Was für ein Teil ist das vorne? Mach mal Fotos....sagen mehr als 1000 Worte;-)
Wenn du hinten 2 Boxen betreibst, sind da 2 Chinchkabel nötig. (du hast 4....?)
Könnte auch was mit den gesetzten Filtern zu tun haben. Fotos von den Einstellungen der Verstärker wären sinnvoll. Welche HU (=Radio) hast verbaut?
das "Chrosen" hat meist wie bereits beschrieben damit zu tun, dass du irgendwo nen Schluss verursachst, sprich irgendwo das Pluskabel an der Karrosse ankommt.
Links auf Conrad können nicht eingebunden werden;-)
Empfehle dir was qualitativ hochwertiges.
Hab bei diesen Produkten sehr gute Erfahrungen gemacht. SInd Welten zu den Conrad Dingern;-)
http://www.carguard.de/index.p…r_die_zentralverriegelung
Hab dort auch schon direkt in DE bestellt. Nette Mail schreiben (ach ja: DU bist spezialisiert auf Werkzeugaufnahmeausbauten in Fahrzeugen) und schon stimmt der Preis 
Grüsse lorio
Bekenne mich zum Sound-Liebhaber 
Ferien sind schön. Ne richtig feine Anlage allerdings (klanglich audiophil und laut) kommt Sex gleich. Wer will schon nicht mehrmals am Tag 
Back... Honda verbaute Lautsprcher div. Hersteller. Teilweise pioneer (ebenso bei den Radios) und auch etwa sharp. Dann noch na.... (name entfallen sry)
grüsse lorio99
Das wichtigste ist eine möglichst steife Verschraubung/ Auflage der Lautsprecher. Vorzugsweise noch eine Matte Bitumen oder Alubutyl drum rum und schon hat man ne einigermassen gute Wiedergabe.
RInge kaufen kostet ca. 25.-, selber machen um die Fr. 3.- Wenn möglich das Holz (vor allem wenn MDF) vorher mit Lack einsprühen damit die Feuchtigkeit nicht das MDF aufquillen lässt.
Dass es keine 16er mit ordentlich Bassreproduktion gibt, ist nicht ganz korrekt:
[media]http://www.youtube.com/watch?v=UWyUSLfOVdI[/media]
Der hat keinen Sub im Auto. Nur die 16er Chassis an relativ viel Leistung. 135dB sind im richtigen Gehäuse kein Problem:-))
Kommt drauf an, wie das Handbremskabel geschalten ist. Gibt da ca. 4 Varianten.
Irgendwo in der BDA des Alpines müsste dat drin stehen obs nur bei Masseschluss oder bei Massenunterbruch bedienbar ist. (dann noch beide Varianten in positiver Richtung möglich;-)
Grüsse lorio
Gibt da jemand in Thun, der um Welten mehr Erfahrung mit GFK hat als "der beste" hier. Weiss zwar nimmer wie er heisst, sollte aber zu finden sein. Ist Bootsbauer in Thun (so viele gibts da nicht) und hat auch schon mal seine Front oder Heck selbst gebaut. Sprich er wird dir sicher die GFK-Arbeiten übernehmen wenn du ihm guts zuredest. Das Lackieren sollte in einem Spritzwerk/Lackiererei gemacht werden und hat mit Carosseriearbeiten nicht all zu viel zu tun;-)
Schau dich mal etwas um in Thun...sollte auffindbar sein und ansonsten melde dich.
Lass den Kopf nicht hängen...Ne neue Schürze brauchst bestimmt nicht. GFK hat den Vorteil, dass man es (selbst) reparieren kann.
Entweder suchst du dir jemand, der sich mit GFK auskennt und dir die Stelle verstärkt oder du machst es selbst.
Notwendig ist dazu etwas Glasfaser, Harz + Härter, ne Schleifmaschine (Winkelschleifer geht wunderbar) und etwas Handwerkliches Geschick.
Vorgang: Zuerst schleift man den Lack inkl. Grund und Füller weg. (grosszügig sein) Man legt sich die Schürze so zurecht, dass die beiden gerissenen Stellen möglichst nach zusammenkommen. Dann wird ganz wenig Harz angemischt und damit die beiden Risskannten bestrichen. Dann mit ner Feststellzange oder auch SChraubzwingen zusammen fixieren un trocknen lassen. (geht je nach Härter 24h)
Dann wird auf die Innenseite (wenn sehr kaputt auch aussen) ein/zwei Lagen Glasfaser aufgelegt und mit Harz bestrichen. Schön festdrücken und trochnen lassen.
