Beiträge von h0rN3t

Servus,

habe gerade ein paar Nockenwellen Crower stage 1 angeboten bekommen.

Nach etwas Suche habe ich folgenden dyno gefunden:

http://www.crower.com/cat/import/honda/images/dyno/63401.jpg

Wer kann was zu dem dyno sagen, kenn mich da nicht so wirklich aus.
Mit den unteren timing Einstellungen beisen die ja ganz schön wenn der
vtec einsetzt.

Komm ich bei den Wellen mit ITR Federn aus, die hab ich nämlich orig. verpackt hier rumliegen. Und falls ja, kann ich meine b16a1 teller verwenden, oder sollte ich mir ITR Teller besorgen?

Vielen Dank für Eure Geduld

gruß
Marc

Servus,

na das hört sich mal richtig gut an

Was hast nun für Wellen drin, und bei welchem Ventiltrieb?

Was mich auch sehr interessieren würde wieviel Du dafür
gelöhnt hast, von mir aus auch gerne per pn

Und auf den dyno bin ich mega gespannt!

gruß + weiter so!
Marc

Servus,

meistens kommts von der Spritzwasserdüse auf dem Dach...

Ausbauen und mit Silikon wieder einsetzen und schon ist das
Problem weg

gruß
Marc

Servus,

wenn man die Sache mal objektiv betrachtet, dann stimmt es!-Orcas Kommentare sind in letzter Zeit zum Teil wirklich schroff.

Aber dann muss man sich auch anschauen warum das so ist!

Ich kann ihn sehr gut verstehen denn mir gehts ähnlich!-Seitdem das Forum und die homepage erneuert wurde gehts doch hier gar nicht mehr um technische Aspekte. Es wird fast ausschließlich Offtopic geschrieben!

Und wird dann mal ein vernünftiger Thread aufgemacht, dann wird der solange mit Offtopic vollgeschrieben, bis jeglicher Sinn sich in Luft aufgelöst hat...

Wenn man früher gefragt hat WIE etwas gemacht werden muss, dann erhielt man sofort eine Antwort, mit der man was anfangen konnte. Fragt man heute, dann bekommt man zu 80% Antworten, das das was man machen will nichts taugt oder bringt!-Dadurch entstehen dann wieder Diskussionen und den Thread kann man gerad in den Müll schmeissen.

Ich denke einige Leute hier sollten besser die Kopfzeilen durchlesen und dann auf die Frage antworten oder es ganz sein lassen. Wenn denen die Kopfzeile nicht passt, dann sollen sie einfach gar nichts schreiben...

Dann wäre auch Orca wieder ganz der Alte glaub ich

gruss
marc

Servus,

wie gesagt habe einfach zu viel um die Ohren...Fahre jetzt bald in den Urlaub danach werde ich mich damit beschäftigen und natürlich ausführlich berichten

grus
marc

Loch reinbohren, Linksdreher rein und rausdrehen

Hatte die Schrauben ja auch ab bei mir, wegen der Benzindruckanzeige.
Die waren nicht sehr fest angezogen...

gruss
marc

Wirfst Du auch Deine Badewanne weg wenn der Dichtring am Abguss undicht ist ?? Denke nicht

Der Filter ist zu 100% in Ordnung. Die Kupferdichtringe ermüden halt mit der Zeit. Vieleicht hilft sogar nachziehen schon...

gruss
marc

Jetzt hat er das Interessanteste vergessen

Wie schnell warste gewesen in Luckau ?

gruss
marc

Servus,

ich würde die bei Honda kaufen... Die kosten bestimmt nur nen 1,50€.
Ist zwar wieder Wucher aber dafür ists dicht

Wechseln ist ganz einfach!-Das schaffst Du locker
Lappen drunter, Vorsichtig die Schraube aufschrauben, Sprit rauslaufen lassen.
Schraube raus, Ringe austauschen und alles wieder zusammen

