Beiträge von Delsolo

dummeweise kann ich das handschuhfach nicht abschliessen. wenn ich also das auto mit offenem dach verlasse, auch wenns nicht lange ist, habe ich sonst nix das ich abschliessen kann :-(

tönt komisch, ist aber so.

kostet bei fischerhifi.ch 598.-

aber wie ich gesehen habe, kommt der wieder über beide fächer. irgendwie komme ich glaub nicht drumherum, die hälfte der ablage rauszuschneiden und selbst ne kiste zu integrieren, ich möchte nämlich nicht auf das fach hinter dem fahrersitz verzichten!

habe grad gesehen, dass es jetzt einen 'flachen' basslink gibt. der müsste in den sol passen. werd das teil mal ausprobieren, habe einen normalen basslink im anderen auto und bin recht zufrieden damit.

http://www.infinitysystems.com/caraudio/product.aspx?ProdId='BASSLINK+T'&Ser=BSL&Cat=PSU

das ist kein scherz: das KW2 habe ich vor dem vorführen nochmals nach oben korrigiert, und jetzt ist es wirklich 15mm tiefer. denke das zeugs muss sich einfahren. habe einfach keine lust, nach einer kontrolle alles wieder zu verstellen. zudem gefällts mir so wies jetzt ist....

kurze frage: wenn tieferlegungsfedern mit den jahren tiefer kommen als im beiblatt notiert macht das ja nichts. mein gewinde ist ein jahr nach dem ordnungsgemässen vorführen ca 1.5cm zu tief. wenn das bei einer kontrolle bemängelt wird, muss ich es dann hochdrehen? das gewinde vergammelt ja auch irgendwann und da will man nicht dauernd ran rumschrauben. oder kann man sagen, es wurde korrekt vorgeführt, jetzt haben sich die federn ein wenig gesenkt, basta?

was kostet es ungefähr, einen kompressor in einen del sol (EG2) zu montieren, inkl. mfk? hat das schon mal wer gemacht?

hat jemand eine querlenkerstrebe im sol? meine die vorne unten. wirds dann nicht eng, wenn das auto noch tiefer ist?

wird aber nicht lauter durch die grössere drosselklappe, also kein puff auf der mfk?

bei GTN gibts whiteline-stabis und eine aufgeborte drosselklappe für den EG2. bringt das etwas? hat das schon einer eingebaut?

habe mein erstes auto, einen G40, als winterauto reaktiviert. ca 140ps auf gut 800kg kommen immer noch sehr überzeugend, auch mit über 200'000km....

komme aus oberuzwil aber mein del sol ist bereits im winterschlaf. wehe er wird geweckt :-)

weiss grad einer wieviel öl in einen Vti reinkommt?

wohin maile ich die fotos von meinem baby?

gruss
mike

angenommen, ich ersetze die scheiben und bremsklötze durch z.b. bremsa-produkte, plus stahlbremsleitungen, werden dadurch die bremseigenschaften schon deutlich besser?

geht ihr jeweils brav in die hondagarage oder macht ihr das selber? wenn nix grosses ansteht ist das ja keine hexerei. zudem weiss ich dann auch, dass das teure öl in meinem motor und nicht woanders landet :-)

von mir aus kein problem. werde am donnerstag ein wenig rumcruisen, rappi tönt noch glatt.

zwischen st.gallen und wil

also ich habs bei mir auf 8200 eingestellt. am tag siehst du es genau bei dieser drehzahl hell leuchten. in der nacht fängst ca bei 6500 gaanz wenig hellrot an, ist praktisch, so weiss man dass es nicht mehr lange dauert. der effektive blitz danach ist in der nacht schön hell :-) kannst es sonst mal anschauen kommen.

also das leuchtet wirklich erst bei der eingeschalteten drehzahl bzw fängt ganz langsam an zu leuchten (etwa 2000touren vorher), dieses siehste aber nur im dunkeln.

ja, hab das mit den vielen leds.