Beiträge von ACCORDR

  • tsunami.... unser beitrag, DANKE!

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead


    uhh, hab das eben mal durchgelesen.
    holy shit ... schlimm ... no comment.


    Da schliesse ich mich Renes und Jean Jacues Kommentar an...es geht nicht drum zu Spenden weils in den Medien kommt. Es ist auch egal WOFÜR und WIEVIEL zu spenden. Hauptsache, man hat seinen WINZIG KLEINEN Beitrag geleistet, um irgenwelche Scheisse die in der Welt so abgeht etwas besser zu machen...


    Sascha - *LOGOFF*

  • tsunami.... unser beitrag, DANKE!

    Ich hab auch nen hunni gespendet...bei der unverschuldeten Katastrophe machts auch Sinn. Mir tut dieser Betrag nicht weh, und wenn ich dort unten wohnen würde oder vermisst, verletzt oder andersweitig betroffen wäre (was Gottseidank nicht der Fall ist), wär ich auch um jede Unterstützung froh...


    Saschs

  • Honda Accord i-ctdi

    Also bei 400+ NM bist Du wohl langsam an der Grenze, wo aus den Zahnrädern im getriebe kleine Zahnlose Räder draus werden dürften. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Der Accord für 200PS mit >400NM Drehmoment ausgelegt ist. Der dürfte schon mit 175-180 PS ausreichend abgehen ;)


    Gruss Sascha

  • NSX-R vs. Lambo/BMW/Porsche.. Uiuiuiui..

    Zitat

    Original von Jones
    ich hoffe dir ist klar dass ein 1.8tonnen baby deutlich früher in die eisen muss als das leichtgewicht NSX-R. zudem wurden schon in anderen BMI ausgaben die bremsen des NSX-R gelobt. seien besser als die des porsches! <thumbsup>



    Na ja...no comment.


    NSX-R ==> Sehr gute Bremsen ? Stimmt !
    Porsche ==> Weniger Bremsleistung wie ein NSX-R ? Na ja....


    Sascha

  • NSX-R vs. Lambo/BMW/Porsche.. Uiuiuiui..

    Zitat

    Original von Jones


    ich finde nicht dass es so aussieht als würde der nsx härter am limit gefahren als die anderen. speziell der csl aber auch die anderen...


    So wie der mit dem NSX in die kurven prescht und die späten Bremspunkte vor den Kurven, wo er jeweils an den Lambos vorbeifliegt....glaubst Du, ein erfahrener Ferrari oder Labo Fahrer würde nicht auch so spät Bremsen ??? Da mangelt es nicht an den technischen Möglichkeiten der Autos, sondern am Fahrer...Du kennst den Spruch "wer bremst verliert" ja ;)


    Sascha

  • NSX-R vs. Lambo/BMW/Porsche.. Uiuiuiui..

    Zitat

    Original von Jones


    klar. auf einer schnelleren strecke mit längeren geraden würde der nsx zurückfallen. da fehlt's an dampf! aber zu sagen dass die fahrer nicht erfahren sind ist lächerlich. die fahren rechts- oder linksgelenkt wie der teufel! das sind alles profis! ;)


    Die BMI Fahrer sind in den Jap. Autos praktisch daheim....der NSX ist nun mal in JEDEM Race irgendwie dabei....die fahren dementsprechend den NSX(-R) bis an die Grenze. Wie oft faren Sie eben Farraris oder Lambos oder Porsches ??? Hast schon mal nen Lambo, Porsche oder Ferrari Fahrer gesehen, der den Wagen hart an seiner Grenze fährt ? Das sieht ein kleiiiiines bisschen anders aus als auf dem Vid ;)


    Aber wie bereits gesagt....der NSX ist von seinen Fahrleistungen her - von vielen Tests bewiesen - weit oben angesiedelt...aber es sind dennoch "nur" ca. 300 PS auf ein perfekt abgestimmtes Getriebe und Fahrwerk, das niedere Gewicht und gute Bremsen.


