Jap, eine Anlage für den ATR zu finden ist schwierig. War auch gerade mit der Suche beschäftigt und hab mir vor einem Monat eine Powerful-Anlage gegönnt. 
Passt prima und klingt sehr nett 
Dass die Anlage vom jap R passen sollte, wurde mir auch gesagt...da könnte also was dran sein.
Falls jemand Rennfahrer werden möchte 
Wurde vielleicht schon gepostet...
http://www.blick.ch/auto/servi…-rennfahrer-werden-148679
Das einzig gewöhnungsbedürftige wenn Du vom Lude her kommst wird sein, dass beim ATR die spitze VTEC Nocke beim Schalten für einige 100rpm lang rausfällt weil man Tourenzahlmässig unter 5x00 Touren fällt. Hat mich nach meinem EE9 ==> CH1 Umstieg am meisten gestört. 
Drehzahlbegrenzer erhöhen und gut ist...läuft bei mir seit Jahren tadellos und dann gibts auch kein "loch"
Ich dachte sogar mal gelesen zu haben das dies in England Standard ist...
Wenn ich mich nicht irre gehört Toyota zum Fuji-Konzern, die wohl etwa in alle erdenklichen Richtungen forschen...nur steht halt nicht Toyota drauf! oder ist das nicht mehr so?
Edit: Ok...es ist Subaru! 
Marco's Beulendoc 
1A Arbeit zu einem angemessenen Preis!! War/Bin super zufrieden mit dem Ergebnis!!!
einen Accord der letzten beiden Generationen <--- da gehört wohl der ATR nicht mehr dazu 
Vielleicht liegt's an der Batterie?
Ross Brawn möchte aber gerne Ferrari Motoren in seinem Auto. Eine Kooperation mit Ferrari könnte Investoren anlocken und damit Honda retten, so Brawn. 
Der weltgrösste Motorenhersteller mit einem Team aber ohne eigenen Motor in der F1. 
Also bei mir stürzt die PS auch regelmässig ab bei Fallout. (Nur die ersten 40h nicht <sabberlappen>)
Ansonsten
Ich finde er sieht aus wie eine Mischung zwischen einem Prius und einem Xsara Picasso!
Oblig. Schiessen kann man nur bis 31. Aug. Danach gibts nur noch das kantonale Nachschiessen. Ist glaub ich von Kanton zu Kanton unterschiedlich: Oktober/November
Also für den ATR ist 240 kein Problem (laut Tacho)...schon mehrere Male ausprobiert
Babunn: porös/undicht <---besser?
Vielleicht ne poröse,undichte Benzinleitung? hatte ich mal bei meinem alten Accord. Müsstest du jedoch auch riechen wenn das Auto steht oder du das Gebläse einschaltest...
Aber das schliesst ja schon fast alles aus:
bei geschlossenen scheiben: nix.
im motorraum: nix.
Vielleicht kommt's von den Auto's vor dir?
Ansonsten könntest du ihn auch mit Folie überziehen, würde wahrscheinlich noch ein bisschen günstiger kommen (aber auch das ist nicht billig)
Aber eben, muss da Quick recht geben, wenn du schon kaum ein Kupplungswechsel bezahlen kannst wie stellst du dir das den vor??
