Beiträge von aliosha

Leider beantwortet Zoa meine Anfrage nicht...

Wär sogar ziemlich in der Nähe.

Hab ihn mal angefragt was es in etwa kostet...

Hallo

Mein kat scheppert und mein auto stinkt. Vermutlich zerfällt der Keramikkörper meines Kats langsam...
Momentan hab ich sogar n'bisschen mehr Leistung , aber das kann sich schlagartig ändern sobald der Keramikkörper nach hinten verreist...

Nun stellt sich die Frage:
-Neuer Kat
-Occasion Kat
oder
-Sport- Metallkat (hab gehört die seien gar nicht so teuer...)

Was könnt ihr mir empfehlen.

Ach ja: Es ist ein MC2 (Civic Aerodeck 1.8l bj 2001)

Wie ausbauen? Ich sehe keine Schrauben und will nicht wie wild mit dem Schraubenzieher rumhebeln...

Das Armaturenbrett ist doch bei allen gleich...
Die haben doch nicht für den Aerodeck das Rad neu erfunden...

Hallo Leute
Habe die Suche benutzt, aber nichts gefunden

Deshalb frage ich mal in die Runde:

Wie wechselt man die Beleuchtung von Warnblinkschalter und Uhr in einem MC2?
(Wird vermutlich bei allen 2001-er Civics dasselbe sein)
Ich vermute, dass da irgendwo eine Birne ist. Ich habe sie nie leuchten sehen, seit ich das Auto habe...

Scheisse, wenn die Satteldichtung gerissen ist würde ich ja meine Flüssigkeit munter ins leere Pumpen...

Sollte sich aber am Sinkenden Pegel und am nassen Sattel erkennen lassen...

Der mech hat ja nur die Kolben im Sattel zurückgedrückt. Dabei kann doch keine Luft ins System kommen, oder?

Meinst du die Dichtung am Haupzylinder oder an den Sätteln?

Hallo Leute

Habe gerade bei meinem MC2 ('01 180'000km MFK 1/09) die Winterpneus montieren lassen, und da hat mir der Mech gleich die vorderen Bremsbeläge erneuert.

An der Bremse hat er sonst nix gemacht. Aber nun ist es beim bremsen so, dass ich beim ersten Mal fast in leere trete. Der Druckpunkt ist sehr weit hinten. Wenn ich dann kurz darauf nochmals trete ist er wieder weiter vorne und "normal". Wenn ich ein paar Sekunden weiterfahre ist er wieder hinten.

Naja, ich weiss nun , dass ich immer zweimal bremsen (eben pumpen) muss. Aber irgendwie gefällt mir das gar nicht.

Woran könnte das liegen? thx for feedback...

Update:
Mindestens nahm sich der Mech die Zeit und war am Sonntag da, so musste ich nicht extra frei nehmen.
Familienausflug an den Bodensee, Türverschalung weg, Stecker wieder rein und mit Kabelbinder gegen erneutes herausfallen sichern. Abdeckung wieder drauf und gut wars...
Er hat nicht gepfuscht, wir hatten wirklich nur pech...
(Wobei der Stecker des Motors nicht neu aussah, somit hat er mir ein Occasionmotor verbaut...)

Guten Morgen
Ich habe mir anfangs März einen MC2 occasion gekauft. (BTW: Geiles Auto, Familientauglich und doch spassig!)
Der Mech hat mir 3 Monate Garantie geboten.
Er ist am Bodensee, ich in Winterthur, also knapp eine Stunde Fahrt.

Nach einem Monat brach der Mechanismus des Fahrerfensters.
Der Mech hats repariert, aber von Honda den falschen Mechanismus gekriegt. Resultat: mein Fenster ging nicht ganz runter. Er selbst hat nichts gemerkt, also machte ich ihn darauf aufmerksam.
Zweite Fahrt an den Bodensee, damit er mir den richtigen Mechanismus einbauen konnte.
Danach merke ich, dass es auf der autobahn pfeift. Er hatte die Scheibe nicht richtig in die Dichtung eingefädelt, die Scheibe lag aussen drauf, statt im Schlitz.
Hätte es vielleicht selbst geschafft, wollte aber nicht an seinem fehler rumbasteln, also nochmals hingefahren. Als ich ihm beim fummeln zusah, musste ich ihm noch sagen, wie genau die Scheibe in den Gummi gehört...

