (Im Bereich um die schweinwefer passt es noch einigermassen, aber an den kotflügeln ist der eg9 jeweils circa 3cm breiter, respektive die Front ist "runder")
Ich habe die eg9 front umgebaut, mit einer eg6 front, ist ein haufen arbeit, dauerte bei mir sicher gegen 80std umbauzeit
