Beiträge von INeedMoney

    Abweichungen im Abrollumfang sind bis +- 8% legal.
    +- 2% sind für Fahrzeuge mit Fahrtenschreibern und Geschwindigkeitsbegrenzung.


    Ich gehe demnächst auch meine Felgen mit 195/40 r16 auf meinem DelSol eintragen.
    Am besten immer im Voraus über die Gesetzeslage informieren und einen Auszug aus dem Gesetzesartikel mit zur MFK nehmen.


    Der passende Gesetzesartikel ist in den ASA 2a Richtlinien (Artikel 4.5.1.1).

    Hallo zusammen


    Ich habe mir bei meinem 99er Legend ein 2din Android Radio eingebaut.
    Der Legend hat 6 Boxen (2 Türen vorne, 2 Türen hinten und 2 hinten).
    Das originale Radio hat zwei Stecker, 1x den standard Honda Stecker mit 16 Pins, welcher ich mit dem normalen Honda ISO-Adapter anschliessen konnte.
    Dann noch 1x ein 8 Pin Stecker, welcher momentan nicht ans Radio angeschlossen ist.


    Der 8 Pin Stecker ist wie folgt belegt.
    1. nicht belegt
    2. Lautsprecher Türe hinten links -
    3. Lautsprecher Türe hinten rechts -
    4. nicht belegt
    5. Ground (G401, G402)
    6. Lautsprecher Türe hinten links +
    7. Lautsprecher Türe hinten rechts +
    8. Multiplex control unit (passenger's)


    Wie zu erkennen ist, laufen im Moment die hinteren Boxen in den Türen nicht.
    Das Radio ist ein 4x45W Gerät. Wie bekomme ich ohne Qualitätsverlust nun die beiden Boxen zum laufen?
    Kann ich diese einfach in den selben Anschluss führen wie die beiden hinteren Boxen? Da wird dann wohl die Leistung zu schwach sein... Was wäre die Alternative? Benötige ich einen zusätzlichen Verstärker?
    Was ist mit dem Ground (G401, G402) Kabel? Beim 16Pin ist ein Ground (G403) bereits angeschlossen, muss ich dies auch dort anschliessen oder kann ich dies ignorieren?
    Was ist eine Multiplex control unit?


    Danke für eure Mithilfe.

    Nach mehreren Studien im Bereich der Stromer, scheint es bei Honda langsam konkret in Sachen des Aussendesigns zu werden.


    An der IAA in Frankfurt wurde bekanntlich bereits der Urban EV vorgestellt.


    Wohl angelehnt an den 1st Gen Civic.



    Nun hat Honda mit einem Teaser-Bild noch den Sports EV angekündigt.


    Welcher das S800 Coupé als Vorbild habe könnte.



    Ich bin sehr gespannt, was uns Honda schlussendlich in Sachen Design und Antrieb abliefert.
    Nach den vielen positiven Feedbacks zum Urban EV, hat es Honda hoffentlich kapiert, das Design so zu übernehmen.

    Soweit ich weiss, hing mein 99er mit H&R vorne nicht tiefer.


    Das Fahrverhalten mit den H&R war bis zuletzt auch top. Ich kann dir natürlich nicht garantieren wie es dann bei dir aussehen würde.
    Ich hatte, wie viele Andere auch, die OZ F1 15" (Modell Typ S) verbaut. Die haben auch ET37 mit 195er Reifen und hatte nie Probleme.
    Mit einem 45er Querschnitt hättest du auch noch 1 cm mehr Luft im Radhaus. Allerdings verlierst du auch 1 cm an Bodenfreiheit.


    Bei einem meiner hinteren Dämpfer steckt noch ein Schraubenstück (abgebrochen und festgerostet) fest. Die vorderen sind aber i.O.
    Neue oem Dämpfer und neue Federn würde ich nicht einbauen, da würde gleich auf ein KW wechseln. Viele sind auf dem EK4 mit einem KW und ET37 gefahren und hatten keine Probleme.

    50er Querschnitt auf den 16" Felgen ist zu gross für den EK4. Der hat doch original auf den 15 zöller 50er (oder 55er?) Querschnitt. Ich würde je nach dem zum 40er oder 45er Querschnitt greifen.


    Ich hätte dir noch ein Satz Dämpfer mit H&R Federn. Liegen bei mir schon drei Jahre rum. Zu haben für ein gascho Bier.

    Gemäss den ASA Richtlinien ist das Ausserbetriebsetzen nur zulässig, wenn die Gurten alleine den Anforderungen an das Rückhaltesystem genügen.
    Dies ist nach meiner Auffassung so zu verstehen, dass hierfür mind. 4-Punktgurte installiert werden müssen und diese durch eine amtlich anerkannte Prüfstelle (DTC oder FAKT) abzunehmen ist. Der 3-Punktegurt darf somit nicht mehr verwendet werden.
    Daneben ist noch vermerkt, dass der Weg über den Inhaber der Typengenehmigung (in diesem Falle Honda) meist einfacher sei.
    Da dies hier im Forum schon mehrmals erwähnt wurde, stellt sicht Honda hier aber anscheinend quer.
    Mich würde mal interessieren wer hier wirklich schon versucht hat Honda seriös und sachlich korrekt anzuschreiben und ob dies wirklich ein Ding der Unmöglichkeit ist.
    Ein Kollege hat von Subaru eine Bestätigung von Subaru für das Ausserbetriebsetzen des Airbags erhalten und kann somit auch mit den originalen 3-Punktgurten fahren.



    Der Mugen RR baut doch auf dem NA2 auf. Ob dort die Nabe gleich ist wie auf dem NA1 ist fraglich.

    Der Wagen geht überhaupt nicht mehr an. Beim zünden tut sich nichts bei der Pumpe.
    Das Relais kostet bei acurapartsnow $60. Das wird bei uns um die 150.- kosten. Dazu kommt, das hierfür wohl eine Wartezeit nötig ist, da selten.
    Ich habe mich bei Honda mal für die Benzinpumpe schlau gemacht. Diese hat etwa eine Lieferzeit von 15 Tagen und kostet über 900.- <what>
    Bei Ebay allerdings bereits um die 40.- ohne den ganzen Kursumpel ringsherum.


    Möchte nur nicht das Relais bestellen, 14 Tage warten, 150.- dafür berappen und dann feststellen, dass es doch nicht daran liegt.
    Morgen wird mir noch ein Kollege helfen, evtl. findet der was raus.