Beiträge von Fabian

Die Ölwanne verkaufst Du nicht per Zufall, oder

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So oder so ist das eh nur dann ein Thema, wenn man mit Slicks unterwegs ist.

Habe ich auch vor, zumindest zum Teil

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Hauptsache 0W40 und vollsynthetisch

Ist notiert! Danke

Danke für die Antwort!
Öl kommt das Castrol TWS rein (das, was die Freigabe für BMW M3 und M6 hat), hatte das schon im MR2... Genug wird schon immer drin sein

Schwallblech wäre eine Idee... Wobei ich mir vorstellen könnte, dass da der Einbau sicher nicht viel günstiger sein wird als eine Sport-Ölwanne.

Hallo

Gefunden auf http://www.itr-dc2.com, Thread: Trackday setup improvments?

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Baffled sump FIRST especially if you are running semi's , dont do any more trackdays without one.

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Sump I think the Moroso is one of the best you can get apart from Dry sump, its one liter bigger than standard sump and have many small gates under the baffle plate to make sure the oil stays at the right place.

Benutzt ihr auf euren Trackday-ITR die originalen Ölwannen oder habt ihr auf "Baffled Sumps" (gibt's dafür ein korrekter Ausdruck in deutsch?) umgebaut?? Gibt es bei ITRs Berichte über Motorschäden durch abreissende Ölfilme on track?

Gruss, Fabian

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Original von SiRe

Dito

@ The.O: Das wäre eigentlich ein Grund, am 22.12. nach Buchs zu kommen mal sehen wie's mit der Arbeit aussieht...

Wieso nicht ATR? Bin zwar noch keinen gefahren, aber ich stelle ziemlich genau zwischen ITR und ATS vor... oder nicht?

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Original von Lagoom
hmmm das kann ich mir nicht vorstellen das das das mitlenken beeinflusst.
Das mitlengen kommt von der offenen spur.
Ich kann mir vorstellen das er durch die ASR eher toter wirkt... aber stabiler..

Durch einen dickeren Stabi wird die betroffene Achse merklich straffer und steifer und da das Fahrzeug immer über die steifere Achse rutscht, wird das mit dem Mitlenken schon stimmen (bei gleichbleibendem Stabi vorne und gleichbleibender Fahrwerksgeometrie). Ich habe dazumals bei meinem MR2 die selbe Beobachtung gemacht.

Ich versteh das aber so, dass die ASR Rahmenverstärkung weniger der Versteifung, mehr dem Schutz vor Rahmenschäden dient (Rahmenschäden durch ausgerissenen Stabi)... oder?

Übrigens sollte man bei dickeren Stabis immer bedenken, dass der Fahrkomfort z.T. stark abnehmen kann! Bei meinem MR2 hatte ich Suspension Techniques Stabis verbaut, hatte überhaupt kein Bodyroll mehr, aber das Fahrwerk war mir auf der Strasse fast zuuuu hart (ST Stabis, K-Sport Gewindefahrwerk, PU-Gummis). Zudem sollte man auf dem Track aufpassen beim schnellen Überfahren von hohen Curbs, da kann man mit einem sehr steifen Stabi schnell sämtlichen Grip verlieren... soviel ich weiss verzichten Rennteams desshalb häufig auf Stabis und verbauen einfach härtere Federn.

Han geschter welle gah -> kei ziit
Han hüt welle gah -> kei ziit

Jetzt geh ich am Samstag Morgen oder am Sonntag Morgen.

In den letzten beiden Jahren fand ich die Auto Züri eigentlich immer ziemlich sehenswert, vor Allem weil immer einige bekannte Gesichter dort sind

Edit:

Ausgiebig anschauen werde ich mir:
# Unterste Halle, Motorsportteil
# Nissan GT-R
# KTM X-Bow
# Mitsu Evo X

Ich durfte schon in verschiedenen Autos mitfahren, welche Sperren verbaut haben, u.a. zugeschweisstes 200SX-Diff (<rofl> Witzig zum Driften) Nismo 2 Way, TRD 1.5 Way, ITR Stock und eben das Quaife von SiRe... ich persönlich werde auch auf ein Quaife zurückgreifen, falls das Thema bei mir mal anstehen wird. Das (Bei-)Fahrgefühl mit dem Quaife fand ich einfach am besten, echt cool wie der Wagen mit der Quaife-Sperre aus der Kurve zieht.

