Beiträge von Hondarulez

Schön, dass es endlich los geht... Viel Spass mit dem Projekt

Da habe ich wieder viel Arbeit

Erinnert mich irgendwie an das Jahr, wo wir im Stau standen, Andree am wegschmelzen und ich im EE9 mit Hut

Jazz:
Neue Sommerreifen

Stream:

Komplett innen Dämmen
Armaturenbrett ersetzen
Tempomat einbauen
Vorderachse neue Buchsen und Radlager
JDM Stabi vorne
JDM Nockenwellen
Getriebe ersetzen

Logo:
Fahren bis zum nächsten MFK Termin und dann schlachten

+ Salat gemischt

Hondarulez 1 Person (Chäääs)

Ist zwar nicht OEM, aber ich habe meine Bremszangen in Gussgrau lackiert. Diese gibt als Hitzefest bis 800 Grad.

Hat ohne Probleme gehalten.

Oder ganz einfach nächstes Jahr am EE-Meeting

Sein ursprüngliches Ziel war, dass er den Wagen komplett Original lässt

- orca
- vale46 + 2
- vtecinside999
- Hondarulez

Food:
Hörndlisalat (orca)
Gemischter Salat (vale46)
Dessert (Hondarulez)

Hey,

Ich habe auch mal Automechaniker gelernt, bin aber nach 3 Jahren auch gegangen.

Ich arbeite jetzt in der Instandhaltung. Für mich ist das ideal, weil ich immernoch schrauben kann, einfach nicht an Autos und nicht mehr so unter Druck.

Nachteil ist halt, dass du je nach dem halt Schicht arbeiten musst.

Leider nein, ich glaube, der Einbau wird nicht das Problem sein, eher die Teilebeschaffung

Da hast du dir aber was vorgenommen

Hier hast du eine gute Anleitung

http://www.hondapower.de/forum…Civic-96-00-*pics-online*

Vale46 ( +1, +1 Kind )
Quick ( + 1 )
orca
civic_vti_type_s ( +1 )
Hazuki (+1)
EmceeEK4 (+1)
speed ( +1 + 1 Kind )
Hondarulez

Mit dir Flo ist es immer ein Risiko

Aber in der Zwischenzeit sind hier mehr Leute unterwegs welche dich unterstützen können.

Von dem her, Tu es, Tu es

Zitat von vtecinside999

Meine oem Sperre steht demnächst zum Verkauf.

Da meld ich gleich mal Interesse an

Bezeichnung weiss ich leider nicht.

Aber falls du das Getriebe wechseln willst, nimm gleich eins vom Integra

Ich könnte erst am Sonntag bei dir vorbei kommen, arbeite am Samstag den ganzen Tag

Könntest du nicht mal den Anlasser abhängen? Also beide Anschlüsse und dann nochmals mit starten versuchen? (Mir ist schon klar, dass der Wagen dann nicht startet :D)

Wenn die Sicherung dann ganz bleibt, hättest du es wenigstens eingegrenzt...

Ich habe vor Jahren auch mal Automechaniker gelernt, der Beruf hat mir gefallen aber die Arbeitsbedingungen nicht.

Bin dann über Umwege zu einer Stelle in der Instandhaltung gekommen, da bin ich jetzt noch und habe immernoch die Möglichkeit zu schrauben, aber zu viel besseren Konditionen.

Da die Gummibuchsen sowieso ersetzt werden (nehme ich mal an) kannst du gut zuerst den inneren Teil auspressen und danach die Hülse.

Der Vorteil dabei ist, dass die alte Hülse zum einpressen der neuen Buchse gebrauchen kannst.

Falls wirklich nichts mehr geht, kannst du (wie mätthu erwähnt hat) die Hülse aufschneiden.