Beiträge von rellek

So....Operation am Samstag durchgeführt.
Patient lebt; danke für die Tips!

Grüessli Stefan

Danke für die Tips. Hat niemand eine RepAnleitung die er mir schicken könnte? Werkstatthandbuchauszug?

Motorennummer meld ich noch.

Gruess STefan

Hallo zusammen,

habe einen ed9 Jg88. Die Zylinderkopfdichtung drückt durch, daher möchte ich sie gerne Wechseln.
Wer kann mir Tips geben evtl RepAnleitung? Was ist besonders zu beachten? Anzugmomente? Planschleifen lassen oder nicht, etc.

Habe vor 14 Jahren Automech gelernt, aber seither nie mehr auf dem Beruf gewesen. Ausrüstung ist vorhanden.

Grüessli Stefan

Hi,

Ja oben sind es diese 4 Schwarzen Stöpsel.
Unten aber, sind es 4 Schrauben mit Metallklammern die an der Stosstange
befestigt sind. Am besten Stange ab und dann Grill entfernen. ght am ringsten.
Man könnte den Grill aber auch nur oben lösen, und dann mit viel gefühl nach hinten ziehen.
Mit feinen händchen kommt man dann auch mit viel müh ûnd not an die unteren Schrauben. (Ich würds aber nicht empfehlen, den Händen zu liebe!)

grüessli Stefan

Was wurde denn ausser der schwungscheibe sonst noch geändert?

Das Steuergerät?

Muss mir glaube ich auch eine leichtere Schwungscheibe einpflanzen!

Greets Stefan

So würde er mir auch noch gefallen!

Weiss jemand was das für Felgen sind?

Also mir gefällt am 2004er CTR vor allem die Front.
Ich finde sie hat sich nicht extrem, aber schön verändert!
Und vor allem die Projektionsscheinwerfer...
(Auch haben will auf meinem 01er)
Also wenn es in mit Xenon gibt, würde ich Ihn natürlich schon mit Xenon nehmen, der Unterschied ist schon da!

Wer ist denn den 04er schon gefahren? Merkt man die leichtere Schwungscheibe sehr gut?

Greets STefan

Ps. Auch die neue dunkle Farbe!

<laughing>Ich kann nicht mehr!

EP3

Ja find ich auch sehr lecker!
Nur hat meine Schatz dunkle Koseis drauf.

Wie aber Frauen so sind mit dem Auto fahren...

Bumm, Randstein geküsst und schon siehts wieder scheisse aus, da sie Hell sind darunter.

Na ja mal schauen.

Oh ja, ohne Tiefbett könnte ich mir die Racing^H auch vorstellen.
Aber ohne beiblatt bei den Felgen... mir zuuu riskant.

@sashep

Aber die kriegste mit Beiblatt oder?
Würden mir also oauch sehr gut gefallen auf meinem CTR in Bronce. <love>(Ob dass auf silber CTR passt?)

Die RacingHart sind auch schön ausser dem Tiefbett, gefällt mir überhaupt nicht!
Und BBS...keine Frage

Greets Stefan

Zitat

Original von sashep3

Also die Felgen die Patsch da gepostet hat sind meine
Das Gewicht von 7.5x16" kann ich dir nicht auswendig sagen aber im den Dim. die ich drauf habe 8x17" ist eine 6.4kg und das find ich eigentlich akzeptabel

6.4kg in 8*17??
Wieviel haste denn bezahlt für eine? Die gibts ja auch noch in Bronze gell!?
Mit Beiblatt?

Greets Stefan

Sieht toll aus!Die Integra Front find ich der Hammer!

@Pro2

Habe bisher nur Federn mit 30mm gefunden.

orca

Ja das H%R kostet 1500.-.

Greets Stefan

Also ich fahre ja keine Rennen mit meinem CTR.
Von da her weiss ich nicht, ob es sich wirklich lohnt für die 1000.- mehr für ein KW.
Ich möchte nur bisschen tiefer als die jetztigen 3cm gehen und er soll noch bisschen weniger Seitenneigung bspl. härter werden.

Bringt dann ein H&R wass? Einige sagen gut andere wieder nicht...

Greets Stefan

@sashep

du hattest doch denn MSD schon mal drunter. (Hab ein Video gesehen)
Hattest du da eine merkliche Leistungssteigerung?

Greets Stefan

Was haltet Ihr denn von H&R Gewindefahrwerken?
Sind ja einiges Billiger weder das KW!

Greets Stefan

Wo krieg ich genauere Daten her für die Felgen?
Eintragung kein Problem? Preis?

Mr. Svonda

Sieht toll aus mit den felgen!
Wieviel wiegt so eine denn?
Und gibts die auch für den EP3, Bspl. andere Mugen für den EP3?

Greets sTefan

JO kann man so sagen.....

Bin durch einen Kollegen von mir zu Ihm gekommen.
Der meinte, es gibt keinen Bessern, der hat Ahnung etc.....

Als er mir aber die Federn für den EP3 für fast 150.- mehr verkaufen wollte da <nooo!>!

Ne danke nie mehr...

Greets STefan