Nach 3 mal pro woche 4h arbeit über 2 monate lang ist er wieder soweit, ready for panit 
jetzt muss nur noch der lackierer zeit haben 
und nächsten samstag gehts an die autozürich um ein paar antrazit anzuschauen den bisher steht diese farbe
an erster stelle 
aber mal sehen was draus wird...
Definitiv für den GT3 RS 4.0
sieht um längen besser aus
Für mich der geilste NSX überhaupt...
Ja da ligt noch ein bischen was vor mir x)...
Timi, danke nur deine anlage fehlt noch 
@WR, ist keine allzugrosse sache übers dtc da ich sowiso nicht der erste mit ner movit wäre aber wie gesgat
das mit dem eintragen oder nicht steht eh noch aus...
so der kotflügel ist mitlerweilen auch gekommen
Nein leider ohne gutachten, jedoch ist es nicht all zu schwer eine grössere bremse eintragen zu lassen
wenn man überhaupt machen will
stand der dinge:
Front ist repariert
Heck ist repariert
kotflügel VL in bearbeitung
und hier mal mein setup für nächstes jahr: Ce28n, federal 595-RSR semi, Movit 4 Kolben bremsanlage
hey giebts ne seite die du empfehlen würdest mit silvias zum importieren zb aus japan ???
oder allgemein ne firma die zu empfehlen ist ???
ganz deiner meinung , schon die S14a modelle machen ne menge spass haben potential
für mehr 
du hattest ja glaub 2 stück wenn ich mich recht erinnere, wie kamst du klar mit der rechtslenkung zb so auf passtrassen wegen
dem überholen und algemein sportlichem fahren oder hast du solche strassen einfach gemieden ???..
ach so infos wollt ihr auch noch 
sagen wir mal so, er hat ne RIESEN freude an dem teil doch das hat auch seinen grund
den es ist sein erstet auto mit etwas "mehr" leistung mich hingegen hat das ding überhaupt nicht
überzeugt, natürlich geht er gut geradeaus und zieht meinen S locker ab aber in der kurvenhatz
macht mein S doch wesentlich mehr freude ganz abgesehen davon ist es schwer gute Occ`s zu finden
bei im gieng zb innert den ersten drei wochen alles mögliche flöten wie thermostat und andere kleinteile...
mein tipp ist entweder du baust dir deinen S etwas auf mit guten reifen, felgen, fahrwerkseinstellung
und hast damit spass oder sparst halt auf etwas alà exige cup 260, caterham, gt3 rs oder
etwas derartiges wie ich es tuhe
bekannter hat gerade so ein teil gekauft...
mit der lippe hast du die perfekte wahl getroffe
Zu den logos: solche löcher spachtelt man auch nicht einfach nur zu da gehört noch mehr dazu sonst ist klar dases
durchdrückt 
keiner lust und zeit was zu machen -.-
Hey Leute,
es ist zwar heute und morgen noch nicht so weit meine karre zu lacken aber doch möchte
ich wissen was ich will wenn es soweit ist aber davon bin ich echt weit entfernt x)...
könnt mir eventuell der ein oder andere einfach mal ein paar unterschiedliche farbkombos photoshoppen
egal was einfach was euch gerade in den sinn kommt jedoch für ein schönes antrazit oder ein anderes orange wäre ich dankbar und zb.
auch kleine ideen wie ein grüner streifen leicht versetzte über das auto und solche dinge, naja wenn ihr lust habt lasst eurer
fantasie doch mal ein bischen freien lauf
jedoch carbon bleibt carbon und wird zumindest nicht komplett überlackiert...
wär euch echt dankbar dafür 
hier mal ein zwei bilder meines S welches sich am besten eignet weis ich halt auch nicht...
naja zumindest so halb x)...
so hab am weekend mal mit dem heck begonnen -.-
so ich hab mal mit dem ersten teil der reperatur begonnen - Front anschleifen und ein paar kratzer und sonstige
unebenheiten beseitigen
Lol die autobahnkilometer stammen vom vorbesiitzer ich selber wohne im freiburger oberland da ist nix mit
geradeau fahren aber ich bin gerade mal 3500km damit gefahren also ist wie gesagt das meiste einfach autobahn :)...
und verleidet ist es mir garantiert nicht aber es gibt verschiedene gründe warum der verkauf statfindet unter anderem die finanzierung
um meinen s2k wieder fit zu machen...
Hey Leute,
Also das KW HLS system ist echt ne prima sache wenn man ne tiefe karre hat man sollte einfach beachten das sich nicht jedes
fahrzeug genau gleich viel anhebt kommt auf die ganze fahrwerkseinstellung, gewicht des fahrzeugs usw usw an, bei meinem
S2k hebt sich die karrosserie zb um ca. 3cm an was aber genug ist um verschiedene hindernisse zu überschreiten
Jedoch sollte man sich vorher informieren ob der einbau beim eigenen fahrzeug überhaupt klappt wir waren laut KW zb die ersten
beim s2000 also war der ganze versuch auf gut glück und ich kann euch sagen das ganze funzt nur um ein paar mm...
Zu den fahreigenschaften selbst kann ich nichts negatives berrichten, wenn der druck abgelassen ist und die karosse in unterster
position ist fährt sich das KW wie jedes andere auch ohne jeglichen unterschied wenn du jedoch die karosse anhebst änderst sich das ganze
natürlich schon da der schwerpunkt auch einige cm höher liegt und sich das ganze teils hinten und vorne auch nicht um genau gleich viel anhebt
aber fahrbahr ist es deswegen immer noch nicht wie bei luftfahrwerken oder ähndlichem...
also alles in allem ist das KW HLS eine super sache wenn man ein wirklich tiefes fahrzeug hat und das geld dafür ausgeben
will...
gruss Marco
Seid ihr sicher ??? 
