Beiträge von hingi ATR

  • Hytech Krümmer für den ATR

    ja, wird kompl. auf mein Setup (Nockenwellen, Hubraum, Drosselklappe, Verdichtung, usw..) angepast


    und am wichtigsten ist mir, er baut ihn mir für mein einsatzgebiet-> baut ihn mir so, das er genau dort am besten funktioniert wo ich es brauche-> in meinem Fall von 5000-8500U/min, da will ich max. Leistung und Drehmoment ;)


    müßt eben mal nach Brünn kommen, da bin ich 2 mal/jahr
    nach Imst komme ich auch vieleicht, ist aber nur so ein Treffen

  • Hytech Krümmer für den ATR

    donut flansche sind solche die der ITR serie hat
    er sagt, das so flexrohre sehr schlecht sind und macht das fast nur so


    ob der von mir bei allen funktioniert kann ich nicht sagen; muß ja auch berücksichtigen, das ich mit Moroso Ölwanne fahre und das ich NICHTS von der Bodenfreiheit verlieren darf (Ö= 110mm)


    natürlich kannst dich anschlißen, aber wie gesagt, hab soeben den Preis bekommen und werde nun zuschlagen; hat mich mit der lieferzeit etwas bevorzug und auf 6 wochen verkürzt (custom normal 8-10)


    zwei bringen auch nichts, den wir brauchen einen 2. B Krümmer und da hat er gemeint, das auf grund des Gewichts das Paket zu schwer wird und mind. das gleiche raus kommt.


    also ich fürchte, das du dir einen alleine holen mußt; ich aber sicher voll OK!


    nur zur Info: ich bezahle 1500 dafür

  • Hytech Krümmer für den ATR

    bestell mir grad selber einen Hytech vom John, der aber kompl. auch mein Setup abgestimmt ist ;)-> jedoch ist der auch etwas teurer
    kennt also mitlerweilen schon den ATR ;)


    will dich ja nicht enttäuschen, aber du wirst nie 5 leute zusammen bekommen;
    außerdem liefert er die Krümmer zu 99% mit einem donut flansch ala ITR usw. aus; also muß man da alles kompl. anpassen (gegenstück ist dabei)!


    hab mich intensivst mit ihm unterhalten, so das wir uns jetzt auf einem super custom made Krümmer geeinigt haben


    bekomme heute noch den Gesamtpreis, dann wird fix bestellt; dann noch 8-10 Wochen lieferzeit :(

  • Krümmer-Frage

    Zitat

    Also warum in niedrige RPM investieren, wo eh keine leistung ist.


    kompl. blödsinn
    mit dem JUN Krümmer hat sich bei mir dir Leistung um einiges nach unten verlagert; das max. Drehmoment lag dann schon bei 5100U/min
    und die Leistung auch schon bei 6050U/min; und beides viel aber nicht mehr ab bis ~8200U/min
    man kann also mit einem wirklichen top Teil schon ganz schön was erreichen ;)

  • Krümmer-Frage

    also ich kann dir nur den Tipp geben, überleg es dir gut bevor du dir einen holst ;)
    was willst du machen, was willst du erreichen, auf welchen motor, evtl. mal für mehr hub, usw...


    hab bis jetzt 3 probiert (außer stock); Greddy, Bisimoto und den JUN-> alle haben kompl. andere karakteristiken
    jetzt wird es ein abgestimter und berechneter Hytech; eine long tube version mit max power/drehmoment von (4500)5000-8500U/min UND ganz wichtig mit möglichst viel bodenfreiheit
    hört sich alles bis auf die lieferzeit gut an; 8-10 wochen
    so in etwas wird er aussehen

