Beiträge von spyEG6

Zitat

ich muss sagen das ich sehr entäuschd war

nur zwei hallen, und die noch halb leer, schade!

die zwei schönsten autos waren draussen ausgestellt.
schwarzer s2000 mit weissen felgen
roter civic mit weissen felgen

Nicht unbedingt. Je nachdem ob die Kupplung gezogen oder gedrückt wir, in bezug auf das ausrücken der Kupplung. Es kann sein das wenn der neutrale Gang "geschaltet" ist, das die Kupplung gleichwoll verbindung mit dem Schwungrad hat, und somit die Eingangswelle des Getriebes mitdreht ohne das ein Gang geschaltet ist.

Oder liege ich da falsch?

mfg

Zitat

Klingt für mich nach gebrochenen Federn der Kupplung.

Denke auch das es an dem liegt!
Hast du die Arbeit bei einer Fachwerkstatt machen lassen?

hehe, ist ja geil.

was bringt das so gewichtsmässig und welches lenkgetriebe ohne servo passt dann ohne grosse anpassungen in den eg6? das vom eg3 etc?

mfg

Kauf dir gleich die ganze Auspuffanlage ab Kat von Invidia. Die ist sogar zugelassen und gibt ein Gutachten dazu. Hammer Sound, top verarbeitung, kann von Invidia nur gutes sagen. Habe auch die komplette Anlage ab Kat bei meinem EG6 verbaut. Auch viele ander User aus dem Forum haben die und sind soviel ich weiss auch sehr zufrieden.
Gut infestiertes Geld. Nicht nur der Endschaldämpfer kaufen....

mfg

Bin mir nicht sicher.
Aber das Drosselklappenpoti hat zwei Leiterschleifen ( Schleifringe ).
Der Schleiferarm fährt also immer über diese Widerstandsbahnen. Je nach Stellung der Drosselklappe wird also der Schleiferarm über diese Bahnen bewegt.Die Spannung die daraus Resultiert ist das Lastsignal für das Steuergerät. Die Schleifbahn ist eventl. abgenützt oder hat bei einer bestimmten stellung der Drosselklappe einen Unterbruch/defekt.
Dies kann dazu führen
Eventl. also auch ein mechanischer Fehler der Drosselklappe!?

Korregiert mich wenn ich falsch liege!

Das Ruckel könnte auch von einem defekten Drehzahlgeber liegen.
Sprich das der ein "unplausibles Signal" abgibt.

Hauptgrössen für die Grundeinspritzmenge ist ja die Last und die Drehzahl.

Eventl. auch dort der Fehler für das Ruckeln.

Hoffe meine aussagen stimmen und konnte eventl. weiterhelfen.

mfg

Hallo

Ich arbeite selber auf VW/Audio und kann über den Polo GTI nichts schlechtes sagen. Im grossen und ganzen sehr zuverlässig. Auch die Teile bei reperaturen sind nicht Teuer, wie mann es von den Japanischen FZ gewohnt ist. Zahnriemen sollte eigentlich bei 120`000km auch gemacht worden sein!
Würde mir selber auch mal so was kaufen.

Kann wirklich nichts schlechtes über den GTI berichten

mfg

bin bei schönem wetter sicherlich auch dort.
leider ohne honda

cool deine DOK!

die gleichen parts sind für mich auch bereits bestellt

1.5 jahre oder nur 30000km finde ich sehr wenig, also ich glaube es dir. aber hoffe das sie schon ein wenig länger hält.

mfg

Danke

Ja, bin mit ihm in kontakt. Er bestellt in nächster Zeit weitere Sets.
Kupplung Exedy und Schwungrad für 650.00sfr.

Merci

OK, hatte zuerst bedenken das die 3.5 KG etwas zu leicht währen und dies dan negative folgen hätte.
Aber scheinbar sind gute erfahrungen gemacht worden.

Demnach steht woll bei mir auch einen kauf einer leichten Schwungscheibe an

mfg

Lagoom: Besten Dank, werde mir aber wohle vorerst leider keine Carbonparts zulegen können, kosten sehr viel Geld, leider...

Dem nach ist das befestigen kein Thema, einfach schrauben rein und das hält, ohne das eventl. etwas abbricht oder risse entstehen!?

Spannend währen vorallem mal die Kotflügel und die Türen!
Naja, wenn ich mal in hunderte Jahren überflüssiges Geld habe, wiso nicht!

Jedoch Carbon Heckflügel und Rückspiegel, eventl. Haube und Kofferraumdeckel sind hoffentlich so in ein Paar Jahren drin!

Im Strassenverkehr sind diese Teile sicherlich nicht zugelassen.

Die die eine Haube haben oder so, spürt man etwas von der Gewichts ersparnis?

mfg

Hallo Leute

Mich würde interessieren, wie solche Teile montiert werden (befestigt)?
Nur aus Neugierde.

Carbon Heckspoiler und Rückspiegel z.B. für den EG6 sind ja wahrscheindlich nicht so das problem.

Wie steht es jedoch mit diesen Teilen:

Wie werden da z.B die Scharniere befestigt? Wegen dem Brechens des Carbons? Oder die Türverkleidungen?
Erfahrungen oder andere Kommentare erwünscht.

MfG spü

Hallo Leute

Habe die SUCHE bereits benuzt, jedoch nicht unbedingt das gefunden was ich brauche.

Meine frage ist: Wie leicht darf ein Schwungrad seine, ohne das negative aspekte überwiegen. (Leerlauf etc)
Eigene erfahrungen? Welche Schwungscheiben fahrt ihr mit welchem Gewicht?

Was es bringt weiss ich, der Motor dreht schneller hoch, hängt besser am Gas. Keine Leistungssteigerung!

MfG spü

komme sicher auch. letztes jahr leider verpasst.

danke für den tipp, stimmt, müsste eigentlich gehen

hehe, okay, nur leider war es nicht in einem Dorf, sondern auf einem kleinen Bergpass. Bis dahin wüsste ich nichtmal, das sowas Strafbar sei, tja.

spü

Hab die G200 auf meinem EG6(B16A2). Bin sehr zufrieden, geiler Sound.
Gut verarbeitet, passgenau. Das einzige ist, dass sie über die hintere Stosstange hinaus rahgt. Also müsste sie noch gekürzt werden.
MFK sagt sonst zum überstehenden Auspuff <nono>.

Doch auch vorsicht. Spreche aus erfahrung, wenn ich dir sage, das mann locker eine Busse von unseren Freunden und Helfern kriegt, weil das FZ mit zuhocher Drehzahl in kleinen Gängen mit dieser Anlage für die Bullen offensichtlich zu laut wahr!!! nehme ich jedoch gerne in kauf.

Unbedingt kaufen, lohnt sich auf jeden Fall

spü

wwwooooouuu, geiles projekt.

möchte am liebsten mit meinem eg auch gleich anfangen!!

alles gute mit dem ek, halt uns auf dem laufenden.

mfg

Hallo HondaHolics

Ich habe heute ungefähr um 17:15 Uhr einen schönen gelben Honda Integra DC2 gesehen. Der Teg fuhr auf der Autobahn A1 von Schönbühl in Richtung Bern-Wankdorf.

War das vielleicht jemand von hier?