Beiträge von ACCORDR

  • Was kommt in Zukunft...


    Na ja, mit den gelisteten Modes wird was zwischen 240-250 PS drinliegen (gechätzt) - - Bei Deinem Ziel wäre unter "und alles was sonst noch dazu gehört" Zwangsbeatmung gemeint...Kompi oder Turbo ;)


    Gruz Sascha


    PS: Immer noch zu tief für den Prüfstand ? :D

  • von Rikli vorführen lassen

    Zitat

    Original von vti


    der ist big boss of TSS Spolierstosstangen <laughing>


    Nur weil einer KW Fahrwerke en masse verbaut, DTC Karren baut und einen guten Ruf mit Hondas hat, ist er noch kein "Godfather". Jeder hat seine Stärken. Rikli macht - zur Genüge bewiesen - gutes Saugertuning, aber auch bei Mario (Arag) kriegt an was man will. <fire>


    Ich hab auch schon bei Rikli Antworten gehört die mir nicht passen (bitte nicht falsch verstehen, ich habe grossen Respekt vor Winu & co.). Aber wenn mir jemand zum Thema öldruckverlust nach dem Einbau eines ölkühlers antwortet "4 Bar (anstelle von >5 Bar) öldruck sind kein Problem...mit dem DTC Wagen fahren wir mit 3 Bar öldruck rum" dann denke ich mir meine Sache. Honda hat den Druck aus einem Grund so gewählt...und der DTC Wagen fährt zudem ohne VTEC, sondern NUR auf einer Nocke. Da VTEC öldruckgesteuert ist, sehe ich das als eine schlechte Antwort an. Dasselbe gilt für die Motorenleuchtengeschichte und 100Zeller Kat. Dennoch...wie bereits gesagt, ich war schon in beiden Garagen und war - was die Resultate anbelangt - bei beiden Zufrieden.


    Aber ich denke, jeder soll sich da sein eigenes Bild machen NACHDEM er mit beiden gesprochen hat.


    Sascha der Realist <sick>

  • Witze müssen sein...

    Ein Chef wollte eine neue Sekretärin für sein Vorzimmer einstellen.. Er
    wandte sich an die Lokalpresse und veröffentlichte folgende Anzeige:


    Grossbusige Sekretärin mit vorteilhaftem Aussehen für mein Vorzimmer
    gesucht. Biete hohen Lohn, Bereitschaft zu gewissen Dienste werden
    erwartet.


    Er erhielt viele Antworten und führte viele Gespräche mit grossbusigen
    Schönheiten. Am Schluss blieb er an einer ganz süssen hängen. Als das
    Gehalt und andere Punkte verhandelt wurden, wurde es dem Chef ein
    bisschen peinlich.


    Er fragte daher:
    Das mit den gewissen Diensten, ist das in Ordnung?
    Kein Problem, ich habe keinen Freund und Sie sehen gut aus, antwortete
    sie.


    Der Chef wurde Feuer und Flamme und erklärte weiter:
    Wie gut! Also wenn ich es etwas gemütlich haben möchte und niemand
    mitbekommen soll, worüber wir sprechen, dann sage ich, dass ich ein
    Brief nach Kambodscha schreiben lassen möchte.


    Ein Brief nach Kambodscha, o.k. antwortete die Frau.


    Es vergingen ein paar Tage und der Chef merkte, dass das Begehren sich
    meldete. Er drückte den Knopf für die Gegensprechanlage und sagte: ich
    möchte einen Brief nach Kambodscha schreiben lassen.
    Die Antwort liess etwas auf sich warten, kam dann aber doch: Gerne, aber
    nun ist es so, dass ich heute das rote Farbband in der Schreibmaschine
    habe.
    Ach so, antwortete der Chef, dann erledigen wir das ein anderes mal.


    Es dauerte eine Weile und die Sekretärin merkte, dass sie den Chef wohl
    etwas enttäuscht hatte und drückte den Knopf auf der Gegensprechanlage:
    Betreffend dieses Briefes, können wird das nicht mündlich erledigen???


    Dafür ist es leider zu spät, antwortete der Chef, ich habe ihn bereits
    von Hand geschrieben.......

  • @HingiATR: Dyno

    Hoi HingiATR


    Du wollest doch noch den Dyno von Deiner letzten Messung posten ?!?!? Mich würde die Kurve vom jetztigen Setup schon wahnsinnig Wunder nehmen <love>


    Sascha

  • Ferodo

    Zitat

    Original von Andre
    Die DSPerformance (ehemals DS2000) würde ich nicht nehmen, da sind die original Beläge noch besser.