Dann aussen alles schön fein schleifen. Bei kleinen Löchern hilft feinspachtel. Ansonsten erledigt dein Lackierer den Rest (dazu gehört Feinspachteln; Füllern; Grundieren; Basislack; Hochglanz inkl. vieeeel Schleifarbeit;-)
Das wärs....
Hab meine nicht zum Facelift passende Front total überarbeitet. Seiten anders geformt, Grill komplett selbst laminiert/integriert.
Keine Hexerei;-)
Grüsse stan
Wenn Innenseite der Abdeckung mit Bitumen und Noppenschaum bedämpft ist's mit dem Klappern vorbei;-)
Einzig etwas gefährlich bei nem Unfall aber sonst sicher ok. Springt dir sicher niemand an die Grugel;-)
Die vom Threadsteller genannten Gründe sind genau der ausschlaggebende Punkt im kompletten Zirkus.
Der Sound muss von Vorne kommen wie beim Konzert...Darum lieber doppelt so teure Font-LS und ein kleiner Verstärker als hinten nen haufen Geräte untergebracht. Und schlussendlich darf jeder machen was es will 
Hatte lange Zeit mit einem hochwertigen HU sogar Audio-DVD in echtem (!!!) 5.1 im Auto verbaut. Heute fahr ich ein granz normales 2.1 System umher mit etwas mehr Drive und bin von der Klangquali wenns denn mal richtig fertig umgebaut begeistert.
Ein gutes FS haste ja. Du wirst es ned glauben, aber ich hatte als erste Stufe auch die gleiche Crunch. (die gröbste dies damals gab für den Sub und 2 Stk. MB480 für Front und Center)
Sind robust und unempfindlich auf tiefe Impendanzen.
Grüsse stan
PS: man kennt Thun halt irgendwo....sogar länger mal dort gearbeitet sprich in 25 - 30 min wär ich am Bahnhof;-)
Bin sicher gerne mal Abnehmer einer Probe wenn du mal selbstklebendes hast...
klingt vielversprechend deine home-hifi-Combi;-)
Also wenn du ne CR von Crunch hast, brauchst keine neue Amp. Sind was vom feineren (feinsten) was früher wie auch heute rumschwirrt. Sind allerdings äusserst selten geworden...
hast das sympatischte Forum von DE erwischt;-) Bin auch immer dort unter gleichem Namen *grins*
Das mit den Bitumenfolien ist allerdings interessant....Welche Folie meinst du denn? Ne Flachdachfolie nützt leider nichts. Stärke und vorallem ist die auf der einen Seite auch mit nem Klebstoff versehen? (dürfte soweit mir bekannt auf Acrylbasis basieren)
Such auch noch nen Lieferanten in der CH der preiswert Bitumen besorgen kann....bis jetzt alles aus England gekauft....
Ne Crunch hatte ich auch mal. Gibt besseres aber für den Anfang nicht übel. Frag im hifi-forum nach. Da gibts seeehr viele Know-How und vor allem ohne Gefahr, dir was andrehen zu wollen;-)
Was für Kabel brauchst denn? Würd mal 35er oder grösser empfehlen. Da kannst bis ca. 1000RMS gehen ohne Probleme. Subamp sollte sicher mal 500RMS liefern können. Damit hast auch etwas auswahl beim Subkauf. Die FS-Amp dürfte auch 2x100RMS an 4Ohm auf dein nettes FS knallen.
Werd mir demnächst 50er bestellen, weil ich noch paar Meter brauch von Lima zur Batt. Ev. wär ne Sammelbestellung möglich falls du mitmachen willst. Hab aber den Preis nimmer im Kopf....zudem immer etwas variabel aufgrund des aktuellen Kupferpreises.
