bessere Frage wäre , ob Honda nach der Garantie diese noch übernimmt wie bei anderen Herstellern.
Du meinst die Kosten für einen Ersatz des Akku-Packs nach den 5 Jahren? Das wüsste ich nicht, da der CR-Z erst seit 2010 auf dem Schweizer Markt ist. Eventuell gibt es da Erfahrungswerte von Insight-Kunden? Der ist glaube ich schon länger im Verkauf.
Guten Tag, apropo Batterie und CR-Z, weis jemand wie gross die Hybridbatterie ist? und wie lange solch eine überlebt?
Der CR-Z vor dem Facelift hatte eine Ni-MH 100Volt Batterie, die einen 10KW Elektromotor befeuerte. Die sind nach Aussage meines Garagisten und meiner eigenen bisherigen 4-jährigen Erfahrung recht langlebig, die Garantie von Honda war damals sowieso 5 Jahre für das IMA System. Vielleicht hat jemand noch weitere Details oder Erfahrungen?
Ja versuch mal. Ansonsten würde ich da nicht lange fackeln und eine neue bestellen. Die kostet ja nicht alle Welt und irgendwann brauchst Du sie sowiso...
ja das mache ich, gehe gleich am Freitag mal vorbei beim Garagisten, Check und ggf. gleich austauschen. Danke dir!
Ab Werk hat die Starterbatterie 38Ah.
Oha! Das ist deutlich weniger als ich gedacht habe. Hatte gestern noch auf 2AM Ladestrom reduziert, wohlweislich ;-)
Das Sichtfenster der Batterie (2 Jahre alt) ist wohl am Arsch, zeigt immer noch laden an, obwohl das Ladegerät 100% bei 12,7 Volt (klingt irgendwie nach wenig....) anzeigt. Na ja, werde sie heute wieder einbauen und fahren gehen, mal schauen.
Danke für deine Hilfe!
Hallo zusammen
Weiss jemand, wieviel Ampère in der Original-Starterbatterie des Honda CR-Z verbaut ist? Meine hat sich leider entladen auf 10% und ich lade sie aktuell mit 6 Amp wieder auf. Man sagt ja 1/10 der Kapazität, leider ist dieses Ding nicht angeschrieben mit der Leistung.
Gruss
Accord212
ps: (bezüglich hybrid etc.) habe von einem ITR auf einen Civic Hybrid gewechselt und kann nur sagen: Der Hybrid ist ein TOP Auto (all in all)!
Hi bas
Bist du zufrieden mit dem Civic Hybrid? Welcher Jahrgang ist es denn? Ich habe im I-Net gelesen, dass die Civic Hybrid Probleme mit den Batterien gehabt haben. Kannst du das bestätigen oder dementieren? Mein Vater sucht sich evtl. auch einen Civic Hybrid Occasion ist aber noch unsicher wegen der Batterienthematik.... 
Ganz geil! Vielleicht ist das der Vorbote davon (aus PS3):
http://www.youtube.com/watch?v=s16mr9o0M8k
Das klingt doch sehr gut! Back to the roots sozusagen, zurück zur Sportlichkeit, den eigenen Genen. Weiter so!
Der auf der Rechten seite könnte auch für Radfahrer gedacht sein..
Ja. Ich habe auch nichts gegen den rechts, aber gegen den fehlenden links 
Hat sonst noch jemand einen CR-Z?
Da fällt mir noch eine Frage ein: Beim Aussenspiegel des CR-Z meiner Frau hat es auf der Fahrerseite keinen "toter WInkel" Spiegel, hingegen auf der Beifahrerseite schon. Klar, Rechtslenker, aber der ist ja ein Linkslenker. Hat jemand das auch bei seinem CR-Z?
