Beiträge von Hermit

  • Die Raser-Problematik: Meinungen der HHBB community

    Laut SVG


    (Art. 43 Abs. 3 SVG)


    1 Auf Autobahnen und Autostrassen sind nur Motorfahrzeuge zugelassen, die eine Geschwindigkeit von wenigstens 80 km/h erreichen können und dürfen. Dies gilt nicht für Fahrzeuge zum Unterhalt der Strassen sowie für Ausnahmefahrzeuge und Ausnahmetransporte.1


    Also ich finde man sollte das Rechtsüberholen erlauben dann müssten die Leute mal ein bisschen mehr beobachten was um ihr Auto herum geschieht. Es schauen viele Leute nicht mehr und fahren einfach. <thumbsdown>


    Das mit dem Doppelten Temp ist nicht so schlecht einzig 60km/h in der 30er Zone. Wer hat das schon erlebt man fährt in ein Quartier schön gemütlich mit 40-50 km/h und merkt irgendwann das ja eigentlich Temp 30 gilt. Weils schlecht Signalisierte 30er Zonen gibt auch ohne Schwellen oder gibt ja auch 50er Zonen mit Schwellen. Aber wer mit 100 durch ein Dorf brettert der kann nicht mehr Sagen "uups hab nicht auf den Tacho geschaut"


    Ich finde aus Eigener erfahrung einfach den Führerausweis auf Probe eine übertriebene Sache.


    Ca. 1 Jahr nach der Prüfung Wab 1 schon länger absolviert fuhr ich eine Bergstrasse hoch. Wie es ja manche hier gerne machen ein bisschen zügig und Sportlich. :)
    Mein Fehler ich kannte die Strecke nicht!
    Und da Passierte es ein einer Haarscharfen links Kurve wo man nicht herum sieht wegen Felswand war ich ein bisschen zu schnell. Wobei zu schnell ja relativ ist ca. 60km/h bei erlaubten 80 aber zu schnell für diese Kurve halt. Es kam was kommen musste ich touchierte die Leitplanke.
    So Nun Fazit Auto noch Fahrtüchtig kleinerer Schaden vorne Rechts, Leitplanke keinen Kratzer niemand Verlezt.
    Gut ab nach Hause schon einen Riesen anschiss wegen dem Schaden am Auto bekam ich einen Tel. Anruf. Am Apparat die Kapo "blablabla ich hätte einen Unfall gehabt usw. ob ich auf den Posten kommen könnte. Gut ich dachte bist du ehrlich ist ja nichts weiter Passiert wird schon schief gehen.


    Ca. 2-3 monate Später Post Admin Amt Billetenzug 1 Monat Mittelschwere wiederhandlung wegen Unaufmerksamkeit. Am Tel wurde ich noch dumm angemacht vom Admin Amt.
    Strafverfahren noch 1000.- Busse.


    So nun Fast 2 Jahre Später. Fuhr ich mit meinem Shuttle :-D gemütlich zum Kollegen in die Garage dachte nichts böses und kam an eine Ampel. Durch die Tiefstehende Sonne geblendet sah ich zuspät ein Taxi am Rotlicht ich sah auch nicht obs Rot oder Grün war. Es war eine 60er Zone und ich hatte vielicht 50 drauf also fuss schon vom gas. Nach vollbremsung krachte ich doch noch hinten rein. Ein Normaler Auffahrunfall eben.


    Nun Kurzfassung nach ca. 4 Monaten und mit Rechtsschutz (die haben keine ahnung vom Ausweis auf Probe) wurde Mein Ausweis nach 3 Jahren und 2 Monaten wo ich ihn hatte Annuliert. Jezt Steh ich da! Hatte glück das ich den Job nicht verloren hatte und muss jezt alles von vorne Beginnnen.
    2 Wochen vor dem Unfall habe ich noch den Wab 2 Kurs Absolviert. 8) Geldverschwendung......


