Knaus ist OK Der verkaufte schon Hondas wo die meisten hier noch in die Windeln geschissen haben
Beiträge von vti
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Mitlerweile sind die Preise eher recht runter gekommen. Hättest mal vor ca 5 Jahren gucken müssen.....unter 20k gabs keinen ITR, unter 15k keinen EK4 und unter 10k keinen EE8 (alle mit utopisch hohen km Zahlen)
Ich finde doe Preise eher OK zur Zeit
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Ja wenn Du Banden beschädigst ist das eine Haftpflicht angelegenheit, das ist wieder was anderes...die sind "eigendlich" gedeckt. Wir haben nur von der Kasko (also eigene Schäden) geschrieben vorher.
Haftschäden:
04.3 Rennen und ähnliche Fahrten
Ansprüche Geschädigter aus Unfällen,
die bei Rennen, Rallyes und ähnlichen
Wettfahrten sowie allen Fahrten auf
Rennstrecken inkl. dazugehörende
Nebenstrecken eintreten. Bei Veranstaltungen
dieser Art in der Schweiz und
im Fürstentum Liechtenstein sind
Ansprüche Dritter im Sinne von Art. 72
Abs. 4 des Strassenverkehrsgesetzes
(SVG) jedoch nur ausgeschlossen, wenn
für die betreffende Veranstaltung die
gesetzlich vorgeschriebene Versicherung
besteht; -
Für die Zurich Versicherung ist die Nordschleife sowie alle anderen Touristenfahrten auf einer Rennstrecke irgendwo ein "fahren auf Rennstrecke"
Kasko, Unfall und Reschtschutz ist somit aussgeschlossen.
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Kannst du die Klausel bitte hier im Wortlaut mal reinstellen? Normalerweise gilt die Versicherungsdeckung auf Rennstrecken maximal für Fahrsicherheitstrainings. Als Versicherung würde ich alles was darüber hinausgeht aus Kosten/Risikogründen auch nicht versichern lassen.
Art. 204
Ausschlüsse (Kasko)204.5 Rennen und ähnliche Fahrten
Schäden während der behördlichen
Requisition des Fahrzeuges und bei Teilnahme
an Rennen, Rallyes und ähn -
lichen Wettfahrten sowie bei allen Fahrten
auf Rennstrecken inkl. dazuge -
hörender Nebenstrecken.Art. 304
Nicht versicherte Unfälle304.5 Rennen und ähnliche Fahrten
bei der Teilnahme an Rennen, Rallyes
und ähnlichen Wettfahrten sowie
bei allen Fahrten auf Rennstrecken inkl.
dazugehörender Nebenstrecken -
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Also hast du Freies-Fahren, Trackdays usw. alles versichert?
Hallo! Ja richtig. Irgendwer hat mal noch nach der gesellschaft gefragt: Zurich Versicherungen.OK Gib mir mal die Policen Nummer
Dann Pflück ich Dir kurz die Details zusammen
Keine Sorge die Datenschutzbestimmungen bewahre ich!
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Die Versicherung beschränkt sich auf Vollkasko Schäden, die sich auf Rundstrecken ereignein, jedoch nicht im Rennbetrieb (Time-Attack, etc.) konnte einen guten Deal bei meiner Versicherung machen...
Welche Versicherung? Freies Fahren auf Rundstrecken ist versichert und in der Police enthalten?
Dein Colt hat Jahrgang 1990? Zu welchem Vollkaskowert resp. zu welcher max Entschädigung wurde er eingeschätzt? Dies ist auch in der Police festgehalten (Höchstentschädigung)Ich frage das so genau weil wir ca. vor einem halben Jahr eine Studie zu diesem Thema gemacht haben und alle Schweizer Versicherungen im Detail angefragt und deren Leistungen bis aufs kleinste zerlegt haben betr. Versicherung auf Rennstrecken beim freien Fahren. Es ging da speziell um Fahrten auf der Nordschleife bei Touristenfahrten (bei denen ja die normale Stvzo gilt) und JEDE Schweizer Versicherung zahlt def. Kaskoschäden nicht. (ausser Deine)
Die Deutschen Versicherungen zahlen, für Schweizer gibt es eine "Rennversicherung" die kostet allerdings ca 500 EURO pro Tag, je nach Auto und Veranstaltung.
Wir, (Zurich Vers) zahlen zb. die Haftschäden beim freien Fahren, jedoch nie und nimmer irgendwelche Kasko Schäden. Leider gibt es da keine Lösung.
Wenn Du nun also doch eine Lösung hast währe ich wirklich an Details interessiert!
Thanks
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Ich habe ja meinen Colt (rennstreckenfahrzeug) und den Evo auf einer Police.... Beide Fahrzeuge sind ans oberste Maximum versichert inkl. Parkschaden. Die Vollkasko für den Colt kostet mich mit Einschluss Rennstrecke knapp doppelt soviel, aber es ist auch abgedeckt.
Gruss
blackravenWelche Versicherung? Der Einschluss Rennstrecke steht auf der Police? Interessant
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Coole Sache
2001 - 2004 hatte ich mal das selbe mit einem EE8 gemacht
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Der Umbau der Gummis (schwarz) ist wie Tag und Nacht spührbar. Ist zwar ne schweine Arbeit wenn alle gemacht werden aber es lohnt sich. Auch auf der Hinterachse!
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Steht nix!
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Das erste kanste abschneiden und die beiden Kabel miteinander vebinden
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Überprüfe mal die Kompression, Du wirst sehen das Du nicht um ne Revision rum kommst!
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Ja, der Motor hat schon 254t KM runter.
Hier ist eine Revision nötig! Wenn Du so weiterfährst wirste bald einen Lagerschaden haben. Block kmpl zerlgen, neu hohnen, neue Lager, Übermasskolben rein und gut ist. Beim Kopf sind neue Ventile nötig da verbrannt mit diesen km. Kosten ca 5000.-
Wen Dir das zu viel ist verkaufe das Auto "bevor" der Motor im Arsch ist es währe schade darum!(nicht ums Auto sondern um den Motor den die sind nur wahnisig überteuert zu bekommen)
PS man soll nicht die Oele untereinander ständig tauschen. Wenn du lange nicht Syntetisch gefahren bist und dann auf Syntetisch wechselst hat dies einen erheblichen Einfluss auf den Oelverbrauch.
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Und der ist genau so "normal" wie der 3-Türige EK4!
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Nö ich meinte die schlechten Erfahrungen mit Chip-Racing
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Verkehrsrechtschutzversicherung ca 100.- im Jahr
Warten bis der Bescheid kommt und dann Einsprache machen! Ev kommt auch nix weil die genau wissen wie ne richtige verwertbare Messung funktioniert!
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Lieber Zoatec, habe sehr schlechte erfahrungen gemacht mit Chip-Racing.
So welche den? Fachtechnisch ist Chip-Racing auf einem sehr hohen Niveau! Sie haben mitlerweile auch einen eigenen Prüfstand und viel Erfahrung mit dem Hondata S300!
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Jedes DSG ruckelt, egal ob neu oder alt! Darum würde ich wohl nie ein Auto mit DSG kaufen!
Nicht jedes ruckelt, es gibt von VW Softwahre Lösungen das es etwas mehr aushält