Beiträge von HSMM

Gibt es den S2000 noch?

Sehr schade, aber leider zeichnet sich dies in vielen Foren ab. Wahrscheinlich hängt es hier speziell auch mit dem Verlauf von Honda in der CH und in Europa zusammen, es gibt ja mit Ausnahmen nicht mehr so viel neues, womit man sich identifizieren kann. Und die Basis der Besitzer aus den goldenen Zeiten wird sicher auch nicht grösser.

Auf jeden Fall vielen Dank allen, welche Hondaholics betreut und betrieben haben. Ich erinnere mich gerne an die Zeiten zurück, als noch "Betrieb" im Forum war

See you,

Markus

Ist ein Schönwetterfahrzeug, welches ich fast auf Händen trage und verwöhne. Zicken tut immer wieder mal die Motorkontrolleuchte, Fehlercode 138 und manchmal auch 132 und 138 zusammen, zwar ohne dass man beim Fahrverhalten etwas spüren würde.

Vor zwei Wochen fiel mir bei einer kleinen Runde auf, dass er nicht so gut "rollt". Es war dann eine leicht klemmende Bremse hinten links, Felge war ziemlich heiss. Nach einer Pause dann wieder ohne Befund.

Mich nerven einfach temporäre Fehler, bin ich mich sonst überhaupt nicht gewohnt von Honda, vor allem auch weil mein EP wirklich gut gewartet sein sollte.

Möchte jetzt aber nicht deine Vorstellung zuspammen, entschuldige

Hi Salih,

die Reifen auf dem Foto beim EE deuten auf ein Spassmobil hin

Der EP ist ein Preface, denke ich. Wie viele Kilometer, alles noch original? Zustand?

Da ich selber zuerst einen Pre-FL in silber hatte, interessieren mich natürlich die Grunddaten. Aktuell habe ich einen eigentlich guterhaltenen Facelift EP3, welcher mich aber gerade mit einigen Zicken nervt. Das kann einem schon etwas die Freude verderben

Gruss, Markus

Hmmm, vielleicht kann mich jemand aufklären, ich werde nicht ganz schlau auf der offiziellen Seite. Gewünscht sind Autos vor 1995, und da ist es wie beschrieben organisiert, mit 10.- & Platz etc., in diesem Sinne klar.

Was ist mit an japanischen Oldtimern Interessierten ohne ein entsprechend altes Gefährt? Will man den Anlass bewusst im definierten Kreis halten oder steht er auch Besuchern offen, allenfalls mit separatem Parkplatz?

Vielen Dank für den Bericht und die Fotos

Abgesehen davon, dass Honda CH diesen Event überhaupt ins Leben gerufen hat, haben mir natürlich die vielen unterschiedlichen Hondas gefallen und dass offensichtlich doch einige Clubs gewürdigt und einbezogen wurden. Gesamthaft waren einige Preziosen vor Ort, welche man sonst nicht mehr gerade häufig oder gar nie mehr sieht, ohne dass es jetzt eine Tuning und Oldtimerausstellung gewesen wäre, super Sache

Am leider ver**** Wetter konnte man nichts ändern, es hat für mich aber schon ein wenig die Atmosphäre getrübt. Ich glaube, sonst hätte man eher vor Ort an einzelnen Autos das Gespräch und das Fachsimpeln gefunden. So fand man sich meistens eher im Unterstand vor der Hauptbühne und da war es in der Masse für mich schwierig, den Bezug zu Eigentümern oder interessierten Modellen vor Ort zu finden.

Ich fand mit einigen Ausnahmen die Einweisung auf Parkplatz und Gelände etwas zufällig, auch wenn die Veranstalter wohl gar nicht wussten, mit welchem Modell man schliesslich daherkommt. Die eingeplante Zeit mit im voraus zugewiesenem Eintreffen von 10:00 bis 12:00 Uhr hätte vielleicht besser für themen- oder modellspezifische Aufstellung genutzt werden können.

Auch hätte Honda CH sonst einiges mehr machen können. Nach längerer, zugegebenermassen nicht sehr ambitionierter Suche, habe ich es z.B. aufgegeben, eine Probefahrt zu buchen. Die Speaches zu Themen wie Hybridtechnologie waren ziemlich kurz, improvisiert und allgemein, da hätte ich mir mehr erhofft, zudem ja ein interessanter Querschnitt von Modellen vor Ort war. Nach der Jury-Vorstellung für die im Vorfeld angekündigte Fahrzeugbewertung um 14:00 Uhr wurde auf die Prämierung um 16:30 verwiesen, was mir aufgrund fehlender Themen am Nachmittag, des miesen Wetters und mittlerweile nasser Füsse dann zu lang erschien. Ich hatte zwar fast ein schlechtes Gewissen, bin dann im Verlaufe des Nachmittags wieder nach hause gefahren.