    Nun Das Problem ist die Gesetzeslage 1 mal Ausweis weg 1 Jahr länger 2tes mal wird Anulliert. Dabei Spielt es keine rolle warum man abgeben musste :thumbdown:


    So ein unfall wird in der Regel als Leichte Wiederhandlung angesehen
    Art. 16a1 SVG
    2 Nach einer leichten Widerhandlung wird der Lernfahr- oder Führerausweis für mindestens einen Monat entzogen, wenn in den vorangegangenen zwei Jahren der Ausweis entzogen war oder eine andere Administrativmassnahme verfügt wurde.


    Nicht einmal das ich beide Kurse Gemacht habe hatte einen einfluss das interessiert die gar nicht. Wenn man mal die statistiken Anschauen geht dan sind die nur am Ausweise annulieren wobei viele halt verfallen weil die Kurse nicht besucht werden.



    Ich Habe Fertig

  • Musik herunterladen

    Netload ist gut währe nicht die Begrenzung von 30`000 Kbit/s.


    bin jezt bei Netload und RS vertreten. RS ändert einfach dauernd seine angebote aber dafür hab ich seit einiger zeit unbegrenzter Traffic.
    30 Gb Pro monat würde nie Reichen ein HD-Film ist ja bereits 8-15 Gb gross und der ist in einer Stunde Gesaugt. Man muss halt heute vieleicht 5- 10 min Länger suchen damit man RS links findet aber es gibt sie noch :)


    Es gibt je Länger je weniger gute Hoster.

  • Schwankendes Standgas

    Gibt so neh Schraube bei der DK für den Leerlauf hat mir mein Mech mal erzählt. Meist werden die nie verstellt sieht man da die schraube mit farbe gesichert ist.
    Sollte man aber mal macher sagte er mir.
    So viel ich weis Motor warmfahren dann auschalten danach stecker für die Leerlaufregelung ab und jezt wider anlassen jezt sollte die Motor lampe Leuchten dann kann man an der Schraube den Leerlauf einstellen sollte ja bei 750 sein. Eingestellt wider ausschalten stecker wieder Dran kurz Batterie abhängen um den Fehler im Steuergerät wider Löschen und Fertig.


    Hat er bei meinem Gemacht bei etwa 200 Tkm und man konnte schon einiges einstellen vorrallem ist er wieder ruhiger geworden hat auch ein bisschen geschwankt.


    gruss

  • Magnaflow ESD beim CRX - irgendwie leiser machen?!

    War mit meinem Powerrohr 130mm Li+Re auf der MFK sie wollten Lärmmessung machen. Das lief wie folgt ab.


    Auto nach draussen auf den Platz dort hatte es Markierungen am Boden der eine Prüfer ist eingestiegen und startete. Der andere war draussen neben dem Auto. Gemessen wurde Im abstand von 7 m Links und 7 m Rechts neben dem Auto bei einer Drehzahl von 5600 U/min ergab das einen wert von 77 dbA der maximale wert steht im Typenschein. Habe nachgefragt laut meinem CRX EE8 Typ: 1H50 47 wären max 78 dbA erlaubt :thumbsup:
    Also schaute der Prüfer dumm aus der Wäsche :P



    Anmerkung: der wagen stand vor der Messung schon ca. 20-30 min im STVA auf dem Lift und hinfahrt war ca. 10 min also Motor war nicht ganz warm. ;)

  • Was kann man für einen B16A1 verlangen

    Also so wie ich das bis jezt Im internet ricardo usw. gesehen habe wirst du mühe haben ihn über 800-1000.- Loszuwerden. Da ja nicht mal das Getriebe dazu ist.


    Hab schon Motoren gesehen mit zwar 270 tkm aber dafür für 80.- :) und ohne defekt also einfach ausgebaut und fertig.
    Aber meistens werden die zwischen 200.- und 800.- gehandelt.
    kommt halt immer darauf an km, Zustand, Zubehör, service usw.


    Das sind meine Erfahrungen. Würde mich auch wunder nehmen was andere so für Erfahrungen gemacht haben.


    gruss

  • Autolift montieren

    Das Bohren und verschrauben ist nicht das problem . Sondern das Ausnivilieren der lift sollte sehr gerade stehen weis nicht wie viel toleranz die vertragen. Bodenfreie lifte sind schwerer weil man ja 2 einzelne Säulen hat und nicht 1 teil der Verschraubt ist.
    Und natürlich ist so ein lift sauschwer also genug leute oder hilfsmittel sollte man schon haben.

