Beiträge von hingi ATR

McArtos: Das kann manchmal vorkommen, das legt sich aber wie du schon erklärt hast nach ein paar fahrten.

h0rN3t: Hast du die DK Werte vorher gemessen, vielelicht weichen die zu weit ab?

ja, der hat 300mm Scheiben

die Beläge sind beim CTR und ATR sicher gleich, die Scheibe sind glaube ich auch gleich, außer die von ATR ist dicker?
Der Bremssattel ist aber beim ATR etwas größer, der hat 2Kolben

OZ Superleggera in 8,0j18 mit 225/40/18 Eagle F1: 17,8kg (Vorderachse)
OZ Superleggera in 9,0j18 mit 225/40/18 Eagle F1: 18,7kg (Hinterachse)

ChrisVTi: 7kg inkl. Reifen, EXTREM!

ACCORDR: also der originale ist nicht so gut, der hat beim auslaß auch nur ca. 45mm. würde auf alle fälle einen FK verbauen, aber viel gibt es ja nicht zur auswahl: Mugen, DC, an-r, Bisimoto(den hab ich mir bestellt, http://www.exospeed.com/engine/Bisimoto.htm, sollte für mein neues Setup der beste sein), erick´s-racing, Greddy, mehr weis ich nicht.

Also würde auf alle fälle eine 60mm Anlage nehmen.
Hab das bei meinem ATR auch gemacht (60mm Außendurchmesser) und hab vorallem im oberen Drehzahlbereich etwas gespürt. Sie ist vorallem eine gut Basis, wenn du wie AGGRO_ED9 schon sagte mit FK und Kat weiter machst. Ich hab mir jetzt einen 100Zeller(Unifit) und einen FK(Bisimoto) zugelegt, warte aber noch auf das Ergebnis.