Und nun, 2 Wochen später streikt dasselbe fenster wieder.

Frage: wie lange muss ich mir so einen Pfusch gefallen lassen, bevor ich zum nächsten Mech gehen kann und ihm die Rechnug schicken?

(Ich erwarte nun mal von einem guten Automech, dass er seine Arbeit überprüft, bevor er mir das Auto zurückgibt)

Bin gespannt auf eure inputs...

MC2 (Civic Aerodeck BJ 2000) 1HA1 54

Schon mal ne gute nachricht.
Hab n bisschen rumgesurft und auf youtube gsehen (eher gehört) dass auch ein mc2 den geilen vtec-sound hat.
gehe am sonntag noch mal einen anschauen. bin gespann in welchem zustand der ist...
UPDATE
Zustand ist gut. Vertrag unterschrieben.
Kennt von euch jemand einen MC2 in rot, mit getönten Scheiben, kurzen Federn, schönen filigranen Felgen und einem s2000-Schaltknauf?
Jetzt warte ich nur noch auf den Lohn, dann ist es definitiv meiner...

Ich werde meinen EE8 vermissen...
Aber ich denke mit einem Civic 1.8 habe ich einen würdigen nachfolger gefunden. Immerhin ein b18c4 motor und 169 pferde...

Under Kinderwagen passt gut rein ;-)

Fragen:
-Auf was muss ich achten? (ausser den hinteren Radläufen)
-Was ist der wert mit 170'000km ab MFK? (Autoscout liegt so bei 7200-7600)
-Gibt es sonst noch was, was ich unbedingt beachten müsste?
-Läuft der b18c4 mit 95 Oktan? oder brauch ich Super?
-Kann ich den b18c4 zum itr-motor pimpen ohne zuviel aufwand?

Bin gespannt auf eure inputs...

Hab für meinen 700.- bezahlt und das is ein vtec.... hatte 266000 drauf und auch rost an den radläufen.

200'000 das heisst der zahnriemen ist fällig, oder?

die aufhängungsgummis sind vermutlich auch nicht mehr top...

wenn er durch die mfk soll kostet das schon 2-3000. hats zumindest bei mir. und nun spiele ich wieder mit dem gedanken: weg oder flicken? ende 09 muss ich es entscheiden, weil mit den experten kann man halt schlecht diskutieren. gefährlich bleibt gefährlich...

hab mega spass daran, hätte ihn für teurer aber nie gekauft.

für teurer kriegst du ihn komplett gemacht, rostfrei etc...

maximal 1000 würd ich auch sagen...

Der Stecker war richtig festkorrodiert. Mit nem grossen Schraubenzieher dran gehebelt und da kam er...

So, jetzt ist mein auteli nicht mehr auf einem Auge blind...

Merci für die rasche antwort!

Hallo Leute

Gestern hat mein Maschinenbauerstolz einen harten Schlag gekriegt...
Ich schaff es nicht bei meinem EE8, die Scheinwerferbirne zu wechseln!

Da gibt es diese Gummimanschette mit dem Stecker in der mitte. Kann die einfach abziehen? Hab schon recht dran gerissen, aber das ding sitzt. Und zuviel Gewalt will ich nicht anwenden. Und die Airbox ist auch im Weg...

Dachte ich mir OK, RTFM, aber im Handbuch stehen alle birnen ausser den Scheinwerfern drin

Please Help!

ich meine ich kann ihn waschen, aber die rostblasen, kratzer und nicht-ganz-schönen alufelgen werd ich nicht wegbringen.

genausowenig wie mein voltmeter

ich meine ich werde alle schönen schöner erscheinen lassen. und würde mir gerne ein paar schöne ankucken. und sonst noch nbisschen fachsimpeln über dieses ultimative auto...

werde sowieso über würenlos fahen. und war noch nie in nem konvoi...

also CU 13:00 @ würenlos...

1.) verkaufen
2.) mit meinen brüdern ausräumen und als spassauto behalten... 800 kg sind realistisch hab ich gehört...

edit: das gehört in meinen vorheriged thread über crx und kindersitz...

Erstens fahre ich selten auto. und zweitens hätte meine Frau am meisten Probleme damit. Wenn ich überlege, worin ich als baby rumgefahren wurde...

Wenn der/die kleine dann grösser ist kann ich imer noch nen kombi kaufen...