    Da bin ich nicht gleicher Meinung...hab bei meinem ATR die DS2000 drunter, zieht mächtig gut...muss jetzt scho drauf achten, dass das ABS nicht zu oft kommt. DS 2500 oder 3000 würd ich nur in Zusammenarbeit mit entsprechenden Pneu (Slicks ?) empfehlen...


    Sascha

  • Armee XXI

    Armee XXI rules !!!


    Hab diesen Monat die Bestätigung erhalten "Dass Sie nach PISA Ihre Dienstleistungspflicht erfüllt haben" <hurray>


    Fertig WK! (Obwohl glaub nur noch knapp 1,5 WK's von den Diensttagen gefehlt hätten für 300 Tage...


    ..andererseits: NIE MEHR DURO FAHREN <cry> (obwohl ich die UNI S über alles geliebt habe...schade dass es die nicht mehr gibt <cry>)


    Sascha

  • Fragen zum Trackday Dijon

    Hab da einige Fragen an die Trackday-Gänger:


    1. Wer geht alles schon nen Tag vorher nach Dijon ?


    2. In welchen Hotels steigt Ihr ab ?


    3. Macht wer Ölwechsel am Motor VOR dem Trackday, oder wechselt Ihr den Lebenssaft dann nach dem Trackday ?


    4. Sonst noch empfohlene Massnahmen vor dem Track von Flüssigkeitsniveuaukontrollen, Brems-, und Pneuzustand und genügend Reserveöl abgesehen ?


    Sascha der sich schon wie ein Kind auf Dijon freut <luke><hurray>

  • Trackday - Anmeldung online!

    Zitat

    Original von moonman
    Hä??
    kann nicht sein. wirklich alle acht felder ausgefüllt?
    schreib mir mal per PN was du genau reingeschrieben hast.
    kann das nicht glauben dass da was nicht gehen soll.


    hast du mit ENTER bestätigt? und in welchem browser?


    Egal ;) Hab mich wie gesagt über die Rikli HP angemeldet. Dabeisein ist alles <hurray>

  • Evo

    Unfallfrei ??? Wird schon seinen Grund haben, dass da nicht Bilder vom Verkaufsobjekt, sondernirgendwelche Präsentationsbilder von ner Webseite oder so drin sind (Kein Hintergrund und so ;) )


    Wenn das Auto wirklich i.O. ist, ist der Preis gut. Der Ausstattung (Käfig,MOTORTUNING ETC) nach ist der Vorbesitzer aber vermutlich Rennen gefahren, und die EVO's leiden nicht schlecht auf der Strecke...was mächtig abgeht macht auch mächtig Verschleiss.


    Sascha

  • Trackday - Anmeldung online!

    *AAAAAARGH* Die Anmeldung über die Hondaholics Seite funzt bei mir net...kommt immer, dass ein Eingabe fehlt ! Ist aber alles eingetragen. Hab mich halt via Rikli Webseite angemeldet.


    Wie siehts eigentlich aus ? Gehen da die meisten 1 Tag vorher nach Dijon ??? Welches Hotel <confused> <confused> <confused>


    Gruss Sascha

  • Auspuffanlage


    Also ob das 63mm Rohr Leistung bringt, bliebe bei meinem ATR noch zu beweisen. Aber negative Auswirkungen hat es definitiv keine gehabt, also mach mal ;) ;) ;)


    Sascha

  • Luftzufuhr optimieren... (EK4)

    Zitat

    Original von orca
    Ich bezweifle, dass das bei einem stock Motor eine messbare Mehrleistung gibt. Als Teil eines ganzen Setups allerdings ist sowas nötig.


    Wenn alles gemacht ist, würde man sicher einen Unterschied messen können, aber stock eher nicht.


    <holy> Und ich sprach, da liegt schon ne Mehrleistung drin, wenn auch vernachlässigbar klein. Die ATR Dynos vom Dynoday habens gezeigt, dass Luftansaugung aus dem Radkasten / Nebellampenaussparung eine um 5-10 Grad kältere Ansaugluft gegenüber der Ansaugung im Motorraum ergibt ;) Sicher ist, dass der Leistungskurvenverlauf selbst etwas ändert, da der Resonnator fehlt, dafür ein Schlauch aus dem Radkasten kommt. Und die ITR Box ist sicher nicht so restriktiv wie original EK Box. Auf der Strecke bei heissem Motor und warmer Umgebungsluft (heisses Wetter) kommts sicher deutlicher zum tragen, sowie auf der Bahn :D


    Sascha