Gfk-Teile würde ich da nie kaufen--die Qualität ist nicht berauschend--
viel Anpassarbeiten nötig--Materialdicke unterschiedlich-und der Lackierer
läuft weg wenn er den Kram sieht--mit Anschleifen ist da teilweise
nicht viel---
Mein Rat--lass es lieber 
LSD ist eine Tochterfirma von KW...
Die Türen sind recht wackelich-und der Einstieg ist auch nicht ohne.
Wenn jemand etwas rundlicher und breiter ist kann man das schon vergessen.... Habe die Türen an einem EP-Civic ausprobiert----
Man muss auf jeden Fall sehr aufpassen da man sonst sich sehr schnell
alles verbogen hat...
Aber wenn es jemandem gefällt -warum nicht
Ja Ich meinte die RH Alufelgen ( reifen Höffken ) aus Deutschland --die nicht
Racing Hart ist schon fein...aber wie alles in Deutschland wohl kaum einzutragen 
Hallo. Ich suche 16 Zoll Alufelgen für einen EP3 ---kein RH usw....
Welcher Hersteller bietet da was an ???
Hi. Ich suche für einen Accord Typ R Nockenwellen und Ventile..
Weiss einer von euch welcher Hersteller sowas anbietet?
Hat einer von euch Erfahrungen ob man einen ITR-Motor in einen
ED9 CRX bauen kann ??? Motor und Auto sind vorhanden aber
nu? :-) Wäre für jede Hilfe dankbar...
;)tja sinnvoll oder nicht...Der Aufwand ist auf jeden Fall immens....
Weil das ganze Auto nicht dafür ausgelegt ist......
Antriebsstrank getriebe,Kupplung,Wellen......
Nimm nur mal eine normale Kalukaltion für einen Civic Typ R der auf Turbo umgerüstet werden soll....( ca.260-300 PS)
Turbokit Greddy z.B ca. 2800,00 €
Andere Kolben JE,Toda ca.1200,00 e
Andere Kupplung ca.500,00 €
Sperrdifferintial ca.1100,00 €
plus event.anderes Steuergerät,Nockenwellen,Auspuffanlage,Krümmer
BREMSANLAGE !! und Montage
Geht locker zwischen 6000,00-10000,00 € plus Probleme in Deutschland mit
der Tüvabnahme
Ob da die relation noch passt oder ob man sich nicht besser gleich ein stärkeres Auto kauf muss jeder selber entscheiden...
So ein Auto hat bei Honda gefehlt...Honda kann nicht nur von den paar ITR und S2000 /CTR leben...Das ist nun mal so...Und irgendwann hat jemand eine familie oder brauch mehr Platz und der soll doch auch bei Honda fündig werden.. In der Klasse gibt es nun mal von jedem europ.Hersteller
ein passendes Modell. Und Honda hat keinen kleinen Kombi mehr....
Soll man die Kunden zu den Mitbewerbern schicken??? Wohl kaum.
Die Verkaufszahlen des Stream sind leider in Europa nicht sehr berauschend sodaß ein neues Modell dringend erforderlich war...Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten...aber nicht über die Notwendigkeit in diesem Segment ein Fahrzeug anzubieten.....
Werde mir auf jeden Fall dieses Modell im Frühjahr zulegen ( mit Diesel)
Ich denke das sich das Fahrzeug gut nebem dem CTR macht...und mein Sohn wird sich auch darüber freuen
Hallo....werden in der Schweiz die deutschen Gutachten für Auspuffanlagen anerkannt oder brauch man was anderes?? Kann mir kaum vorstellen
das die Tuningfirmen jeder Anlage extra für die Schweiz prüfen lassn oder?? 
Ja sicher...aber nun habe ich den Civic und will ihn auch behalten
Das mit dem Saugertuning ist ja auch nicht ganz so einfach.
Ich weiss gar nicht wer in Deutschland das macht.
Was kostet denn der Umbau von dem weissen Civic bei Rikli?
Der hatte doch meine ich ca. 240-250 PS oder?
Habe mal eine Frage. Passt auf den Civic Ep3 der Jackson Kompressor für den "SI"? Hat jemand schon einen EP3 umgebaut???
oder gibt es eine Alternative?
Hallo. Wer hat erfahrungen mit der Mugen-Airbox und dem Fächerkrümmer für den EP3??
Empfehlenswert???
die H +R Fahrwerke sind schon Klasse. Fast alle Teams die mit dem Civic Typ R Langstreckenpokal auf der Nordschleife fahren sind mit H+R unterwegs.Eibach ist auch klasse--vielleicht eine Spur weicher . 
Wo kann man denn den Mugen-Kit für den Accord überhaupt bestellen?
Und was kostet der komplett??
Hallo. Ich wollte über die Mugen-Japan seite auf die HP- von 4-S Schweiz.
Funktioniert die nicht mehr oder warum funzt das bei mir nicht??? 
