Beiträge von dannyv

Anthrazit

geh heute Abend zu meinem Honda-Garagisten um meinen Teg vom Zahnriemenersatz zu holen. Werde ihn dann gleich fragen und das hier rein posten, bezüglich Kompabilität der Lenkradnaben vom ATR/ ITR

Könnte man nicht einfach eine MOMO Nabe so für den DC2 bestellen und dann das ATR Momo so einbauen, falls es nicht vom ATR im DC2 passt? Kenn mich mit diesen Naben überhaupt nicht aus...

Hehe... mein Integra ist momentan in der Garage und hat eine ZH-Nummer drauf

Ich gehen nicht mit dem Auto zur Arbeit

Zitat

Original von PEZZO
Aber man weiss das das vom Ek nicht im Dc2 passt..

Genau das verwirrt mich auch ein Bisschen
Hab keine Lust um da noch riesen Anpassungsarbeiten vorzunehmen...

Das Lenkrad ist schon das gleiche denke ich, mich nimmts nur Wunder, ob da noch irgendwelche Anpassungen vorgenommen werden müssen an der Lenkradnabe, Airbag-Anschluss, usw.

Wie siehts da mit einem ATR Momo aus? Passt das problemlos auf einen ITR? Oder muss da auch angepasst werden?

Also um klar zu stellen: ich möchte hier niemandem den Ruf schädigen oder RSK angreifen, usw. Möcht mich nur über die Preise informieren, da ich erst bei RSK angefragt habe bezüglich der Montage und mir der Preis ein Bisschen zu hoch scheint.

Ich hab den Krümmer am Samstag bekommen und bin gleich zu denen hingefahren. Hatte bis jetzt nur am Vento eine Komplettanlage bei denen machen lassen für CHF 1760.-, und musste mehrmals vorbeifahren um die Anlage richten zu lassen, da sie öfters irgendwo angeschlagen hat.

Und als ich dem Guido den Krümmer sowie die Anlage gezeigt habe, sagte er es müsse sehr viel angepasst werden sowie evtl. neue Röhren gebogen werden, usw., so dass es dann knapp bei 1100-1200 CHF ist, OHNE Kat. Kat wäre dann noch separat so um die 750 CHF.

Drum dachte ich ich schreibe euch mal, da der Preis meiner Meinung nach auch sehr utopisch klingt. Mein Mech-Kollege sagte mir auch, dass diese Preise sehr hoch sind. Leider kann er mir das nicht in seiiner Bude machen, da sein Cheffe was dagegen hat, wenn er privat an Autos bastelt...

Sorry zämme, bin nicht so der Hirsch auf diesem Gebiet und hab doch noch ein paar Fragen bezüglich des JDM Krümmers, da ich noch nicht genau weiss wie was wo, usw.. Mein Bruder hat mir einen JDM Krümmer gekauft (geile Siech mein Bruder, einfach so hat er ihn mir gekauft, da er wusste ich möcht einen <love>).

Jetzt habe ich die Invidia G200, die an der Heckstossstange ankommt (meine Stossstange ist ein bisschen geschmolzen, was aber nicht weiter tragisch ist) und an der Hinterachse ein Bisschen anschlägt sowie den JDM Krümmer, der noch angepasst werden muss.
Hab bei RSK angefragt, und die verlangen ca. CHF 1200 für die ganze Arbeit, ohne Kat. wohlgemerkt, nur für die Arbeit.

Ist das normal oder ist der Preis wirklich so hoch?

Müsste man den Kat. um die ca. 2.5cm kürzen, damit die ganze Anlage dann drunter passt, oder was wäre da am besten? Habt ihr Erfahrung damit?

Danke euch für die Antworten.