Vieleicht musst Du auch nur mal die Schraube nachziehen?!

gruss
marc

Warum soll er sich nen neuen Filter kaufen wenn nur die 4 dünnen Kupferringe hin sind.Das hat mit dem Filter nix zu tun. Einfach die Schrauben oben raus und die Ringe ersetzt....Vorsichtig nicht direkt nach dem fahren machen, sonst kommt der Sprit rausgeschossen Und nen ordentlichen Lappen unterlegen

Wie gesagt ich hatte den Benzinfilter mit dem schwarzen großen Kanister daneben verwechselt. Der Kohlefilter verhindert das die Gase unkontrolliert austreten, sonder gibt sie durch ein Unterdruckventil ab sobald der Motor läuft.

Sinn und Zweck?-naja, hab von ein paar Leuten gehört das es ohne das Teil im Auto nach
Sprit riechen soll....

gruss
marc

Servus,

das PBV ist eigentlich immer zu empfehlen. Doch besonders bei ein paar mods,
bringt es was.

Viel wichtiger als die Mehrleistung ist meiner Ansicht nach die Tatsache, das
der Benzindruck schneller aufgebaut wird. Das merkt man wenn man schnell
beschleunigt und schaltet. Die Kraft, die direkt nach dem Schalten ansteht ist
wesentlich höher als ohne PBV.

gruss
marc

ja sorry, glatt vertauscht... aber was ich gesagt habe mit den kupferringen passt trotzdem

gruss
marc

Servus,

das ist ein Kohlefilter der Benzingase speichert und bei laufendem Motor in den Ansaugtrakt zuführt...

Die beiden Schraubanschlüsse oben sind mit Kupferringen abgedichtet. Tausch die einfach mal aus und schon ist alles wieder dicht. Höchstens 10min Arbeit.

gruß
marc

Ah vielen Dank für die Auflistung...

Brauch ich gar nix an Elektronik?

Und wäre so ein FMU nicht von nöten, damit der Benzindruck mit der Drehzahl steigt?

gruss
marc

Also in Deutschland muss man ja die Haube nicht aufmachen...Zumindest in den Kontrollen wo ich drinne war. Und wenn man hier nett zu den Polizisten ist, dann kommt man immer ungeschoren davon, es sei denn es sind wichtige Sachen wie Fahrwerk oder Felgen nicht eingetragen...

gruss
marc

Das sind die mit den ganzen ebay Auktionen,oder?

Sollen zuverlässig sein, aber die Preise muss man vorher genau checken.
Da ist von sehr günstig bis Wucherpreis alles dabei

gruss
marc

Bevors zum Haube öffnen geht, reisst doch immer durch Zufall der Haubenzug und die Inspektion der Polizei muss dadurch ausfallen Hab ich mal so gehört

gruss
marc

Kann man nen Turbo überhaupt mit Serienverdichtung fahren?-Na gut, Serie beim b16a1 ist 10:1 oder?-Da das sollte gehen, aber wäre schon sehr heftig

Das Argument mit dem T3 Lader leuchtet schon ein, auf der anderen Seite hätte ich natürlich gerne einen P&P Kit. Wenn ich tatsächlich den Aufriss mache und auf Turbo gehe, dann will ich nicht alles improvisieren und basteln möchten, das hatte ich mehr als genug bis jetzt....

gruss
marc

Die Frage ist doch ob es erstrebenswert ist, das die ganzen Ablagerungen im Motor sich lösen Besonders bei diesen Öl-Additiven wäre ich da vorsichtig....

gruss
marc

Servus,

das würde mich auch sehr interessieren. Wäre Dir sehr dankbar, wenn Du mal sowas aufstellen könntest.

Serienverdichtung?-Naja wohl eher nicht

Interessant wäre vor allem eine möglichst günstige Variante von nem haltbaren B16A1 setup mit 0,5bar.

gruss und danke
marc