Mit dem Suchen ist es immer das gleiche....wenn man weiss nach welchen Begriffen zu suchen ist, gehts sogar schneller als 3 sekunden
Gute Kabel gibts einige. Allerdings meist schweineteuer, ausser man kenne sich etwas aus und schaue übern Tonnenrand. Sprich schau dich nach Schweisserkabeln um. Problem bei Kabeln ist, dass zum Beispiel das nette Dietzset (so um die 49.- das 20er ) noch nen Kupferanteil von 15% aufweist. Der Rest ist grösstenteils Alu und Zugemüse. Resultat: Sehr tiefer und Konkurrenzloser Preis um 70% verminderte Leitfähigkeit (im Vergliech zum Kufperkabel!) 
geringes Brechverhalten 
schwer verlegbar 
Anders gesagt: Abzocke und sonst nichts. Gibt dazu einige Test in andern Foren;-) Ein doppelt so dickes "Alukabel" leitet gleichviel wie ein gutes Kupferkabel. (Dietz ist da übrigens leider bei weitem nicht der einzige Hersteller)
Wenn man also bei ner Schweissanlag mit 250A Kurzschlussstrom ein 25er Kabel als Masse verwendet und sich dann genauer mit dem verwendeten Kabel und dessen Eigenschaften auseinadersetzt stellt man fest, dass das Kabel wohl eher hoch-qualitativer Herkunft sein muss, da es sonst schmelzen würde. Schaut man sich dann noch etwas noch solchen Kabeln um und kennt die Daten der verwendeten Legierung (Kupferanteil/Aderndicke/Adernanzahl usw.) sowie den Preis (!!!) kauft man spätestens jetz keine Kabel mehr im Car-hifi-Sektor;-) (sind sehr preiswert und nichtmal viel teuerer als andere Kabel...vorallem im vergleich mit dem Schrott ausem Media;-)
Müsste nachschauen, was ich damals bezahlt hab bei meinem Lieferanten....
(mein 50er hat 1600Litzen an 0.02mmq soweit ich mich noch erinnern mag)
Butyl ist was anderes. Gibts in der CH fast nicht zu kaufen. Bitumen bekommst bei div. ACR oder ev. beim DD-Händler in Thun (weiss nur dass er auch kein Butyl hat)
Fortissimo aus DE ist ne gute Adresse und versendet auch in die CH (wobei leider Versand sehr teuer) Hat qualitativ tolle Ware. Oder du kaufst/suchst direckt bei Variotex http://www.variotex.com/ (haben auch nette Anleitungen und extrem geile Quali ihrer Komponenten;-) (grosser Fan von bin)
Wenn's dröht is das Gehäuse zu klein/ Kanal nicht gut/Sub scheisse usw....Ein gut abgestimmter Sub klingt wie ein surren/schwinger einer Bassgitarre und dann den Kick eines Schlagzeugs...
Dem Nr-Schild kannst mit etwas Silikon oder Bitumen schnell abhilfe leisten-
Grüsse stan
PS: gibt wie du sagst nichts lächerliches als wenns NrSchild scheppert....
Thema Dämmen hab ich hier paar Pics gefunden...
http://www.maxrev.de/ice-tueren-daemmen-daempfen-t4188.htm
Was verstehst du nicht? Entweder Bitumen (billiger) oder Alubutyl aufkleben und gut ist...Problematisch ist eher, von wo man das Butyl/Bitumen bekommt. Gibt nicht sehr viele in der CH die gutes Material verkaufen.