    Sascha

  • NSX Jg. 2008

    Zitat

    Original von ImportTuner
    ...und ich muss ehrlich sagen, für die 120'000.-- würde ich mir auch keinen nsx kaufen!


    Jah...120'000 SFr. == 1 Subaru Impreza STi UND 1 Mitsu Evo III UND man kriegst sogar noch nen anständigen Batzen retour !!!!


    NSX....So geil Du auch bist....Für Deinen Neupreis würd ich mir noch vorher die obigen 2 Wagen zulegen <rotaeye>


    Sascha

  • NSX-R vs. Lambo/BMW/Porsche.. Uiuiuiui..

    Zitat

    Original von CRX-Reptil
    Habe das file gesehn hat der auf english gesagt das der motor überhitzt hat gesehn habe ich nichts? <sick>


    Was ich gesehn habe ist das der Lambo recht müe hatt dem Honda nach zu kommen geiles gefühl <hurray>


    <kitt>Honda the Power of Dreams <kitt>


    Mal davon abgesehen, dass die Japaner linksgelenkte Autos nicht brauchbar fahren können (M3, Lambos, Ferrari), haben die Autos so viel Dampf, dass die Fahrer in den Kurven aufpassen müsen, dass Sie keine Dreher machen und die Karren auch sonst nicht schrotten....mal davon abgesehen, dass man einige Male sieht, dass Die Lamos etc überholen wollen, es aber wegen der kurzen Überholstrecken kaum reicht ;) Dampf wär da...an den Fahrerischen Leistungen und den Möglichkeiten der Strecke mangelts ==> was glaubst Du, wie so ein Test auf dem Hockenheimring oder so ausfallen würde wenn alle Autos von Erfahrenen Lenkern / Besitzern der entsprechenden Modelle gefahren würden ???


    Realistisch: Ich finde den NSX-R zwar auch <love> <love> <love>...aber der Test beweist halt mal wieder, wie "objektiv" die japanischen Vergleiche sind...selbst wenn der NSX-R für seine +/- 300 Rössli EXTREM gute Fahrleistungen bringt !!!


    Sascha

  • Winterschlaf von Baby...

    Hallo zusammen


    Ich hab da mal ne Frage an alle, die Ihre Babys in den Winterschlaf schicken...gibts da eigentlich irgendwelche Massnahmen die empfehlenswert wären für die Dauer der Überwinterung ? Ich hab da keine Ahnung, da meine Autos bisher im Winter immer gefahren wurden. Da ich nun aber ein Winterauto hab, stelle ich den ATR solange in die Tiefgarage...


    Sascha <rudi><confused>

  • bitte öffnen Sie die Motorhaube.....

    Zitat

    Original von ITR05723
    hiess es gestern bzw. heute Morgen um 00:15 bei der Uraniastrasse in Zürich, gleich beim Jelmoli.
    Es war eine Grosskontrolle mit ca. 10 Bul...
    Beim Anfang der Kontrolle war von 3 Spuren auf 1 Spur reduziert worden, dazu noch eine Schwelle am Boden und einer mit einer MG.


    Die Spinnen die Zürcher Trachtengruppe...fehlt wohl noch etwas vom budgetierten Bussengeld in der Kasse bis ende Jahr <thumbsdown>


    Dass ein FK illegal ist, finde ich weich...die Abgase werden bestenfalls - wenn überhaupt - im positiven Sinn verändert, da ein gleichmässigerer Abgasstrom in den Kat gelangt. Der Wagen fährt damit also effizienter un sauberer - Meine Meinung.


    Na ja, wenigstens sind die Aaragauer diesbezüglich nicht so kleinkariert und weich <thumbsup>


    Sascha

  • Soll ich folgenden CRX ee8 erwerben??


    Gratulation ! Da hast Du Dir ein schönes Spassmobil zugelegt !


    Sascha <thumbsup>

  • Soll ich folgenden CRX ee8 erwerben??

    Zitat

    Original von DreamCRX
    Clio Williams wirst du auch stehen lassen!Nicht extrem,aber auf einer langen (abgesperrten) