Beiträge von pegasign

    Hab grad mit einer Honda Garage gesprochen wegen meinem Problem beim Schalten. Die Gänge klemmen und beim Rückwärtsgang einlegen dreht das Zahnrad weiter, wenn man die Kupplung durch drückt. Er sagt, das hänge zusammen, Kupplung ersetzen. Ich warte noch auf Antwort, was eine neue Kupplung kostet. Gäbe es da alternativen zum Original? Ich meine, legale Alternativen?


    Und noch ne Frage, ich habe schon öfter das Wort Mugen gelesen hier. Was zum Teufel ist das? Das Internet spuckt mir Mugen Honda Formel 1 aus und Mugen RC Modellautos. Es ist auf jeden Fall japanisch. Kann mich jemand aufklären und auch sagen, wo man solche Sachen besichtigen kann?


    Greez Newbie Peg

    Genau, das war gleich bei uns bei der Ausfahrt Rapperswil, wo die A53 einspurig wird. Ein CRX und ein Clio haben sich ein Rennen geliefert, als die Überholspur zu Ende war, sind die beiden etwas näher zusammen gerückt, weil keiner nachgeben wollte. Dabei hat einer den andern gestreift und der links ist auf die Gegenfahrbahn geraten. Dort kam gerade ein Vater von 4 Kindern in einem Volvo entgegen. Er hatte keine Chance. Mein Schwager ist bei der Feuerwehr und hat den Unfall aufgeräumt. Er sagte, einem hats den Arm gleich abgetrennt und einem andern hats das Herz aus dem Brustkorb gehauen. Das ist kein Witz. Sie haben den Körper an einem Ort zusammen gelesen und das Herz 20m weiter vorne. Das ganze passierte ca morgens um 6, das irre daran ist, einige Stunden vorher, nach 12 Uhr nachts ist er schon mal ausgerückt um am genau gleichen Ort einen Töfffahrer zusammen zu wischen, der auch auf die Gegenfahrbahn kam, auch tot.

    Ach ja, der Auspuff, das war nur eine Blende am Originalauspuff angeschweisst.
    Hab jetzt einen Remus drunter seit gestern, Doppelrohr links 76mm, jetzt tönt er schön. Ich mach mal noch ein Foto.


    Sagt mal, was wäre guter MSD und 100Zeller? Marke?

    Hey Jerry, Dein Bild in der Signatur finde ich absolut stark. Welcher von den 3en bist Du? Natürlich auch einer mit einem hohen Nummernschild ;).


    mit dem Tieferlegen hab ich noch ein Problem. Ich wohne in einem Haus, zu dem man nur über einen Kiesweg gelangt. Natürlich ist dieser Kiesweg alles andere als einfach eben. Momentan gehts grad noch, tiefer wäre übel. Aber im Herbst solls ne Strasse zum Haus geben, dann wärs wieder ein Thema.


    So, jetzt muss ich noch etwas patriotisch werden und das Feldschiessen absolvieren. Denkt dran Jungs, gute Vorbereitung, um nicht am Obli 3 Nullen zu schiessen!!! ;)

    Danke für den Tip wegen den Powerlift. Hab nachgefragt, die kosten aber 184Fr. Naja, immer noch billiger, als die Original, hab jetzt mal welche bestellt.


    Also am Schwungrad bzw am ganzen Motor mach ich erst mal noch nix. Zuerst mal Probleme beseitigen.

    AGGRO: Die Ebay Adresse ist cool, aber der sendet nur in Deutschland, schade. Wegen den Hecklifts werd ich mal noch im Abbruch fragen.


    HAIZER: Ich hab Fotos, hab aber noch keine Website, wo ich die Picts draufmachen kann. Oder kann ich die noch anders reinmachen hier?


    Sind Fächerkrümmer, die mehr Leistung bringen denn erlaubt? Oder worauf muss ich da achten? Und eben, tiefer und breiter ist er schon, es rüttelt jedenfalls heftig bei einer Bodenwelle, grins.


    ORCA: Schaltwegverkürzung klingt gut, aber ist das erlaubt? Vorführbar? Und löst das mein Problem, dass es beim Gang einlegen klemmt? Und zwar bei allen Gängen.

    Stimmt, das mit dem D&W Katalog hab ich selber schon gemerkt. Nicht mal mehr anständige Girls haben sie drin, früher war das noch anders, grins. <holy>
    Also tiefer und breiter ist er schon, hat mein Vorgänger schon gemacht. Was genau drunter ist, keine Ahnung. Steht alles im Fahrzeug Ausweis. Moment:
    900 Leichtmetallräder
    Marke/Typ V.: AW Z 21
    Marke/Typ H.: AW Z 21
    Dimension V.: 7x15 ET 35mm
    Dimension H.: 7x15 ET 35mm
    Spur V. 1470mm
    Spur H. 14.75mm
    910 Federn Marke G + M
    Bezeichnung V.: 9028 VA
    Bezeichnung H.: 9027 HA
    Abstand, Radmitte-Kotflügelrand
    Vorne: 325mm / Hinten: 325mm


    Könnt ihr was damit anfangen?


    Was bringt denn dieses tiefer, härter, breiter? Besserer Grip in Kurven?

    Hallo alle,
    ich bin neu hier und das hat auch einen Grund. Ich hab meinem Kumpel einen CRX ED9 abgekauft. Früher bin ich immer nur Limousinen gefahren. Aber seit ich diesen GoKart zum ersten Mal gefahren bin, hab mich so ein komisches Fieber gepackt, kann es nicht erklären <mean>. Jedenfalls hab ich mir letzte Woche Fast & Fourious 1+2 gekauft und einen D&W Katalog. Schräg, oder? Ich hab noch nie ein Auto aufgemotzt, aber hier reizt es mich einfach. Und da liegt mein Problem, ich habe null Erfahrung <confused>. Bisher hab ich mal den Innenraum etwas blau unterleuchtet, natürlich mit einem Notaus Schalter für Polizeikontrollen. Und gestern hab ich für 600Fr einen Remus ESD gekauft, da mein Kumpel am Original ESD rumgesägt hat, und ich ihn doch so nicht vorführen kann <rotaeye>. Jedenfalls gefällt mir der Ton richtig gut jetzt. <hurray> Ansonsten ist so ziemlich alles Original (glaub ich). Tja, und jetzt meine Frage:
    Wo krieg ich was für Teile, zu vernünftigen Preisen, die eine Änderung wert wären und legal sind? Was hab ich mir da vorgestellt: Renngetriebe? (mein Getriebe klemmt ziemlich beim Schalten, mühsam), Rennkat? Hecklift links und rechts sind hinüber, (Derendinger kostet 132.- pro Stück) krieg ich die irgendwo billiger? Haubenlift? Was wäre sonst noch lohnenswert?
    Erfahrungen, Ideen, Anregungen und Beiträge sind herzlich willkommen.


    Gruss Euer Peg