Alle paar Monate die gleiche "Meckerei"
Das ist keine Meckerei, sondern eine sachliche Festellung. Emotionen kommen bei mir hoch, WEIL mein Herz für Honda schlägt. Und es ist leider wirklich so, Sport und Emotionen hat Honda in den letzten Jahren komplett vergessen. Selbst der Importeur, den ich angeschrieben hatte, musste mir beipflichten. Es kommt einfach nix mehr aus Japan für Europa/Schweiz was wirklich sportlich ist. Gemunkelt wird ständig, auch jetzt wieder beim neuen Civic. Aber welche Motoren bringen sie nun? 1,4 und 1,8. Type-R soll doch irgendwann vielleicht folgen, vielleicht mit Turbolader, oder? Sind sie wenigstens konsequent grün? Nein, der Civic Hybrid kommt nicht nach Europa 
Ich glaube nicht, dass der Europäische Markt für Sportfahrzeuge von Honda zu klein wäre. Definitiv nicht. Selbst wenn, Honda hat sich sein emotionales Sportimage genau mit solchen Fahrzeugen damals aufgebaut. Jetzt wirft man das vor die Säue, seit Jahren schon. Man setzt alles auf die Grün-Karte und versucht, dieses Image nun aufzubauen. Mit bescheidenem Erfolg. Die Jahreszulassungen sind eine Katastrophe, nicht nur 2011. Was kostet es Honda, einen Jazz mit etwas mehr Dampf zu bringen? Sie haben auch grössere Motoren im Sortiment wie der 1,8 aus dem Civic, oder sie könnten einen 1,4 aufbohren, da braucht es gar nicht viel mehr. Ein Jazz mit 130 PS wäre schon toll. Es ist offenbar schlicht und einfach nicht mehr gewünscht. Honda setzt keine Prio mehr in den europäischen Markt. Dazu reicht ein Blick auf die .com Website. Dort gibt es alles, was ein Herz begehrt. 4WD, Hubraum, PS, Hybriden im Accord etc. Es würde mich nicht wundern, wenn Honda sich wie Daihatsu aus dem Markt über kurz oder lang zurückzieht. So kann es auch nicht weitergehen. Ich schaue mich nach einem neuen Modell um, aber sorry, nebst dem CR-Z, den meine Frau bereits hat, weckt kein Modell bei mir Emotionen. Am Ehesten noch der Type-S Accord, aber der ist zu teuer im Vergleich. Mein Hondaherz blutet langsam aus... 
Ich mag es laut, tief und hart am Boden
Du meinst soooo tiiief? 
Halt, hier spricht die Polizei! 
Naja weis ja nicht was du schon alles gefähren bist, Aber in Sportwagen ist es nicht
Nein, kein Sportwagen, aber er lässt sich ausgezeichnet sportlich fahren. So mein Eindruck. Und ich bin doch schon das ein oder andere Sportmodell gefahren (inkl. NSX) 
ach ja, ganz vergessen der Sound. Im Sportmodus echt affengeil!
Wenigsten einem Pärchen Gefällter
Die Verkaufszahlen sind ja anscheinend nicht so gut wie ich hörte
Ja das habe ich auch schon gehört. Gerade der GT ist preislich dann halt schon am oberen Limit....
Aber macht mächtig Laune, finde ich.
Meine Frau hat einen CR-Z 1,5 GT in weiss gekauft. Bin echt begeistert von diesem kleinen Ding. Eine geniale Strassenlage, genug Kraft dank dem Elektroschub von unten raus und je länger sie ihn schon hat, desto mehr verliebe ich mich in dieses Wägelchen. Kann ich echt nur empfehlen, auch wenn die Leistung auf dem Papier nicht gerade umhaut. 
Es ist derart schade! Kein Type-R mehr, alleine diese langweiligen (ok, CR-Z mal ausgenommen) Kutschen. Honda lässt seine eigene Seele sterben. Ich trauere.
garage wegmann hegnau?
hahaha
ZitatOriginal von Budi_ITR
Hier vergessen wohl viel das Firmen Produkte bauen welche gefragt sind und auch verkauft werden, mit den Type R Modellen wird Honda nicht reich
Und bitte denkt nicht weil hier in der Schweiz sich jeder einen Type R leisten kann das dies überall auf der Welt so ist
Honda hat vieles richtig gemacht, und das bestätigen die momentanen Geschäftszahlen
Hi Budi
Die grüne Linie ist selbstverständlich absolut zeitgemäss und Honda macht das richtig. Das Eine schliesst das Andere aber nicht aus. Honda vermittelte immer Leidenschaft und Sportlichkeit, selbst bei 1,6 Liter Motoren der CRX-Baureihe. Die Herzen der (heutigen) Fans gewann Honda nicht mit biederen Schwachstrom Fahrzeugen, sondern mit Emotionen. Heute fehlen die ausser beim CTR gänzlich. Dass Ein Type-R Produkt ein Nischenprodukt ist, versteht sich auch. Vergiss dabei aber nicht die starke Image-Wirkung, die davon ausgegangen ist. Davon lebte Honda lange, vielleicht auch heute noch. Ich merke nach Civic Vtec, CRX Targa VTI und ATR bei mir selber, dass meine Bedürfnisse bei Honda nicht mehr gedeckt werden. Klar, zum von A nach B zu fahren reicht die heutige Palette durchaus, aber mehr nicht. Ich empfinde keine Emotionen mehr beim Namen Honda, Honda = Sportlichkeit ist kein Gleichung mehr. Dass ich das je einmal sagen werde, hätte ich mir NIE träumen lassen.
Gruss Accord212
