Congrats Nils 
Da hat sich ja der Aufwand gelohnt! Tolle Sache 
Beiträge von chester ek4
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BA4:146'000
EK4:76'000
FN2:2'300
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Hi Leute
Als ich gerade mein iTunes geöffnet habe, warem sämtliche Daten weg (Musik, Covers, Wiedergabelisten, Bewertungen...). Da ich da x-Stunden damit verbraten habe, um meine Mediathek übersichtlich zu halten, nervt mich das jetzt tierisch
Auf meinem iPod ist jedoch alles noch wie es sein sollte. Jetzt gibt es ja die Möglichkeit, das ganze umgekehrt wieder ins iTunes zu kopieren (gemäss Link oben). Da ich leider etwas wackelig auf den Beinen bin was die Englische sprache anbelangt, bin ich mir nicht ganz sicher wie ich vorgehen muss. Und bevor ich den gesammten Inhalt meines iPods auch noch lösche, wollte ich euch mal fragen, ob mir jemand genau sagen kann, was jetzt zu tun ist.
Wäre wirklich toll, wenn ihr mir helfen könntet
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hast du das Massekabel am Ventileckel wieder dran?
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Hi
Ja, der EK4 und der EG6 haben beide die selbe Lambda-Sonde verbauen.
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Ich würde zuerst einmal die Sperre (kleiner Kippschalter in der Fahrertür oberhalb der Fensterheberbetätigung) deaktivieren.
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Identisch würde ich nicht sagen. Die hinteren Stossstangen lassen sich zwar untereinander austauschen, aber im Gegensatz zum der Pre-Facelift hat das Facelift keine Zierstäbe!
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Heute ca. 17.40uhr weisser Honda Accord Type R CH1 mit Mugen-Auspuffanlage in Wabern gesichtet...
Best ATR ever
Ist das jemand aus dem Forum hier?
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kein ding
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BATT ist für den Speicher der Uhr. Der braucht dauernd Strom, damit du eben die Uhr nicht jedesmal neu stellen musst.
IGN ist zum ein-und ausschalten der Uhr. Dann noch GND an Masse und es funktioniert :-) -
ILL kannst du auch weglassen, wenn es dich nicht stört, dass die Uhr nachts seehr hell leuchtet.
Den rest brauchst du schon. Denn wenn du Batt+ weglässt, musst du bei jedem einschalten der Zündung die Uhr neu stellen. Lässt du IGN weg, leert dir die Uhr die Starterbatterie.
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ILL= Beleuchtung (Signal vom Lichtschalter zum abdimmen)
IGN= kl.15 (geschaltetes + von Zündung)
GND= Masse (-)
BAT= Bat+ (für Speicher) -
Zitat
Original von MikeRR
Soll ja wohl auch einen Quattro S1 darstellen ABER optische nähe... naja
Das Bild vom S1 sollte schnell wieder aus diesem Thread entfernt werden!!
Wie sieht das auch aus....
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das "M" an der Typenscheinnummer hat nicht's mit einem Motorenwechsel zu tun. Es steht für "modifiziert" und wird bei Fahrzeugen so ergänzt, die eben Modifikationen eingetragen haben;-)
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Zitat
Original von Silverlude
ich denke mal das der neue "NSX" wahrscheinlich nicht mit Benzin Motor kommt sonder eher noch gewartet wird bis er mit leistungstarken Brennstoffzellen ausgerüstet werden kann. Zero Emission Racecar
Da kannst du wohl noch sehr lange warten............ -
Du musst nur die Stecker vom Civic Kabelstrang auspinen und sie mit der richtigen Belegung in den ITR Stecker stecken
Die genaue Belegung habe ich leider gerade nicht im Kopf, ist aber im entsprechenden Stromlaufplan ersichtlich.
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Hab das vor einiger Zeit mal bei meinem umgebauen.
Musst den Kabelstrang anpassen und die Abdeckung um den Tacho
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Zitat
Original von MikeRR
2 Jahre alte Threads wieder rauf holen
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Bezieh die Tenzo's doch einfach bei alurad.ch, dann hast du auch kein Problem mit dem Gutachten
