Beiträge von McArtos

  • civic SL

    Der SL war auch mein erstes Auto! <love> <love>


    Innenausstattung in blau und außen weiß....allerdings waren die Stoßstangen aus Metall! (Dafür aber gut auszubeulen <sick>)


    Ist n schönes Auto!! <thumbsup>

  • Mein neuer Seven!

    Der K20 würde mir schon gefallen...aber wiederrum auch ne Geldfrage! <rudi>


    TÜV und Freigaben sind auch immer so ne Sache!


    Ich werd mich mal schlaumachen,was sich so alles laut Hersteller anbietet!
    Der Vorteil bei Ford oder z.B. Audimotoren,sind das man die Teile fast hinterher geworfen bekommt! <aetsch>

  • Mein neuer Seven!

    Ah ja....das meintest du!
    Hab ich mit Interesse verfolgt!



    Ne wirklich gigantische Leistung!
    Man munkelte da sogar was von 420 PS aus dem 2.0T! <nooo!>


    Die 14Sek bzw. 7:18 werden warscheinlich für lange lange Zeit ne Schallmauer werden!


    Ich geb mich da bescheidener....mir würden 150-200PS vollkommen reichen!
    Will ja schließlich meine "Rente" noch erleben! <sick>

  • Mein neuer Seven!

    Hier in D ist der Seven mit S2000 kein Prob.!
    Wird sogar orginal so verkauft!
    Deswegen sollte ein Import wohl kein Problem darstellen,oder?


    Zitat

    Nee,hab ich leider nicht....sag an Orca! ;)


    @Svonda:Genau so sieht es aus!!Hab ausm Fehler lernen müssen!Naja...der alte Seven ist vom Hof.
    Falls du Infos brauchst,kann ich dir vielleicht helfen!


    Also nie überstürzt kaufen!


    Ed3ler: Danke Flo,dann kannst du es ja nachvollziehen!Ich komm bei Gelegenheit mal aufm Sprung vorbei! <cool2>

  • Mein neuer Seven!

    Das Problem ist da z.B. der Heckantrieb,die Freigabe etc!


    Der K20 wäre sicher eine gute Wahl aber der Umbau wäre mir zu groß!


    Den 1.8T kann ich mit Adapterplatte ohne größere Probleme an das Fordgetriebe ranhängen!
    Zumal man die Leistung relativ günstig anheben kann! <luke>


    Bin vor ein paar Wochen in nem Seven mit Cossimot mitgefahren!Wir haben bis 100Km/h 3,7 und bis 200 12,5 Sek gemessen!
    Ca. 320PS bei 1.3 Bar Ladedruck :D <rudi>


    Das war gelinde gesagt:PORNO!!


    Mir hat der Turbo gefallen!

  • Mein neuer Seven!

    Danke!!


    Hab mich halt sofort in den Seven verliebt!
    Zumal der Besitzer den Wagen selbst gebaut hat und immer noch Erstbesitzer ist!


    Ist n 90er Rush und hat mom noch die 2.0i Fordmaschine mit ca. 115 PS drin!
    Geplant ist dann als nächstes der 1.8T Audimot.!


    @Pro2:Mit dem S2000 haste aber auch n echt geile Wahl getroffen! <thumbsup> <thumbsup>


    @Mr.Svonda:Zeit lassen,beim Suchen! ;)

  • ITR ASB am B16A2

    Also stock EG2/6/9 hat 62mm DK Ausgang-ASB Eingang!! ;)


    @Andre:Kann losgehen....noch ist meine Garage frei von Lotus Fahrzeugen! <joker>


    Vielleicht bringt die ITR ASB ja doch noch etwas Leistung!
    Wie schauts da mit dem Einbau aus?
    Alles Plug and play?


    Alles nicht so einfach...n neuer Seven muß rgendwie auch noch dieses Jahr aufm Hof! :D

  • ITR ASB am B16A2

    Aus/einbau wäre nicht das Prob.!
    Den Einlass der org. ASB hab ich ja schon soweit gemacht,das kein Übergang mehr da ist!


    Was würde sich denn anstatt anbieten?
    Ich steh so ein wenig auf ABE und Eingetragen bzw. nicht sichtbar!


    Sind die Kanäle denn größer bei der ITR ASB als bei der B16A2?


    Bei meinem würde wohl als nächstes ne Kopfbearbeitung anstehen.
    Deswegen dachte ich,das sich ne "größere" ASB lohnen würde!


    Wo liegt den der Preis von ner ITR ASB (Euro)?

  • ITR ASB am B16A2

    Sinnvoll oder nicht?


    64mm B16A2 DK ist vorhanden.
    Was bringt es,die org. ASB durch ne ITR ASB zu ersetzen?


    Im unteren/mittleren Drehzahlbereich etwas mehr Leistung....Peak nur unwesentlich?



    Mal ein paar Meinungen dazu! ;)

  • Ferodo

    Axo....warum sollte es einen Unterschied zwischen "alten" org. Belägen und "neuen" Ferodobelägen geben?
    Der Anpressdruck ist doch derselbe!?
    Oder sollten die Ferodobeläge doch was bringen?


    Mach dir mal den Spaß und brems mal mit meinem Setup ein paar mal von ca. 130 Km/h bis zum Stillstand und vergleiche zu den Originalbremsen! <rotaeye>
    Klar,die Bremsleistung läßt auch da stark nach,aber die Art und Weise wie ist auch ausschlaggebend!
    Jetzt hab ich auch bei Tempo 200 nicht das Gefühl,das sich die Bremsen entgültig verabschieden! <cool2>

  • Ferodo

    Die DS 2000 sind wie du schon sagtest keine Wunderbeläge!
    Die Bremsanlage der EG Reihe ist unterdimensioniert!


    Da sind wir uns sicher alle einig!


    Da die Ferodobeläge einen höheren Reibwert haben als die Originalen,ist nat. auch die Wärmeentwicklung größer.
    Aber alleine durch den "etwas" höheren Reibwert verbessert sich die Bremsleistung als solches.
    Mit der höheren Temp. kann die Bremsscheibe aber,denke ich,sicherlich gut mit leben!
    Gewisse Reserven haben selbst die originalen Scheiben! ;)


    Zitat

    Und je höher der Reibwert, desto schneller heizt sich auch die Bremsscheibe auf, wenn man also wirklich mal reintreten muss steht man keinen Meter früher.

    Vielleicht liege ich da auch falsch,aber ich sehe in dem Satz keinen logischen zusammenhang!Kannst du das mal genauer erklären?


    Ich gehe mal davon aus,das die Ferodo aufgrund ihrer Beschaffenheit? in Verbinung mit TSS/Zimmermannscheiben nicht so schnell verglasen!
    Was ja auch erst auftritt,wenn man mehrmals aus höheren Geschwindigkeiten abbremst!


    Es kommt aber auch mit darauf an,wie man sein Fahrzeug bewegt!!
    Ich fahre ca. 25000Km im Jahr und diese fahre ich nicht hauptsächlich in der Stadt!
    Gerade auf Landstraßen,wo ich viel und auch mal etwas schärfer Bremse,aufgrund der entsprechenden Fahrweise,habe ich gute erfahrungen mit den Ferodobelägen gemacht!


    Vielleicht ist es aber auch das komplette Setup ausschlaggebend.Bin nämlich der Meinung,das daß Ferodo 5.1 Fluid ne Menge gebracht hat! :)