Hahaha dases immernoch leute gibt die ( fast) auf solche Dinge reinfallen. <ROFL>
Beiträge von Nussi
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ganz einfach, weil es hier kaum einen gibt der es akzeptieren kann wenn einer eine andere Meinung als die Mehrheit hat und auch dahintersteht und nicht den Schwanz einzieht nur weil er in der Minderheit ist
Haha jetzt muss ich aber lachen, so wie ich das sehe kannst du auch keine Meinungen akzeptieren.
Irgendwann sollte man doch einfach mal die Schnauze halten.... -
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Bis auf die Tatsache das es sich um einen Golf handelt finde ich die VWs gar nicht mal so unschön.
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Frage mich langsam aber sicher wiso das in jedem thread in dem Pädu mitwirkt meistens streitereien und sinnlose diskusionen entstehen.
Versucht doch auch mal das zu sehen was andere sehen, ihr seit ja auch keine Rechtsanwälte.Schlimmer als im Kindergarten hier.
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<ROFL> <ROFL> <ROFL>
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wie domi schon gesagt hat genehmige dir auf der Hinterachse ein wenig mehr sturz!
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Das kommt unter anderem auch durch das hohe Griplevel von Slicks. Es kann auch bei einem guten Strassenpneu vorkommen.
Denke nicht dass das etwas mit dem Pneus zu tun hat, fahre Billigreifen ( Nexen) und mein Rad hebt in Kurven aber vorallem in Kreiseln sehr oft ab.
Meiner Meinung nach hat das nur etwas mit der Federvorspannung der Fahrwerksfeder zu tun.
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Haha habe da auch gerade etwas lustiges entdeckt:
http://auto.ricardo.ch/kaufen/…-umbau/w/an581376338/ls3/
für den preis kauft man sich ja einen richtigen m3! <ROFL>
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Der war ja zum verkauf ausgeschrieben, tja dann hat sich das jetzt ja auch erledigt....
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[/quote]wow isch das dies so suuber hani das ja na nie gse
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ausserdem wenn er in 2. Gang in den Begrenzer gefahren ist (vielleicht bei 90 oder 100, ich weiss nicht genau) und er schalkten musste, ich aber im 3. Gang durchbeschleunigt habe ohne schalten zu müssen, warum ist die Sache dann so unglaubwürdig für Euch?
Weil du im 3 gang bei 60zig ja keine Drehzahl und somit auch keine leistung hast, da der s2000 die volle leistung ja auch erst im vtec bereich hat, z.B beim colt hast du bei 60 im 3ten ca. 3000-3500rpm!
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Wie gewonnen so zerronnen...
Pech gehabt. -
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entspann dich mal ein wenig willst mir ja nicht sagen das du dein ganzes leben in nem reisskocher herumkurven willst!
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guggsch Du mal genau hin:
ich hab nie gesagt dass der M3 im 2. Gang war - weiss nicht wo Du das gelesen hast?Du hast ja geschrieben das der m3 1mal sogar am begrenzer war und bei einem m3 kommt der begrenzer im 3gang nicht vor 130kmh! Aber lassen wir es jetzt gut sein da du hier so oder so nicht ohne Hondabrille schreibst, und glaube mir neidisch auf jemanden der mit 35 noch einen s2000 fährt ist hier ganz sicher niemand.
Ich jedenfalls wünsche spoon viel spass mit seinem neuen Auto was auch immer er sich kauft.
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Im ernst, wenn ihr jetz anfangt M3 mit S2000 zu vergleichen kann ich die Diskussion nicht mehr ernst nehmen. Der M3 ist eine komfortable Reiselimousine mit allen Qualitäten für die Autobahn, der S2000 ist der letzte seiner Gattung, der in Grossserie produziert wird: Ein purer Roadster!
Hmmm finde die aussage nicht ganz korekt das ein m3 eine reiselimousine sein soll, ein m5 ist das dann schon eher wenn es so währe dann (hätte) würde man nicht für VLN rennen einsetzen.
Und das der s2k der letzte seiner gattung sein soll ist ja wohl auch ein witz bmw baut ja auch imernoch den z4 und das ist ja auch ein roadster
Sind gut aber sicher nicht die Besten.
