Ja leider... Aber bei so einem Motor kann halt immer was passieren. Doch daß genau ein OEM Hondateil für den Schaden verantwortlich ist, schmerzt ein bisschen. Da wäre mir lieber gewesen, ich hätte beim Schrauben Mist gebaut. Dan wüsste ich genau, daß ich es so nicht mehr mache. Aber ein solch blöder Defekt, hat mich schon nachdenken lassen. Weil genauso wieder zusammenbauen hätte ich nicht können. Hätt mich nie mehr wieder Gas geben getraut! Also hab ich den kompl. Ventiltrieb erneuert und somit mein Gewissen beruhigt. Denke es sollte jetzt halten. Sind ja nur OEM B16 Nockenwellen verbaut...
Wobei ich sagen muß. daß es bis dahin keinerlei Probleme gab. Und ca. 10.000km bin ich ja damit gefahren.
Wird der Teg auch wieder in erster Linie ein Drager?
Der Civic war eigentlich mein Alltagsauto... 
Bin damit nur 2x bei einem Dragrace gestartet.
So wirds beim ITR auch sein. Nur diese Lamellensperre muss ich ein wenig anders einstellen. So wie es im Moment ist, ist es fast schon alltagsuntauglich... Aber funktionieren tut sie 1a! Im 3. Gang keine Traktionsprobleme mit den Straßenreifen! 
