Beiträge von Mr.Mike

Hat jemand eine Adresse wo ich Hitzeschutzband für den Krümmer bestellen kann?

Das würde heissen auch neue 2,5" Rohre an den originalen Kat schweissen?

Passt der JDM DC Krümmer mit 2,5 Zoll Anschluss auf den originalen ITR Kat?

Hallo Jungs,
hat mir jemand folgende Angaben zum B18C6:

1) Wie ist das Verhältnis von Motordrehzahl zu Riemenscheibendrehzahl (auf Kurbelwelle)?
2) Wie gross ist der Riemenscheiben Durchmesser beim Alternatorriemen (auf Kurbelwelle)?
3) Wie gross ist der Durchmesser der Alternatorriemenscheibe?

Thanks

Zitat

Original von barney
Drehrichtung wird immer von der Zahnriemenseite aus gesehen, so wie die Zylindernummerierung auch. Also drehen die D und B Motoren gegen den Uhrzeigersinn.

Danke! Bei den K Motoren auch?

Zitat

Original von ImportTuner
redest du von der drehrichtung der kurbelwelle?

ja, den meine ich.

Hi all,

Die B-Motoren haben ja im Vergleich zu anderen Herstellern einen "verkehrten" Drehsinn.

1. Frage: Warum drehen diese anders rum und was ist der Nutzen?

2. Frage: Wie ist der Drehsinn bei den neueren Motoren z.B Civic TypeR?

Danke!

Zitat

Original von Cyrus
Hast du schon mal GKF splittern sehen? GFK ist ein geflecht...

mit Carbon ist's was anderes.

Was meinst Du damit? Auch Carbon ist ein Geflecht (Gewebe) splittert gleich, wenn nicht schlimmer als GFK.

Hi Buddy,

Bin gerade daran genau diese Thematik ein wenig zu bearbeiten.
Habe auch schon ein paar Ideen, muss aber erst noch die Machbarkeit mit Lieferanten abklären. Meine Idee hatte zur Folge, dass die Komplette JRSC Ansaugbrücke durch eine modifizierte ersetzt wird.
Aber genaueres erst in ein paar Wochen.

Gruss

Ja passt 1:1, habe ich bei meinem B16 gemacht. Ist vom Pleuel Kolbenverhältnis her sehr gut -> Drehfreudig
Bringt Dir ein bisschen mehr Drehmoment. Ich persönlich würde es aber nicht mehr machen. Zu wenig Ergebnis für den Aufwand.

Zitat

Original von orca

Ich werde mal mit RSK Kontakt aufnehmen

Has Du schn neue Infos?

Zitat

Original von orca
Das wäre eine Idee

Ich denke Honda-Experience und HondaHolics zusammen sollten schon soviel Einfluss haben, dass wir die Preise ein Stück weit mitbestimmen können.

Ich werde mal mit RSK Kontakt aufnehmen

Cool! Ich denke wenn tripleP ca. 1400.- inkl. Kat anpassen bezahlt hat, dann wären max. 1200.- inkl. Montage ein guter Preis.

Zitat

Original von Integra Lady

Schau mal im HEC Forum, dort wird gerade eine "Sammelbestellung" organisiert mit 20% Mengenrabatt. Kannst dich ja anschliessen.

Hast Du mal den Link? Habs nicht gefunden. Danke!

Zitat

Original von orca
Eine Komplettanlage kostet zwischen 1200 und 1400 Franken.

Hab letzte Woche angefragt: 1750.- inkl. Beiblatt.

Schade schade, Danke

Was hat der Rikli ESD?

Gib es für den ITR Endschalldämpfer mit 60mm Zuführrohr und Beiblatt, mal abgesehen von RSK?

Was ist das für ein Kit welches André gepostet hat? Hersteller?

auch rikli hatte kürzlich nen weissen ITR zum verkaufen, der war schnell weg, war auch nen super preis.

Ja, und der macht richtig Spass

Ich möchte ihn nicht wegen dem Klang sonder wegen dem Durchfluss. Ein Schalldämpfer muss drin sein

Danke für Eure Antworten, schade dass es nicht mit Zulassung gibt.