  • CRX ED9 EE8 Radlager

    Also hab mal gemessen mit der Schublehre. evt gibt es minimale mess abweichungen.


    - Aussendurchmesser 7.81 cm
    - Innendurchmesser 4.16 cm
    - Dicke des Lagers der innere ring ist einwenig dicker 4.1 cm
    - Dicke des Äusseren Ringes 3.79 cm



    gruss

  • info über J-spec perf.ch

    Zitat von BasseZ-B

    lieber bünzli-schwiiizer: so viele leute werde auch wieder nicht 2000.- für ne laute anlage bezahlen. und auch dann macht deren auto nicht mehr lärm wie ihr jeden sonntag mit euren gartengeräten produziert <louder>


    Danke das es mal Jemand ausspricht :thumbsup:

  • Supersprint CRX

    Also ich war mit dem Powerrohr auf der MFK. Der experte meinte nur ist ein bisschen laut und holte den chef Experten nach dem der sich erscheoken hatte von der grosse des topfes nahmen sie eine lärmmessung vor im Stand 7m Li und Re bei 5600 U/min.
    Ergebniss 77 DB(A) grenze wäre 78 DB(A) :-D

  • CRX Aufbereitung

    Wie EE8_freak sagt war dort ein Blech an der die Numer befestigt war die dann im Original Heck in die dazugehörige aussparung passt.


    So wie ich das sehe Hast du eine Mugen Front und ein Mugen Heck die seitenschweller sind jedenfals keine Mugen.
    HAst du orginial Mugen Teile oder nachbau? Bei originalen hats innen Ein "Mugen Co.Ldt" und das Logo mit einlaminiert.


    Finde es auch immer Interessant solche Projekte zu verfolgen. Bin selber au an meinem Rex dran Morgen Geht er zum Lacker.
    Wenn er fertig ist oder ich mal zeit habe mache ich au mal eine Dokumentation hab aber nicht viele Bilder Gemacht :(


    Aber Zusammen Bauen wird Noch eine Zeit in anspruch nehmen.

    Weiter so mit deinem Projekt :thumbsup:



    Edit: Hab noch ein Bild zur veranschaulichung des nummern halters

  • Mugen CRX Pro.2

    @ blackraven


    So was hab ich auch mal gehört. Die Lezten mit Vollaustattung wie Klima, Servo usw. hatten den B16A2 verbaut. Da zu dieser Zeit die neue Civic generation mit diesem Motor herauskam dachte sich Honda im Civic einen stärkeren motor als im crx also Sport version des civic ist ja nicht förderlich. Darum statteten sie kurzerhand die letzten crx auch mit diesem Motor aus ist ja eh fast Baugleich.
    Hab zwar auch noch keinen gesehen aber im Fz-ausweis soll halt einfach 118 Kw Stehen also wen jemand einen CRX hatte Gebaut von Nov 91 bis 92 mit Komplettausstattung solte er mal Motor Typ checken und Fz-ausweis kontrolieren.
    Aber das Mugen einen anderen Motor oder Stärkeren hatte denke ich nicht. Ausser er wurde Abgestimt (Optimiert) es gibt natürlich den Mugen Chip der den Begrenzer auf ca. 9000 U/min heraufsetzte aber das würde ich nicht als leistungsteigerung Betrachten.


    Hatte mal eine Quelle für diese angaben aber finde sie nicht mehr. Darum einfach vermutung.

  • Unterschiede CRX EF7 und EF8

    Wollte mal fragen ob jemand underschiede zwischen dem CRX EF8 (gleich EE8 ) und EF7 kennt.
    Vorallem Interessiert mich aufhängung und Antrieb Vorne. Hinten weiss ich das alles gleich ist. :-D


    Ist der EF7 gleich dem ED9 oder warscheindlich ein eigenes USDM Modell? <amkopfkratz>


    Gruss Hermit