Beiträge von MikeRR

Dank dir Quick - du machst deinem Name alle Ehre
Na mal schaun eigentlich hat der ESD ja Zeit aber zu dem Preis wärs ne Überlegung wert

Sorry wenn ich hier Hijacke - steht im CH Gutachten auch nix vom Silencer so wie bei den Deutschen?

Hab ich gesehen - bräuchte aber eins gerade von hinten wo man wirklich sieht wie es aussieht beim hinterher fahren.

Hat jemand ein Foto vom "Hot Steel" mit Silencer drin?
Ich kenns vom Motorrad - da sieht das nämlich meist sehr be...scheiden aus.

Hab mich übrigens für folgende Felgen entschieden:

Rota GRA (Tarmac 2) in 7.5 x 18 ET 35 - Farbe: Sport Bronze

The.O: Kein Problem ich denk ich bin hier sowieso soweit fertig wenn nicht noch was dazwischen kommt.

Ich find Bronze schön - werd ich für meinen roten auch nehmen. Aber weiss nicht wie das auf den Orginalfelgen kommt - meiner Vorstellung nach könnte es aber ganz gut werden.
Weiss finde ich persönlich nicht so gut auf schwarz - der Kontrast ist mir einfach zu stark. Mit schwarz/rot könnte man sicher was interessantes machen.

Ich nehm 18er weil mein CTR grad neue Reifen drauf hat - die möchte ich weiter verwenden

ET35 macht keine Probleme?

Reifen sind 215er sollte passen mit 7.5

Danke dir natürlich schonmal für die Antwort!

P1 sind momentan leider nicht an Lager...wird aber zu 90% nen anderen Satz Rotas geben.

Was passt besser beim EP3

8.0 x 18 ET 35
7.5 x 18 ET 35

Und wäre nett wenn ich hier nicht den Alleinunterhalter spielen müsste.

Der orangene EVO IX

Schaut gut aus - gratuliere!

Wie siehts mit Rota Felgen aus?

Passt 18 x 8.0 +45/+48 5h x 114.3

Danke für die nette Begrüssung ihr 2.

Grad gesehen - die ATS kosten neu jetzt fast 600.- das Stück in 18" (früher mal ca 470.- ) - fallen wohl demnach leider weg... für den Preis könnt ich auch fast meine "Traumfelgen" haben.

Da wäre ja Ultraleggeras billiger!

Da mein zukünftiger CTR leider etwas "unbrauchbare" Felgen hat werde ich mir schnellstmöglich einen neuen Satz zulegen.
Da er aber 4 neue Reifen drauf hat werde ich bei 18" bleiben.
Felgenpreis sollte sich so um die 350 bis max. 400.- pro Felge belaufen (hab mind. 10% Rabatt auf Listenpreise in der Regel), ich weiss das Budget ist knapp aber mehr liegt für das "Alltagsauto" leider nicht drin.
Die Serienfelgen sind leider nichtmehr vorhanden.

Die Felge sollte nicht all zu schwer sein (jaja ich weiss 18" ist schwer) und auf keinen Fall Chrom. Design sollte "racing" Stil haben.

Jetzt hab ich mir folgende Sachen überlegt:

ATS DTM Competition 8.0 x 18 ET?? - hat da einer das Gewicht?

Cesam/Parotech Interlagos 7.5 x 18 ET 40 - hab ich bis jetzt leider keine Feedbacks gefunden, könnte ich mir aber Farb und Designmässig sehr gut vorstellen.

Parotech Mygale 7.5 x 18 ET 40 - ebenfalls nicht viel brauchbares gefunden

Tomason TN1 (schwarz) - gibts aber wohl nur in 8.5 x 18 was wohl zu gross ist.

Wolfrace Pro Sprint 7,5 x 18 ET 40

Welche würdet Ihr empfehlen und aus welchem Grund (jetzt mal von der optik abgesehen)? Ich würd zur Interlagos tendieren aber da ich 0 feedback dazu habe... die ATS ist sicher Qualitativ nicht schlecht aber ziemlich oft zu sehen auf der Strasse.

Wäre froh um Bilder am Auto montiert - falls ihr was im Sammelsorium habt - her damit

Welche Felgenbreite würdet ihr empfehlen und bis zu welcher ET? Auto ist 30 mm tiefer.

Was hab ich evtl. übersehen an Felgen in der Art?

Vielen Dank im voraus für eure Hilfe!

...und noch ein neuer!

Ich bin 24 komme aus dem Fribourger Seeland und bin im Handel mit Industriemaschinen tätig.

Ich stosse zu euch, da ich mich entschieden habe einen CTR EP3 als Ersatz für mein aktuelles Alltagsauto zu kaufen.

Gefunden ist er eigentlich auch schon - ein 04er Facelift in rot und mehr oder weniger unverbastelt und in 1a Zustand.

Nebenbei fahre / tune ich auch noch einen Nissan 350Z an dem schon so einiges gemacht wurde.
Sobald der Civic da ist werde ich sicher mal beide kurz mit Bildern vorstellen.

Vor 5 Jahren hatte ich schonmal einen Honda - ein EK4 Civic Type S in schwarz mit gelbem Interieur, damals war ich jedoch bei Honda-Experience aktiv. War sowohl mit dem Auto als auch mit der Garage sehr zufrieden und hab mich vorallem deshalb wieder für einen Honda entschieden.

Tuningmässig werde ich am Civic nicht allzuviel machen, da der grossteil des Budgets in den Z fliesst - ein paar neue Felgen (da die aktuellen unbrauchbar sind), Scheiben tönen, Radio und evtl. Mugen Grill.

Mein Tuningstil ist eher richtung relativ schlicht, schön und sportlich von viel Blingbling und Plastikbombern halte ich nichts - jedoch fahre ich mein Auto auch nicht ständig auf der Rennstrecke - sollte immer ein guter Mix zwischen Komfort, Sportlichkeit und Aussehen sein.

Neben Autos sind meine weiteren Hobbys: Motorrad, Gamen, Airsoft, Auto Fotografie (da bin ich allerdings noch relativ am Anfang), DVD / Kino

So das war ne relativ ausführliche Vorstellung - falls noch fragen sind - fragen.