Edit:
Allgemeiner Artikel zum Einlesen in Diffs/Sperren: http://www.itr-dc2.com/forum/v…?t=41176&highlight=quaife

Volksinitiative "Für die Unverjährbarkeit pornografisher Straftaten an Kindern"

<unentschlossen, muss mich erst einlesen>

Volksinitiative "Für ein flexibles AHV-Alter"

Mein Senf:
Tolle Initiative... sehr durchdacht...

Volksinitiative "Verbandsbeschwerderecht: Schluss mit der Verhinderungspolitik - Mehr Wachstum für die Schweiz"

Mein Senf:
Meiner Meinung nach ist es nicht Sache der Verbände, das Gesetz zu wahren, sondern Sache des Bundes/Kantones bzw. der Behörden (-> Behördenbeschwerderecht). Ich finde es kann nicht sein, dass (vor allem) KMUs darunter leiden müssen, dass Verbände einfach "pro forma" schonmal im Voraus eine Beschwerde platzieren. Die Hardturm-Geschichte hat dies klar gezeigt!

Somit: Pro Abschaffung des Verbandsbeschwerderechts

Volksinitiative "Für eine vernünftige Hanf-Politik mit wirksamem Jugendschutz" | Änderung des Betäubungsmittelgesetzes

und

Volksinitiative "Änderund des Betäubungsmittelgesetz

2x ... vor 3 Jahren hätte ich wahrscheinlich auch noch anders gestummen, aber wenn ich sehe, das heute schon mit 8-10 geraucht und gesoffen wird (Komasaufen von 10-jährigen Mädchen)...

Geoparc sieht gut aus, ist aber leider am Samstag und Samstag = Schule...
Bresse wäre gut

Danke für die Antworten und Hinweise

[thread-hijacking]Die Wiechers-Käfige werden eingeschweisst, oder? Wo kann man das machen lassen und was kostet das so ungefähr ?[/thread-hijacking]

Diesen Entscheid finde ich absolut unverständlich! Gerade sein Durchhaltewillen gegen den Druck der SVP und der Medien hat ihm in der Bevölkerung viel Anerkennung gebracht... Endlich mal einer, der nicht wie ein Fähnli im Wind weht sondern seinen Standpunkt und seine Entscheidungen vertreten hat.

Schade... ich denke die Grünen werden den Sitz angreifen... We will see...

Zitat

Original von PEZZO

Na ja, die haben mir bis jetzt herzlich wenig geholfen...
Nur so nebenbei, aber besser etwas wie gar nix..
Einzig positive, wo man sein Geld wieder rausholt, Schreibgebühren werden gezahlt..

Hehe
Ich habe beim Unfall meiner Freundin 2, 3 mal mit dem Rechtsberatungsservice des "Beobachters" gesprochen und einmal mit der Rechtberatung des TCS... habe bei beiden super Erfahrungen gemacht Wichtigste Erkenntnis aus dem Ganzen: Nie unterkriegen lassen in so einem Fall, weder von der Polizei noch von Versicherungen.

Rechtsschutzversicherung vorhanden?

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Original von PEZZO

Mhm: mit oem krümmer und sonst alles Stock??

Wollte ich auch gerade fragen... Stock ESD?

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in CH ist die Zahl der Verkehstoten seit jeher stark rückläufig und nur weil die Statistik sagt dass es 2007 um 14 mehr waren als 2006 müssen gleich solche Massnahmen beschlossen werden?

Ist das selbe wie mit den Fällen von Jugendgewalt, welche (auf die Anzahl der Fälle bezogen) seit Jahren rückläufig ist... und was macht die Politik daraus?

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wenn ein grosszügiger sponsor gefunden wird, kann wiedereinmal eine anfrage an den tcs gestartet werden, aber ja ....

Naja... ich kann mir nicht vorstellen, dass der Event dort viel teurer sein würde, als in AdR... evtl. könnte man da auch etwas mit dem TCS machen, schliesslich dienen solche Trackdays schlussendlich ja auch der Sicherheit auf den Strassen ("Raser" können sich auf dem Track austoben und missbrauchen dazu nicht die öff. Strassen), und für solche Zwecke gibt es ja auch Stiftungen/Fonds?!

Ich werde mal eine Emailanfrage an den TCS starten, ob so etwas zumindest in Angriff genommen werden könnte...

Pro Motorsport in der Schweiz

Kleine Ergänzung zum Thema Strassensicherheit und illegale Strassenrennen: Andere Länder sind uns da Meilen weit voraus: http://www.toyotaspeedwayatirw…ragstrip/site/ticket.html