Beiträge von MarioC

Zitat

Original von The.O
Bin dann auch wieder am Start.

Konvoi ab Rickenbach TG <sabberlappen>.

das ist zu weit östlich Zwischenstopp im Zürioberland, od wieder beim Seedi! dann wäre ich auch dabei

oder keine Sturzversteller an der Hinterachse habe bis jetzt auch keine drin, mal schauen wie der Verschleiss ist. Wenn es sich im Rahmen hält, dann lasse ichs ach ja, der Sturz bei mir an der Hinterachse beträgt mit 40mm Tieferlegung -2.56 Grad

so, gefunden

musst ca. in der Hälfte der Seite anfangen zu lesen, oder gleich alles. ist wirklich gut beschrieben. (mit Bildern, wo du siehst, wie knapp es ist, mit den Originalen Felgen)

Klick

Gruss

ich bin davon ausgegangen, dass es eine 7" Felge ist :)...

mit Sturzversteller könnte es eng werden, ich glaube ich habe da mal einen Erfahrungsbericht dazu gefunden... ich suche mal.

Gruss

der Platz sieht schon um eingies grösser aus als der vom letzen Jahr, wenn zeitlich passt, komm ich auch wieder.

müsste eigentlich ohne probleme funktionieren, das sind ja nur 3mm mehr, die die Felgen weiter rauskommen als die Originalen. habe ja ein Gewinde drin und die Originalen Felgen drauf und da hab ich noch mehr als genug Platz im Radhaus.

ich habe ebenfalls ein K-SPort Gewinde im EP3, zwar erst seit 2 Wochen, aber bis jetzt bin auch auch super zufrieden --> nochmals danke an Philipp für den super Service und dass du meine vielen Fragen immer prompt beantwortet hast

Fahrverhalten hat sich zum Originalen doch positiv verändert und wie CIVIC EK4 schon geschrieben hat, die Härte (36 Stufen) kann man selber einstellen und so den gewünschten Federungskonfort einstellen.

Ach ja, bis jetzt auch keine Geräusche oder so...

Gruss
Mario

bin am Freitag auch in Genf und werde versuchen vernünftige Fotos zu machen, kommt halt immer drauf an wie viele Leute dort rum machsicheren

Zitat

Original von Budi_ITR
zahlt die Krankenkasse eigentlich gar nichts an dem ganzen Eingriff?

nein. ist eine Schönheitsoperation.

zum Thema. Ein sehr gute Kollegin hat es letztes Jahr auch in Istanbul machen lassen und sieht wieder super. ich habe das eigentlich auch noch dieses Jahr vor. muss aber noch die Voruntersuchungen machen, ob meine Augen überhaupt dafür geeignet sind. diesen Test am besten hier in der CH machen...

und soweit ICH weiss muss man mindestens 25 sein, vorher darf man die OP glaube ICH nicht machen...

bei mir ist das Problem dass ich keine Linsen vertrage und immer mit Brille rumlaufen muss und dass nervt tierisch, vorallem im Sommer wenn man schwimmen geht oder so...

auch wenn der ursprung-Post schon sehr alt ist, schriebe ich lieber hier rein, als ein neues Topic auszumachen... habe heute folgendes per Mail bekommen:

An alle Autofahrer: Achtung!!!!

Ab Montag, 19.3.2008, werden auf der Baustelle zwischen Ausfahrt Weiningen (nach Gubristtunnel) und Ausfahrt Urdorf in der Leitplanke (!) neue Radargeräte installiert! Die Geräte werden in ca. 4 Wochen Einsatzbereit sein. Die Kamera ist so eingestellt, dass sie auch eine fehlende Vignette, nicht tragen der Gurte oder Telefonieren erkennen kann.

Im Verlauf des Jahres 2008 werden gleiche Anlagen bei Neuenhof, auf der Höhe des Tunnels Baregg, im Kanton Zug bei der Verzweigung Küssnacht/Gotthard und im Kanton Schwyz installiert!

ein Inox ESD ist lauter als eine G200 ab Kat? also ich finde meinen ESD nicht wirklich laut, die ersten 20km hört man gar nichts, erst danach und dass auch nur wennman sehr hochtourig fäht.

Zitat

Original von dc2
Zb. Invidia, Supersprint, ev. Powerfull.

Mehr kommt mir momentan nicht in den sinn.

Invidia? Okay, man bekommt für die G200 ein "Zertifikat" aber einer Kontrolle hält die Anlage doch nie stand, oder?

Zitat

Original von orca
Es gibt sehr gute Anlagen mit Gutachten

sag mal bitte ein paar Beispiele... habe bis jetzt nur einen Inoxcar ESD und das würde ich gerne ändern, auf ab Kat aber legal...

Danke

okay ich mach mich mal schlau, ob ich irgendwo so ein Zertifikat bekomme weil reizen würde mich das Gewinde schon.
ach, und ich will nicht auf Show gehen! ich fahre zwischendurch gern mal zügig und "geplant" ist eigentlich auch schon ein Besuch auf der NS...

mist jetzt habt ihr mich doch fast überzeugt ein Gewinde zu kaufen...

ich lass mir das ganze nochmals durch den Kopf gehen... mein Problem ist nur, ich weiss nicht ob ich das Gewinde in der CH vorführen kann, wenn ich es in Deutschland kaufe und nicht in der CH... weiss das einer? bekomme ich in der CH irgendwo ein Zertifikat für ein in D gekauften Gewinde? (Warum? ich bekomme es dort günstiger als hier zu Lande)

Grüsse
Mario

mugen:
ich werde wahrscheinlich eh nie auf der Rennstrecke sein oder vielleicht 1 mal... und hier in der CH sind die Strassen eigentlich gut genug, dass man noch ein wenig tiefer kann. Aussder dem ist mein CTR kein Alltagsauto...

es geht mir eingentlich nur darum, dass ich im Vergleich zu den H&R Federn dann nur 1 cm tiefer komme und das ist mir den Mehrpreis nicht wert...

ein Angbot für eine Tieferlegung mit Federn habe ich auch ein Gutes...

egal, es werden dann halt nur die H&R Federn mit 30mm

Gruss

für das H&R Gewinde für den EP3 ist nur eine Tieferlegung bis 45/40 legal in der CH Mist. naja...

Gruss

okay, danke... ich frage da mal nach und schreib's hier rein...

Hi Leute

ich habe schon die Suche bemüht und auch im Netz gesucht, aber leider nichts gefunden...

Weiss einer von euch, ob es ein DTC Gutachten für ein H&R Gewinde für den EP3 gibt? ich könnte ziemlich günstig an eins rankommen, aber wenn ich es nur 40 runterschrauben kann, dann bringt's mir auch nichts...

Danke und Gruss
Mario

kenne ich auch... meine Alltagsbitch steht auch draussen... hatte gestren 2 al das Vergnügen dass allles eingefroren war. das gute alte Feuerzeug hat aber geholfen einfach mit dem Feuerzeug den schlüsselaufheizen und versuchen ins Schloss zu stecken... ein paar mal wiederholen und dann gehts
ist auf die Deuer aber schei**e. habe gestern alle eingesprayt. Türschlosseneiser, Silikonstift für die Türgummies und den Türschlossenteiser kannst du auch diesen "Einschnappmechanismus" nehmen. funktioniert einwandfrei.