Beiträge von Hunschky

Grip das ist klar 1. 2. Gang kein bleifuss, aber auf der Bahn... *brumbrum* da kann kommen was will, sicherlich bis 450 PS wird alles umgemäht! hihi... ich will jo nicht di ganze Zeit am limit fahren...

Wie schon oben gesagt... Alltagsauto!

Bin neben bei noch in verhandlungen für einen RS4 2.7 Bi-Turbo preislich sieht das dann genau gleich aus wie CTR Turbo/ Kompressor oder Sauger, habe aber 4x4 und standart 380 PS.. ;-) und bissl Luxus mehr.. ;-)

Ich hatte 1 1/2 jahre nen CTR und der hat mir riesig spass gemacht, nur mit der Zeit kammen mir die 200 PS mikrig vor... leider!!

Ich war vor nem Jahr bei RALF BAIER (B-HT) er meine Ohne nachbearbeitung 360 PS der motorblock halte bis 400 PS aus...?!

Ich bin mehr auf Turbo fixiert! 1. Sound.. 2. Leistung/Drehmoment

Also

er soll auf der normalen strasse einesetzt werden, alltagsauto! MIr wurde gesagt das trotz turbo das auto mit 360 PS alltagstauglich sei und dann noch weniger Sprit braucht, was ich mir gut vorstellen könnte!

Was bringt der Kompressor für leistungswerte?

Habe scho interesse 300 PS +

Hallo Jungz...

Also ich hatte vor längerer Zeit mal vor meinen Ehemaligen CTR auf Turbo umzubauen...

Bin dann aber ein paar wochen vorher auf die Rennleitung gestossen, wegen meiner Invidia N1

Habe ne fette busse kassiert und hab ein bisschen schiss gehabt mir den Turbo zu montieren!!

Nun bin ich kurz davor mir das ganze trozdem zu erlauben und wollte euch mal frage was Ihr eigentlich dazu sagt.

Entweder Turbo ( wird bis 360 PS versprochen, Optisch nicht gut erkennbar da zylinderauslass nach hinten fällt ) oder Sauger tuning ( 250 - 280 PS ) ???!!

Preis steht nicht im vordergund aber darf auch disskutiert werden... :-P

Bitte helft mir