Beiträge von spyEG6

update:

so, in den ferien wurde wieder viel geschraubt am eg. vorder und hinterachse demontiert, teile sandgestrahlt,zum teil lackiert und neue lager eingepresst. neu antriebswellen manschetten etc wird alles ersetzt.

vorher:

nachher:

mfg

heute wurde wieder fleissig geschraubt.

aufhängung vo ist demontiert, nur hinten dank der schraube für den stossdämpfer, bin ich immer noch nicht fertig. hatte wegen der fast ein schlag anfall , naja, wird sicherlich irgendwie gehen.

war am letzte woche noch beim honda dealer für dieverse aufhängungs,brems- und motorenteile. der kostenvoranschlag hat mich fast umgehauen. hab aber trotzdem bestellt.

mfg

hallo

ich weiss es gibt schon viele therds darüber, habe auch schon die such funktion benützt und mich auch im hondapowerforum durchgelesen.

trotzdem stellen sich mir diverse fragen.

ich wollte für mein EG6 die Itr stabis vor. und hi. verwenden. vorne ist dies auch kein problem scheinbar, jedoch hinten könnte eventl das problem sein, dass die aufnahmen reissen??!

habt ihr da erfahrungen, welche stabis und welche durchmesser fahrt ihr beim EG6?

viele aus dem HP forum raten die aufnahmen zu verstärken mit den ASR verstärkungen von passwordjdm.

fahrwerksmässig habe ich das k-sport gewinde, die originalen aufhängungsgummis und parada pneus auf 15zoll flegen.

fahrzeug ist überwiegen für die strasse und ab und zu mal auf den track.

merci und mfg

Was: s2000 mit roten felgen und Civic ek4
Wo: Autobahn Thun-Nord nach Thun-Süd im Tunnel
Wann: ca. 2100 Uhr

Der s2000 hat wirklich einen geilen Sound

sahs in einem jeep.

danke für die vielen positiven antworten, das erfreut!!

farb code ist LY9C wenn ich mich nicht täusche.

habe ab dem 1. april ferien, da wird hoffentlich noch einiges gehen an meiner perle.

wird sicherlich noch mehr fotos folgen.

mfg

gestern konnten wir den motorenraum lackieren, in weiss. sieht richtig geil aus. das weiss von audi ist einfach der hammer

freu mich schon wenn das ganze auto so aussieht

mfg

ausrücklager denke ich würde auch noch in frage kommen.

sehr schöner impreza. das modell gefällt mir auch am besten. einfach geil

wenn du sachen am motor machen willst für etwas mehr dampf, kann ich eggenberger motorenbau in lyss empfehlen. ist zwar nicht gerade billig jedoch super qualität. infos gibs unter egmo.ch.

viel spass mit dem subi

der erste wechsel der bremsflüssigkeit ist ja nach drei jahren nach der inverkehrssetztung, danach alle zwei jahre, wie aggro_ed9 bereits erwähnte. der wechsel alleine gibt ja auch noch mal 30min vorgabezeit, und dann noch die flüssigkeit selber.

wieso sie jedoch die kerzen und luftfilter ersetzt haben, ist mir auch schleierhaft.

vorgabe zeit ist ca. 1h 30 min. stunden ansatz ist je nach betreib auch so um die 180.00sfr.
und das motoren öl ist auch nicht gerade billig.
wurde pollenfilter oder bremsflüssigkeit auch ersetzt?

ich arbeite in der amag (vw/audi), aber fast 900sfr für einen kleinen service, finde ich auch sehr viel. überprüfe die rechnung und wende dich sonst an den werkstattchef wenn fragen offen sind.

mfg

ja...., die deppen aus meinem betrieb. das stichwort, lehrlinge, reicht ja wohl!!

update

heute hab ich den motorraum angeschliffen und selber grundiert. ist echt schwer mit der spritzpistole

leider hat mirch mein händler wierder vertröstet was die sitze und den käfig angeht , schade..

SA morgen ca. 07:50 auf der Autobahn Thun Richtung Bern kurz vor dem Rastplatz Münsingen.

Honda Civic Jahrgang 92-95 (EG-Baureihe) Hatchback, blau. hatte einen Unfall, die ganze Front eingedrückt, sah übel aus.

hoffe der Fahrerin/dem Fahrer geht es einigermassen gut!!

Zitat

Schlussendlich hoffen wir doch alle dass sire mit seinem neuen Auto
keine Probleme haben wird.

wie du gesagt hast, meinungen und ansichten gehen auseinander.

hats natürlich recht!
ich will auch nicht ein drama machen und zich mal hin und her posten. ist ja schlisslich kein kindergarten!!
jedoch darf ich mich rechtferigen, wenn mir jemand sagt das ich keine ahnung habe!

nun aber fertig...

und ausser dem

ja, beim zahnriemenwechsel muss die gesamte front in die servicestellung gebracht werden.

da hast du schon recht, bei dem motor sind hochdruckpume und turbo etwas anfäffig. wenn aber immer alles schön warmgefahren wird, auch kein problem. diese motoren laufen ewig!

1.9TDI, die sind schrott....

aggro_ed9. hast du den mehr ahnung? als was arbeites du, pizzabecker??

hallo

zum thema bremsen kann ich nur sagen, 6-kolben bremsanlage von k-sport. ist auch im strassenverkehr zugelassen.
kostet halt auch ein bisschen!!

wenn nicht viel geld ausgegeben werden soll ist die sache mit rover bremsen sicherlich auch gut!

mfg

audi A4 V6 TDI sind super autos, motoren seite einfach perfekt.

gratuliere...

nein nein, ist nichts abgebrochen, zum glück!!

geschüsseltes sparcolenkrad, sitzkonsolen und nabe konnte ich am samstag abholen.lenkrad ist ja wohl der hammer......

sitze und überrollkäfig kommt nächste woche

mfg

ok, habe noch eine frage.

mein eg6 hat demnach OBD1. wenn ich allso den B18C6 einbauen will, der ja eigentlich dan OBD2 hat, muss ich was machen??
das steuergerät sockeln lassen, chipen?

merci