Das hat mir auch der Experte gesagt. War ein cooler, junger Typ, muss ich noch erwähnen. Er sagte, dass dieses "Gesetz" völliger Schwachsinn ist und die Automobilfahrer nur "verarscht"werden! Der Teg ist schon serienmässig unter der Grenze von 35cm und da müsste das "Gesetz" so oder so ausser Kraft gesetzt werden. Wichtig sei für den Integra nur, dass er nirgends schleift und problemlos auf die Prüfbänder der Anlage in Winterthur kommt. Alles andere ist Blödsinn.

Naju, vielleicht hatte ich einfach auch nur Glück mit dem Experten

*Thema-hervorkrempeln*

Hallo liebe Gemeinde

War heute an die periodische Fahrzeugprüfung in Winterthur. Ich habe mir, seit ich den Termin erhalten habe, die ganze Zeit Sorgen um das Durchkommen gemacht, da ich viele negative News hier gelesen habe bezüglich Blinkerhöhe, usw., beim Integra.

Als ich dann dort war, dachte ich ich werde jetzt knallhart ausseinander genommen. Jedoch verlief alles völlig normal. Der Experte hat die Bremsen, Stossdämpfer, die Felgen und Reifendimension überprüft, Lenkgeometrie, Tacho, usw., und sagte mir er hätte rein garnichts zu beanstanden. Da ist mir natürlich ein Stein vom Herzen gefallen!

Als ich ihn, nach der Stempelung des Ausweises, gefragt habe, wie das denn so aussehe mit der Blinkerhöhe an Integras, sagte er: "Das isch sones scheiss Gsetz. Wäge dä Offroader müänd all jetzt gwüssi Höchene haa und ich bin überhaupt kein Fan dävo. Müänd Sie sich also kei Sorge mache. Solang alles blinkt, iiwandfrei funktioniert, all Sicherheitsstandarts erfüllt sind, isch mir das gliich ob dä Blinker 30 oder 50cm vom Bode entfernt isch!" Er sagte aber auch, dass es gewisse ältere Herren gibt, die sehr darauf achten welche Position die Blinker zum Boden haben, da dies "gesetzlich vorgeschrieben" ist.

Wie ihr seht, wurde auch hier wieder bestätigt, dass es halt immer nur auf den Experten drauf ankommt, wer durchkommt und wer nicht...

Ich bin trotzdem sehr erleichtert, dass ich problemlos durchgekommen bin und habe jetzt für weitere 2-3 Jahre Ruhe von diesen Experten

Wünsche euch ein schönes, erholsames und sonniges Wochenende! Lasst die getunten Motoren aufheulen!

Cheers
Dannyv

Boah, in weiss sieht der FN noch viel geiler aus als ich dachte!

Gratuliere zum Kauf und wünsch dir viele, sorgenfreie Kilometer damit!

Heue um ca. 15.00 ein roter Integra DC2 mit ZH xxx xxx Nummer, als ich Richtung Rümlang unterwegs war und er in Richtung Glattbrugg/ Autobahn.

War das jemand von euch?

Das stimmt auch wieder

Ich kenne viele hübsche Damen, die einen rassigen Honda fahren

Aber bei fast allen ist es gleich: Du grüsst, und sie verstehen es falsch oder grüssen aus Prinzip nicht zurück

Ausser die, die dich dann im Auto erkennen

Hehe... Danke! Nett von dir

Wir hätten ein gutes Gesprächsthema: den Teg

Oder sie dachte ich würde sie anmachen vom Auto aus und wollte somit zeigen, dass sie keine leiche Beute ist

Gestern Abend, ca. gegen 20.00 Nähe Schwamendingerplatz:

An einer Ampel kam mir ein weisser Integra mit japanischen Schriftzeichen auf der Haube entgegen.

Ich habe die Lichthupe betätigt und gewunken, leider hat mich die gutaussehende Dame am Steuer des DC2 nicht verstanden

super, danke für die Teilenummern und die Info.

Wisst ihr, ob die bei der MFK vielleicht blöd tun, wenn sie diese Hitzeschutz-Bläche auch von Unten sehen?

Sorry, hab viele Fragen...