Beiträge von Chris40

Eins war schon immer so...Das Auto muss passen sonst nützt der beste Fahrer nichts.Im Midland würde Alonso und Co, auch nichts reissen.
Es gab schon immmer in der F1 Vorfälle die nicht ganz sauber waren. Senna / Prost in Suzuka z.B...Senna war auch nicht überall beliebt...eben so wie Schuhmacher heute. Aber es wird keiner nur mit Glück 7 mal F1 Weltmeister...Aber der Neid ist halt überall da...Schade wenn er aufhört...

Heute hat der Honda-Dealer bei uns seinen ersten Legend bekommen<love>
Bin zwar kein Limousinen-Fan aber die Ausstattung ist wirklich erste Sahne.....Habe mich morgen für eine Probefahrt angemeldet....mal sehen

Ansaugbrücke sollte man vom JDM CTR nehmen...Original Honda Ersatzteil...
Ist am einfachsten und effektivsten.

Wenn dein Getriebe ab 2004 ist brauchst du auch den Sychronkörper...dann wird es nicht günstiger.Bei meinem 2005 haben wir erst auch nur die Übersetzung bestellt und mussten dann den Sybchronkörper nachbestellen...

Dieses Wochenende war der absolute Tiefpunkt von Honda F1.
Schlechte Startplätze von beiden Fahrern und dann noch zwei Motorschäden. Lächerlicher kann man sich gar nicht mehr machen.
Dazu kommt das wohl l.t mehreren Berichten ein interner Machtkampf
das Team zerrmürbt. Der Teamchef Nick Fry und der Honda Motorsportchef Szafnauer sind wohl total zerstritten . Der Chefkonstrukteur Geoff Willis ist unter anderem entlassen worden weil es in dem neuen Windkanal einen Unfall gegeben hat. Ein Chassis hat sich bei 300 KM/H gelöst und den neuen Kanal stark beschädigt. Bei einer Überprüfung wurde festgestellt das die Mitarbeiter stark alkoholisiert waren....Quelle z.B f1total.com
Wenn ich sowas lese platz mir der Kragen. Die F1 verschlingt bei Honda horrendes Geld und man blamiert sich jedes Wochenende...
Entweder aufhören oder den Laden ausmisten...
PS Der neue Super Aguri soll bis zu zwei Sekunden schneller sein als der alte SA05...Würde mich richtig freuen denn dann würde Sato for Button stehen

http://digitalshit.de/voll-assi-toni/

Tja Gauchos...das wars...der dicke Maradonna fährt nach Hause....:-)

Danke Jens Lehmann !!

ISt doch auch egal. Wir habe eine schöne WM hier im Land mit tollen Fans aus der ganzen Welt. Auf den Fanmeilen ist die Hölle los und überall eine super Stimmung. Ausser ein paar Engländern diandale gemacht haben denke ich sind alle Leute auf ihre Kosten gekommen.
Wer dann Weltmeister wird, ist secondär

Im engl.Forum sind zwei die einen Rotrex von TTS haben.
Leider muss man bei dem Teil wohl einen schöne Lufthutze in der Haube
montiert werden ...aber ansonsten "Respect" Der JRSC ist aber wohl am günstigsten und am meisten verbreitet

Meine Mugen macht vom ersten tag an Geräusche....habe mich dran gewähnt obwohl die Geräusche schon nervig sind manch mal...die Quaife macht das nicht....PS Zusatz habe ich nie drauf gehabt

Ich habe gesehn das Comptech auchen einen Kompressorkit für den EP3 anbietet. Gibt es da technische Unterschiede zu dem JRSC?

Kenne aber auch keinen der einen Comptech hat...oder hat schon jemand damit Erfahrung?

Verdammt...dann muss ich nachlegen mal nacher in der Teilekiste kramt

Das beruhigt mich aber Lug das dein Auto nicht aus der Art schlägt:-) Ist ja mein Reden. Wenn man überlegt wieviel Geld man in so einen Motor reinsteckt und dann kommt man bei 224-235 PS an. Habe fast die gleichen Dinge gemacht und liege bei 232 PS.
Jetzt wird es noch mal richtig teuer um auf ca. 260 PS oder mehr zu kommen.

Tja. Die Angaben der Tuner. Ich möchte doch mal tatsächlich einen sehen der soviel Leistung hat. Geschrieben wird immer viel. Aber auch viel heisse Luft.
Mit den Mods
Nockenwellen IPS-K2
geänderte Ansaugbrücke
DK erweitert
Hondata Kopfdichtung
CAI
DC Sport Raceheader
Auspuffanlage 5 Zigen
Hondata K-PRO
247,5whp 289PS
die Leistung zu haben ist der Brüller. Ich habe eh schon viel an meinem CTR gemacht und bin bei 234 PS. Ich habe aber nur " Toda-Nockenwellen " und keine IPS :-)...
Was solls. Hoffe das sich ein Forum-User meldet der nicht das Wunder von Bern sondern das Wunder vom Sauger -CTR 289 PS hat.

