Beiträge von muron

    nei, arbeite ich nicht! Hab damit nur anspielen wollen dass du viele termine haben wirst in Freiburg, weil die immer was zu meckern haben... Und ich fahr dort ab u zu durch und dann sieht man die wartenden Autos ja aufem Parkplatz :-) Ich hoff du wirst keine Scherereien haben...

    hätt da noch ein Zitat zum Caterham:

    Zitat

    Genau dieses nur 90 Kilogramm schwere Aggregat sorgt nun im RST-V8 für Vortrieb. Als Sauger 380 PS und 260 Nm stark, werden dank Aufladung mit 0,8 bar daraus über 500 PS und 406 Nm. Das Drehzahllimit liegt bei 10.000/min.

    Immer noch im S Haben? ;-)

    Fahrzeug ohne Kompromisse gefälligst?
    520 kg...

    Zitat

    Der 2,4 Liter große V8-Motor mobilisiert als Sauger 380 bhp, umgerechnet 385 PS bei 10.000 U/min. Doch eine zusätzliche Kompressoraufladung mit 0,8 bar sorgt für über 500 PS, die ebenfalls bei 10.000 U/min anliegen. Das scharf gemachte, 90 Kilogramm leichte Triebwerk wuchtet bei 8.500 U/min bis zu 407 Nm auf die Kurbelwelle.

    Porschewahn? Noch nie einen gefahren... Sass schon mal wer in nem Spyker? Irre Feeling!
    BTT: Deine Bilder finde ich sehr schön! Besonders der EVO... Grüne Felgen?! So geil, sag ich als Kawasaki Fahrer :-p

    fährt wer morgen aus der region Zürich hin? also am Freitag den 5.3.10?
    Suche ne mitfahrgelegenheit ;-) Ich hab nur so ein doofes G7 und bis nach Genf von Zürich aus kostet mir doch zu viel. Würd aber ein 20er abdrücken für denjenigen der mich mitnimmt.

    Es ist absolut richtig, dass man gerne übersehen wird. Beim Motorrad ist es deshalb besonders wichtig sich stehts zu fragen, was könnt passieren, hat er mich wirklich gesehen etc. Auch bewusst sein muss man sich der Tatsache, dass die Geschwindigkeit, besonders die zum Auto differente Anfahr- und Stoppverhalten des Motorrades von "Nur-Autofahrern" schlecht abgeschätzt wird. Mit all dem muss man stehts rechnen und vielleicht doch im Zweifelsfalle halt einmal mehr zurück mit dem Gas. Beim Motorrad reicht es in ner Kurve weg zu rutschen, die Leitplanke zu unterwandern und den Kopf am T-Träger zu verlieren - und alles ist aus. Du hast kein Blech rundherum...


    Trotz den Gefahren die das Motorradfahren mit sich bringt würde ich es um keinen Preis mehr hergeben wollen. Es gibt nichts, wobei ich in ähnlicher Weise vom ganzen Alltag loskomme, gerade weil ich mich stehts auf mich, das Bike und alles um den Strassenverkehr und evtl. noch die gute Aussicht konzentrieren muss. Ich habe keine Zeit noch an offene Dossiers oder meine Studienfächer zu denken. Ich bin in dem Moment als ich aufsteige mir selbst verpflichtet 100% der Aufmerksamkeit dem Strassenverkehr zu widmen. Und trotzdem wirkt es gearde desswegen auf mich völlig entspannend.


    Und dann diese Aussichten:

    Ich denk die Repressionspolitik wird von der SVP verlangt bis es dann hiesse, alle Traktoren fahren nur 30, müssen auf den Nebenstrassen fahren die neben der Hauptstrasse entlangführen und die Ladungssicherung muss mittels Abdeckplane und Antirutschmatten realisiert werden, sonst Knast oder Riesenbusse. Zum Thema Strassenreiningung nach Verschmutzung durch Landwirtschaftsfahrzeug will ich gar nix sagen. Grundsätzlich haben doch in der Politik immer alle andreren die Schuld.
    Welcher Bremsweg hat ein 40er Traktor mit 2 Anhängern und der Zuladung (wieviel dürfen die überhaupt laden?).
    Um die Sicherheit zu erhöhen werden nun ja auch Autofahrer dazu gezwungen, Anhängerprüfungen abzulegen. Wie sieht das mit den äusserst handlicheren Traktoren aus? Daaa ist das natürlich nicht nötig, denn die rangieren viel langsamer :-p