Beiträge von seth2000

hat schumacher nicht einmal ein rennen gewonnen, als er in der boxengasse über die ziellinie gefahren ist???
dann hätte er doch genauso wenig das rennen beendet??!?

musst nur die deutschen ctr fahrer fragen, die haben meisten den drauf, ist ja ein nachfolger vom 440iger und viele, wie ich mitgekriegt habe, wechseln wieder auf den 40ger zurück....

so hab ich es noch in erinnerung...

ich würde den vertrag auch nur für ein jahr machen und dann verkaufen für 150fr, weil nach 2 jahren kriegst du 0 franken, hattest aber ein neues handy zwischendurch....

also, ich hatte ja die p zero nero und die eagle f1 auf meinem ctr....

die eagle waren scheisse schlecht
und die pirelli solala befridiegend...
und als nächstes geh ich auf die Michelin pilot sport und bezahle pro reifen etwa 60-80fr mehr als bei den anderen beiden "nicht gerade günstigen" hersteller und hoffe ich werde wenigstens dann zufrieden sein...
cya

sorry, ich versteh nicht ganz, du hast eine stock ecu drin und deiner dreht 8390U/min??
Schade steht der name des prüfer nicht drauf, war eben auf dem gleichen prüfstand!
war es der herr Lüthi echt??

bist du zufrieden mit der leistung?
Oder hast du mehr erwartet!

Wieviel hat den das reine PS-Tuning gekostet in etwa?

ausser drehzahlerhöhung, was hast du noch für möglichkeiten um beim saugertuning noch mehr leistung rauszuholen?

also, 4600 ist nicht so schlecht...
mit dem abschluss und den 2jahren die du da eingesetzt hast, sollte aber dann schon eine 5 vorne stehen...

aber die erfahrung die ich gemacht habe, wenn du mehr geld willst musst du den arbeiitgeber wechseln, sonst schaut fast nicht raus!!!

und wenn du altes öl mit neuem öl mischt, hat es immer noch die qualität des alten, es ist also nicht halbalt oder so...

und bevor fragen kommen, wieso das so ist, frag einen chemiker....

mir wurde gesagt änderungen bis 5% sind zulässig,...

Zitat

Original von Nik
der ctr geht nicht so brachial zur sache wie der itr?! aber hallo?! ich hatte ja nen ctr (stock) und bin den itr auch schon gefahren. der itr ist zwar fast gleich schnell, aber der vtec setzt im ctr doch viel geiler ein, i-vtec halt

dann stimmt wohl etwas mit deinem itr nicht den du gefahren hast...

weil durch das i-vtec das du so lobst, setzt nicht der kick brutaler ein, sondern du hast einen besseren drehmomentverlauf, was leider den kick beim ctr eher mindert, dafür hast du einen besseren drehmomentverlauf beim ctr.... und einen brutaleren kick beim itr....

PS: oder aber, dein CTR war so speziell abgestimmt.....

bin echt noch neugirieg was da noch kommt...

hattest du den fächerkrümmer mit kat oder ohne??

ich frag mich bloss, wo der verdammte airbag geblieben ist....
sonst, sieht es nicht gerade fein aus.,.

Also, mal aussen vorgelassen, ob es sinnvoll ist, das bei einen sturzpippenormalen s2000 sich der aufwand lohnt, den so zu transportieren, schliesslich hat er ja nur noch einen wert von ca.30000..

aber nur mal gerechnet, du machst einen unfall mit dem anhaenger, oder der papa macht einen unfall, ist dieser ueberhaupt versichert, wer uebernimmt die kosten , wenn dieser einen crash macht? der aufwand von jeder person, ein lastzug zu organisieren, einen anhaenger zu bezahlem, deine eigene zeit, die zeit des kumpel der den landrover zu verfuegung stellt, die zeit des papa, welcher in zu fahren hat, die wegkosten die zu fahren sind, die kosten um den papa hin und her zu fahren undundund...

nur um einen s zu transportieren?????

da muss man sich ja wirklich nicht fragen, wieso das einige das laecherlich finden, vorher wuerde ich die reifen wechseln fuer eien tag als das hier, der aufwand nur um den s zu befestigen raufzufahren undundund...

da fahr ich lieber den s im schnee mit heckantrieb...

aber da muss ich orca recht geben, soviel fantasie aufzubringen um einen s zu transportieren, aber keine fantasie zu haben, im google anhaenger und zuerich einzugeben???

moechtest du uns wirklich nicht neidisch machen?

cya und schoene festtage..

naja, i demfall, wenn nur noch der preis ein argument ist, wirds wohl pulverbeschichten werde...
krieg ich gratis gemacht...

nice

Da ich eventuell meine BBS-Felgen reparieren lasse von den Bordsteinrempler, wollte ich mal fragen, was mehr sinn macht und wo die vor-nachteile liegen..

Entweder ich lasse die Felgen neu Pulverbeschichten oder ich lasse sie Lackieren, gibt es da bestimmte Unterschiede von der Beständigkeit?

cya

Bin für alle Tipps und Tricks dankbar

Accord Type-R: zoll wird wirklich pro 100 kilo gerechnet und nicht zum kaufpreis...

hab mir auch schon mal gedacht so einen Bayern zu importieren...
leider hast du dafür keine 10jahre einen gratisservice und solche sachen...

orca woher weisst du das 2005 was ändert?

ev. marderschaden...
schau mal alle zündkabel nach...

wenn du es dann noch ganz sicher machen willst, kanst du bei deinem pc auch noch einen access-pointer anschliessen und einen am switch, dann kommt langsam keiner mehr rein...
ist eine spur besser, als wenn du eine wireless karte bei deinem computer einsetzt!

also, genaugenommen, ist der reouter bei mir zuhause bei meinem pc, wo der pc direkt per kabel an den switch geht und somit muss man keine leistungsverluste oder unterbrüche hinnehmen und wenn ich in der wohnung arbeite mit dem laptop geht der auf den accesspointer welcher am switch hängt.....

also, wenn du ein wenig ahnung hast von allem, reicht die beratung im pc-hai meistens vollkommen.....

interdisount, eher sein lassen...

also, bei mir zuhause ist ein gratis adsl router über das telefon angestackt, wo auf einen switch geht und am switch ist ein access-pointer angeschlossen, wo jeder ans netz kann.....