Ich halte die Leistungsangaben für absolut überzogen. Viele CTR haben nicht mal die normnale Leistung von 200 PS sondern bewegen sich im Bereich 180-190 PS. Es gab dazu ja schon diverse Threads.
In der VLN fährt eine Gruppe A Civic von Venn / Allan. Der Motor ist nach allen Regeln der Kunst getunt und schafft dann 280 PS.Fahrt gerne mal zum Langstreckenpokal und redet mit den Jungs das sind dieses Illusionen schnell verflogen.
Wenn einer also meint mit reltiv wenig Aufwand seinen CTR auf 280-300 PS zu bekommen als Sauger kann ich nur lächeln. Abgesehen von den horrenden Kosten ( Kopf bearbeiten, Nockenwellen,Ansaugbrücke,Drosselklappe,event.Kolben,Airbox,Auspuffanlage,Fächerkrümmer,Metallkat usw) bleibt da immer noch die Fahrbar-und Haltbarkeit. Plus Bremse und Antriebswellen,Kupplung. Macht locker 8000-10000 Euro.Aber der 5 Zigen-Auspuff hat wahrscheinlich bei dem Umbau 50 PS gebracht und der kostet ja nicht so viel. Aus eigener Erfahrung kann ich so einen Umbau nicht empfehlen.
Sorry.Dann doch lieber Kompressor und den Rest der Kohle für Fahrwerk,Bremse etc.

Ich würd auf jeden Fall zu GP-Lu fahren. War da mit meinem Wagen auch.
Mein CTR lief mit der Original-Toda Map und K100 zu mager.
Die Fa. gibt sich sehr viel Mühe . Wäre auch gerne in Deutschland geblieben aber es konnte mir keiner eine passende Fa. nennen
Die Jungs in Luxenburg sprechen eh Deutsch da ist das kein Problem.

Ich denke die Sache wird zu hoch gehängt. Dieses Forum dient doch hauptsächlich einer Sache. Den Spass an Honda Automobilen und das man event. nette Leute kennen lernt. Ob Newbie oder Old-User ist doch völliger Quatsch. Ich weiss nicht ob ich einen alten Klugscheisser ( sorry) netter finden muss als einen der neu im Board ist.
Und ausserdem.. Wer ist ein Newbie? Jemand der 20 jahre Honda fährt und sich hier neu anmeldet oder einer der seinen ersten Honda überhaupt bewegt aber hier schon 2 Jahre angemeldet ist ?
Leben und leben lassen . Wenn einer z.B einen Mohr Auspuff unter seinen Integra baut hat er gleich den Typ-R Spirit verraten l.t User hier.
Lasst uns alle vernünftig hier diskutieren im Forum-andere Meinungen gelten lassen- und Spass an Honda Automobilen haben. Nicht mehr und nicht weniger.

Generell kannst du davon ausgehen das es sehr schwierig sein wird dieses
Reifen / Chassis Problem zu lösen. Hat Button ja selber gesagt. Er hat teilweise 4 Sekunden !! pro Runde verloren. Ende April wird es In Imola auch noch nicht sonderlich warm sein.....Und die anderen Teams arbeiten ja auch wie verrückt.

Ich hoffe auch das es bessser wird . Nur die Augenwischerei sollte endlich aufhören. Wenn das Auto so toll läuft müsste ja der Freitagsweltmeister
Davidson längst fahren....und Rubens Restdriver...
Ich denke die wollen immer ihre Chefetage beruhigen.....

Jetzt geht der Scheiss schon wieder los....selbst der Toyota von Ralf war schneller obwohl die einen schlechten Saisonanfang hatten.Aber es ist schon erschreckend wie schnell Alonso sich an Button vorbeigesägt hat....
Traurig das der Honda die anderen noch aufhält....Jetzt kommen wieder die Sprüche" beim nächsten Mal,es kommen Verbesserungen blablabla"..
Es ist immer das gleiche . Es wird über den Winter immer mit Fabeltestzeiten mit leerem Tank und neuen Reifen geglänzt bei Honda und dann beginnt die Saison und es ist alles fast wieder beim alten.
Ich denke Renault und Mercedes sind das Mass der Dinge ....Für Honda bleiben im Moment nur die Krümmel übrig Schade..

Die gleichen Probleme haben wir in Deutschland auch. An den Schulen herrscht eine Gewalt die unfassbar ist. Im Moment werden viele Handy sichergestellt in denen Gewaltvideos inkl.Snuffvideos dargestellt werden. Die Schüler prahlen damit vor Ihren Freunden und die Hemmschwelle sinkt immer weiter.
Fakt ist aber auch das sich unser Multi-Kultifreundliches Land nicht bewährt hat. Bei uns in der Nachbarstadt ist eine JVA ( Knast ) in denen zu 80 % Osteuropäer ,Türken und Afrikaner sitzen. Bitte schön. Eine provokative Frage. Welche Menschen verlassen denn meistens ihr Land? Die gut ausgebildeten doch weniger. Leider mehr ( nicht immer) die unteren Schichten. Und die Kinder dieser Leute landen dann auf den Schulen wo sie
mit Sprach-und sonstigen Problemen nicht sehr weit kommen....
Eine never-Ending Story...