340mA Ruhestrom sind ca 300mA zu viel!
Hänge mal ein Amperemeter an die Batterie und zieh die Sicherung vom Verstärker, also die vom Stromkabel vorne bei der Batterie.
Wenns dann normal ist, also 20 bis 50mA, dann ists 100% der Verstärker!
Wenn der schon mal Rauchzeichen von sich gegeben hat, stimmt damit eh was nicht!
Was hast Du denn genau für einen Verstärker?
MFG sound-tuning.ch
Jedes Auto hat irgendwo einen Durchgang vom Motorraum zum Innenraum.
Wo sollte sonst der Motorkabelstrang durchgehen?
Zusätzlich ein Loch bohren ist wirklich die letzte Möglichkeit.
Und wenn, dann wenigstens gut gegen Rost vorsorgen!
Wo der Stopfen genau sitzt wurde ja schon gesagt.
Am besten ein Stück stabilen Draht nehmen, Stromkabel fest dran kleben.
Und den Draht durch diese Gummitülle führen.
So geht das am einfachsten. 
Und nicht vergessen: Stromkabel und Chinch nicht auf der selben Seite verlegen!
MFG sound-tuning.ch
Hallo
Pioneer würde ich jetzt auch nicht gerade an erster Stelle nennen.
Im günstigen Bereich könnte man auch noch Bull-Audio anschauen.
Günstig und gut. Oder wie schon erwähnt Rainbow.
Das Hauptaugenmerk würde ich so oder so auf die Frontlautsprecher legen.
Hinten würde ich die originalen lassen, wenn nicht sogar abhängen!
MFG sound-tuning.ch
Die MFK merkt das nur wenn der Rand der Bremsscheibe wirklich extrem dick ist. Ansonsten schauen die nur auf die Belagdicke und die Bremswirkung.
Zeigen gehen, wenns beanstandet wird ersetzen.
Wenn nicht, um so besser.
S4 Bremsen = teuer!
Leistungsmässig ein klarer Rückschritt gegenüber dem S4.
Der Z3 ist zwar ein Spassmobil. Trotzdem überwiegen die positiven Eigenschaften des S4 meiner Meinung nach.
Beim S4 Motor raus, Kollektoren ersetzen, Lambdasonden ersetzen, RS4 Lader drauf, Abgasanlage mit Rennkats, 2 gescheite LLK, Softwareupdate.
Voila, jenseits der 350PS.
Und glaube mir, ein S4 in der Leistungsklasse macht mordsmässig Spass.
MFG sound-tuning.ch
Wie hoch ist denn dein Budget für den CRX wenn man fragen darf?
MFG sound-tuning.ch
Sind verboten oder...?
