Beiträge von spyEG6

Sehr cooles Projekt. Gratuliere.

• Wie ist der Stand im Moment?
• Wo hast du die Blecharbeiten machen lassen?

Was ist der Stand bei deinem Aufbau des B18C6?

Hallo zusammen

Ich war länger nicht aktiv und hatte auch keinen Honda mehr. Nun aber habe ich mir im letzten Jahr wieder einen EG6 gekauft. Er ist etwas pflegebedürftig .

Werde bei Gelegenheit mal in den "Projekten" einen Theard eröffnen und darüber berichten. Ziel ist ihn neu aufzubauen (Strassenfahrzeug).

Mein EG6 hat an den bekannten Stellen (Radläufe hinten) Rost. Ich habe mir zwei Varianten und einige Fragen dazu überlegt:

Variante Blech

• Kennt ihr im Raum Bern oder etwas weiter eine anständige Karosseriewerkstatt, die an solche einer Arbeit noch Spass hat?
• Die Rep. Blech die man so kaufen kann sind nicht wirklich der Hit.
  • Meine z.B sind gefühlt doppelt so Dick wie das originale Blech.
    • Kenn ihr noch Bezugsquellen?

Variante Carbon/GFK

• Immer wieder stolpere ich über rear Carbon Panels. Auch in der Schweiz schein das weit verbreitet zu sein in der Bergrennszene etc.
  • Hat da jemand Erfahrung oder Kontakte?
  • Eure Meinung dazu?

Besten Dank

Liebe Grüsse

Super
Besten Dank

Hallo zusammen
Ich habe bereits mit der Suchfunktion probiert, leider aber nicht schlaues gefunden.
Ich bin auf der Suche nach Werkstatthandbücher für einen Honda Civic EG Baujahr 1995. Wenn jemand verkaufen will, bitte PM.
Ich hätte auch Interesse (wenn mir die jemand ausborgt), diese zu digitalisieren und allenfalls auf dem Forum zu Download zur Verfügung zu stellen wenn das die Administratoren wollen.
Grüsse Dänu

Alles klar. Ich gehe davon aus, das entweder
a: Meine Frage richtig dähmlich ist
oder

b: Es weiss keiner weil noch nie probiert
Mal schauen ob ich da schlauer werde.
Bis bald

Natürlich sollte es ITR ( Integra) heissen, nicht IZR <ROFL>

Werte Gemeinde

Ich war länger nicht aktiv. Nun aber wieder mit vollem Tatendrang wieder an einem Civic EG6 dran . Quasi zurück zu den Anfängen.
Meine Frage:
Das Armaturenbrett und der Tacho des IZR passt ja mit einigen Anpassungen in den EG6. Dabei gibt es ja die Schwierigkeit, das die Türverkleidungen des Civic angepasst werden müssen. Würden da nicht die Türverkleidungen des ITR passen? Wenn ja, sind grosse Anpassungen nötig?

Besten Dank für die Tipps. Die Suche ergab bezüglich Türverkleidung „swap“ keine Treffer.
Grüsse Dänu

hast du einen stärkeren stabi drin oder nen originalen? ist meist bei stärkeren das problem!

eventl. einfach auch alters erscheinung der karrosse!

mfg

da ja sowiso eine komplette neu lackierung geplant ist habe ich es so akzeptiert. jedoch mit erheblichen preislichem minus für den lackierer.

naja, hauptsache mal wider auf der strasse.

im moment fahre ich noch die F1. geplant sind die OZ Superturismo GT/WRC in schwarz.

mfg

hallo
bilder update:

habe mir noch eigene sitzschienen, konsolen gebaut im fall wenn die bestellten bei big bruno zu hoch sind. die hier sind jetzt richtig tief
natürlich habe ich noch dieverse verstrebungen angeschweisst zur versteifung

eg6 komplett. leider kann der lackierer nicht sehr gut.haube und kotflügel rechts haben die falsche farbe. schade

kleinzeug kostet auch geld. aber hast ja recht. wird schon noch verbaut. keine sorge.

bilder update:

kommt gut bis am 12.6.hehe

mfg

hallo leute

hehe, riesen sache um den motor. aber muss euch, und auch mich, entäuschen. dies ist nicht der B18. leider.........

habe den B16 wieder eingebaut. für den B18 sind einfach noch zuviele sachen die ich kaufen müsste und anpassen lassen muss. die kosten überschreiten momentan mein budget . darum habe ich den B16 wider in mein EG6 verbaut so das ich trtzdem fahren kann. eventl. muss ich aus privaten gründen den B18 auch wieder verkaufen, shit. das leben ist nicht immer ein zuckerschlecken......

hier noch ein paar bilder:

konnte am samstag noch mein wiecherskäfig und die sitze endlich abholen. pneus sind ebenfalls bestellt.

mfg

hallo

bin die anlage an meinem EG6 gefahren. bei mir steht nichts im gutachten, das ich den silencer im ESD haben muss!

soviel ich weiss wurden die ersten anlagen mit dem gutachten ohne den silencer ausgehändigt. später wurde dies aber geändert. will aber nichts behaupten.

mfg

hallo leute

bei meinem EG6 hat sich wider einiges getan zu grosser freude!

bilder update.

hier als erster mein selbst gebauter motor halter zum aufhängen des motors um anständig daran zu schrauben :-)

hier der einbau des motors, und, ich musste es eifach ablichten, hehe.

wird sicherlich noch mehr geben in nächster zeit, bin jetzt jeden tag am schrauben. will ja auch am 12. juni auf der strasse sein.

mfg

wollte einfach wissen, ob die grössere anlage stark zum blockieren neigt wenn man ohne ABS fährt.

auf der strecke ist es ja auch nicht der sinn, so stark zu bremsen das das ABS eingreifen müss.werde aber mit ABS fahren, aber eventl. mal den umbau machen um eigene erfahrungen zu sammeln.

besten dank

keine erfahrungen hier im forum??

hallo

ich wollte heut bei meinem EG6 den Servodruckschlauch ers. jedoch bin ich mir nicht mehr sicher, wo ich den durch die anderen servoschläuche schlaufen muss. seht selbst.

ich bin mir nicht mehr sicher, ob unten durch, darüber oder da zwischen. ich habe bei einem eg5 nachgschaut, der servoschlauch dort sah aber irgendwie

nichte gleich aus.

der neue ist ein honda originalteil.

besten dank für die hilfe.

mfg

hallo

ich wollte mal wissen ob ihr erfahrungen habt bezüglich K-Sport Bremsanlage aber ohne ABS auf dem Track und auf der Strasse.

positive eigenschaften und auch negative.

mfg

das ist ja woll der hammer.....

bin mir jedoch noch nicht sicher, wie und wo die bremsleitungen und die halterungen hinkommen.

morgen wird der sattel noch eingestellt(mit den unterlagsscheiben)