  • Quaife; aber welches

    was kann den ich dafür das die von Honda den ATR in UK bauen; für mich ist as ein Japsn ;)


    weiß nur:
    Lamellenspere
    1 und 1,5 Wege verstellbar
    1Weg: sperwirkung nur in traktionsrichtung
    1,5 Wege: Traktionsrichtung voll und entlastrichtung wird auch die hälfte gespert
    hab mal gelesen ca. 70% in traktion und 30-35% in der entlastrichtung
    und das schöne ist, das man das einstellen könnte, wobei ich so und so auf 1,5 Wege fahre
    Sie ist auch noch bedingt ABS tauglich, was ich eigendlich nicht brauche.
    es würde auch noch eine 2 Wege geben, die spert in beide richtungen voll; gibt es aber nur für den S2000 und sämtlichen Nissan


    hab dazu ein Bild eingescannt, kann das aber nicht verlinken


    Preislch kommt die ca. auf 1100-1130€
    Bin auf diese nach einigen JDM Videos gekommen; die fahren ALLE die Cusco RS, auch der JUN Preude <cool2>

  • Feuer aus dem Auspuff

    hab das bei meinem ATR im Rennprogramm so abgestimt, das es beim nachschalten auch kurzzeitig schön brennt <cool2>


    macht auch super spaß, wenn man auf der Straße fährt und auf einmal läst der hintere immer mehr und mehr Abstand :D

  • Cusuco RS Heute angekommen

    so, Heute ist aus dem fernen Japan schon wieder ein Teil angekommen-> die CUSCO RS 1,5Wege Spere
    was das bringt ist ganz klar und logisch; einfach mehr Traktion beim Beschleunigen aus Kurven und auch beim anfahren
    bin auf das Teil durch sämtliche JDM Videos und dem JUN Prelude gekommen; die fahren ALLE diese CUSCO RS 1,5Wege
    Grund des kaufes sind eben z.b. meine Traktionsprobleme aus den Kurven, die ich drotz warmen Slicks bis zum 3. Gang habe




    Slicks bis zum 3. Gang habe

  • OZ Ultraleggera

    Zitat

    machen OZ keine Sonderanfertigungen mit anderem Lochkreis und ET? Sollte ja keine grosse Sache sein für ein paar Stück einen anderen Lochkreis zu bohren?


    genau das denken noch 50 andere Leute und dann ist das Chaos perfekt <rotaeye>

  • final drive für H Getriebe gefunden!

    hab nach langer suche endlich ein kürzeres final drive für mein Getriebe gefunden
    stock: 4.266
    kürzer: 4.7132


    ist das noch auf der Straße fahrbar, oder sollte ich das lieber lassen??
    möchte einfach nur die letzten beiden Gänge etwas kürzer, doch da gibt es gar nichts.
    fürchte eben, das ich am 1. und 2. Gang gar keine Traktion mehr habe??


    fährt jemand mit einem anderen final drive (auch auf der Straße), oder hat jemand soetwas vor??


    Preis liegt bei ca. 1100€, ist as auch OK?

  • Umfrage, was würdet Ihr bezahlen...

    würde sofort eine Carbon Haube für den ATR nehmen, vorausgesetzt sie ist super leicht!
    hab letzten Winter schon mal so eine sache starten lassen, die hat allerdings nur viel Geld gekostet <confused>


    Türen wären das geilste überhaubt; denke da könnte man beim ATR ~ 80-100kg sparen <rotaeye>

  • Tarox 6-piston Bremssystem

    also laut Lieferant ist das Preis/Leistung die bessere


    die Movit ist eigendlich ein klumpert; fängt schon bei den gelochten Scheiben an; außerdem klagen viele über das verziehen der Scheiben
    Preislich liegt sie auch weit über der Tarrox


    AP ist in der größe um ~1200€ teurer; wäre aber vielelicht besser <confused>


    bei den 2704€ sind 3Sätze Ferrodos dabei wo ein Satz schon 258€ kostet
    einmal sind sie statt den Tarrox dabei (55€ Aufpreis) und zweimal so; also kommt man auf 2133€; finde nicht dass das teuer ist


    Ich schätze dass das verzögern jetzt so richtig Spaß macht; hoffentlich ;)