Alles in allem auf aber jeden Fall positiv, dass es einen Event gegeben hat.

Mal schauen, wahrscheinlich mit EP3 und sonst mit dem S2000. Also eher Retro 😀

Hi zusammen,

geht jemand von hier an diesen Jubiläumsevent?

Leider scheint es wettertechnisch nicht ganz optimal zu sein am Samstag

Gruss, Markus

Hi Yann,

immer toll, einen so schönen EK zu sehen! Halte uns auf dem laufenden

Gruss, Markus

Vielen Dank an den Honda Club und Felix Kunz von der Enter Technikwelt für die Organisation des Anlasses. Danke auch für die Führung durch das Museum - kann ich allen empfehlen. Es ist toll, dass es solch initiative Menschen gibt, welche so etwas aufbauen.

Hier noch eine Momentaufnahme von den Fahrzeugen draussen. Leider haben sich die NSX ein wenig in einer anderen Ecke versteckt.

Cool, wusste gar nicht, dass es dort diese Technikwelt Ausstellung gibt

Ebenfalls von mir ein Kompliment für die tollen Blog Beiträge und den Erhalt des Forums.

Ich vermisse die frühere, lebhaftere Forumsaktivität, aber so ist wohl der Lauf der Zeit.

Super Sache, so etwas hätte ich mir im FK8 auch gewünscht. Dort würde es aber wohl nicht passen, da es sich um eine neue Karosserievariante handelt.

Beim FN2 meiner Tochter und meinem FK Diesel war ich ganz erstaunt, dass die innere Struktur der Karosserie hinten mit Kofferraumboden 1:1 gleich ist. Die Civic Gen IX ist darum wohl eher ein grösseres Facelift gegenüber VIII als eine eigenständige Modellgeneration

Schön und super, dass es weiterhin noch ein paar EK gibt

Könnte aber noch Regen und Schnee geben beim ins neue Jahr cruisen

Was hast du am Auto machen lassen?

Ja, ist möglich - zumindest mit OEM Hardtop.

Was ist das für eine DPF Partikel Messung? Ich hatte meinen im Frühling in der MFK, aber mir ist kein speziell neues Verfahren aufgefallen.

Aber ja, wenn ich mich so bei Dieslern umhöre (egal welche Marke) scheinen Probleme mit AGR und Partikel Filter so das häufigste zu sein, speziell bei Kurzstreckenfahrern.

Bei mir ist es der erste Diesel (wenn ich mal vom Hürlimann absehe), habe den vor gut 3 Jahren mit 86K gekauft und der Civic ist nun mein Alltagswagen. Sehr angenehm mit dem 2.2 - ich hoffe jetzt mal einfach dass er hält. Grundsätzlich klingt so ein Gerät ja schon standardmässig nicht gesund im Vergleich zu einem Benziner aber einmal in Fahrt ist's ruhig und man hat das entspannte Gefühl man kann tagelang weiterfahren, bevor man dann wieder 5 Liter pro 100 nachfüllt

Das würde mich auch interessieren. Ich habe einen 2012 Civic mit diesem Motor und aktuell ca. 164K. Würde den gerne noch ein paar Jährchen fahren, mal schauen

Hi,

wie geht's dem EK? Ich hoffe gut und dass die Geschichte weitergeht.

Ich war vor ein paar Wochen bei Zoatec wegen meinem EP3 und sah einen weissen EK4 dort - wahrscheinlich nicht deiner ?

Oder hier, mit der Nummer auf dem Foto findet man andere, welche das montiert hatten:

Mittelschalldämpfer EE8, gebraucht

Ich vermute mal, dass dies ein reines Ersatzprodukt ist und überhaupt nichts mit Tuning zu tun hat. Würde die Firma mal anschreiben, welche die vertreibt

Boah, was die alles untersuchen und bemängeln!

Gibt ja x Nachbauanlagen, da wäre ich nie drauf gekommen, dass alle Ersatzteile unbedingt original Honda sein müssen, klingt für mich nach reiner Schikane...

Habe nur schnell gegoogelt, die Marke gibts wirklich:

Auspuffanlagen für Oldtimer

Vielleicht findest du da was raus

Gruss, Markus