Kommt halt etwas drauf an, was für ein Sub es sein soll. Willst die 4-Kanal am FS (Fontsystem) und am Sub sprich 2 Kanäle brücken ? Wenn ja, muss der Sub 4Ohm haben. Bei ner 2 Ohm Spule oder 2x4Ohm müsste die Amp mind. 1 OHm stabil sein. Da fallen dann schon recht viele Amps weg. Zudem wirst mit einer 4-Kanal gebrückt bei etwa 300RMS für den Woofer haben. Nicht sehr viel aber wenns saubere RMS sind doch schon ordentlich. Vor ner Woche wurde ein 900.- teurer Radical-Sub für 50 Fränkli verkauft. (etwas Rost am magnet aber was solls...) Oder sowas hier würd an 300RMS auch sehr geil gehen:
http://cgi.ebay.ch/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Bei den Amps würd ich was gebrauchtes kaufen. Setze eher auf alt-bewährte Geräte, da diese meist mehr Kontrolle bieten und recht preiswert über die Theke gehen. Ne Klasse Amp, welche immer wieder etwa verkauft wird und sogar 1Ohm stabil ist (nur wissen es die meisten nicht;-) ist die Hifonics Olympus XI (bedeutet Serie 11) War die letzte gute Serie von Hifonics. Sprich letzte analoge Baureihe bevor Hifonics zum Billig- bzw. Ramschhersteller wurde. (alle neueren taugen einzig für die Abfalltonne)
Hab auch noch so eine. (ist sogar ne Final Edition und Nummer 026 Sieht nett aus und haut gebrückt nette 2x500RMS raus. Sowas potentes gibts aber leider nicht all zu oft unten den 4-Kanälern. Die normale Olympus geht so umd die 300-350 über den Verkaufstisch. (DIe FE noch bischen mehr weils halt was besonderes ist) Würde in etwa passen denk ich. Allerdings dann ein Sub mit dual 4Ohm und schön auf 2Ohm ansteueren und Spass haben.
Ne 150 würd sicher aufem Termlab geknackt...allerdings ned für 600.- realisierbar;-)
BTT
und dazu 2x S2000D von SPL-Dynamics, welche bei mir im Keller liegen und schon gehts ab zum Dragrace 
Mit etwas Geduld gibts immer günstige und gute Komponenten im web zu finden. uNusual kann davon gerade ein Liedchen singen....
Falls Interesse --->PM
Beim Budget von sagen wir mal Fr. 600.- gibts ne 4-Kanal für 250.- ; ein Sub für 80.-; Combo für 100.-; Elko für 50.- dazu womit noch 120.- für Kabel usw. bleiben. Falls ein Radio (HU) gewünscht ist, gibts gute gebrauchte schon ab 80.- zu haben....vielleicht ne kleine Hilfe beim Shooping-Tripp
Hast die Kabelschuhe auch wirklich schön gepresst? Hab bei mir momentan das Problem, dass ich wegen meinen Chinch ein Surren hab. Mach da sonst mal ein anderes hin und schau, obs besser ist. Bei mir liegts 111% nur daran, weil das Chinch ned richtig Masse macht...
So einfach wirds bei den Kabeln ned gehen. Spätestens beim Durchgang von Chassie zu Türrahmen wirst keinen Erfolg mehr haben...Der Stecker ist aber zum Glück nicht voll belegt. Passen 6x2.5mmq durch wenn du's gut machst;-)
Meine Empfehlung: Sitze raus = 10min, Verschalung SChweller raus = 10min und du kannst die Kabel wunderschön so ziehen wie du willst....dann zusammen bauen und gut is....
Und wenn schon dabei bist, kannst auch grad mal mit den Chinch und deinem Surren etwas rumspielen
Edit: wonach wird denn gesucht wenn man fragen darf?
Wird bei korrekter Masse nicht surren;-) Habs bei mir gleich eingezogen und passt wurderbar. Masse hab ich aber mittlerweile vom Reserveradmittelpunkt gewechselt. Ist jetzt links und rechts neben den Domen (am Boden unten gibts 2 grosse Schrauben)
Dein FS ist nett. Tmt nicht zu hart anwinkeln. Hab meine wieder etwa mit 2° eingebaut und der Tiefbass ist deutlich besser....
Edit: habs auf ricardo auch gesehen und gönn dir den netten Krachmacher
Grüss euch,
Hab das Problem, dass ich ne neue Lima brauche (alte macht Zicken mit Kohlebürsten bis ich wieder mit dem Hämmerchen eins raufhaue;-). Brauche den Wagen täglich und kann darum die Lima ned ausbauen. Zudem will ich mir gleich ne grösse Zwecks Hifi-Cram holen. (dauert dann auch etwas länger mit dem Versand)
Meine Frage: Soweit ich weiss, haben die Civic's eine Einfachschwenkarm-Lima verbaut mit 75A Ladestrom. 60er Riemenbulli ab Werk glaub ich...
Hat mir jemand gerade den genauen Typ sowie Hersteller (dürfte normalerweise Bosch sein) zur Hand, damit ich ne neue bestellen kann?
Wäre sehr hilfreich und ich ein grosses Stück glücklicher 
Grüsse stan
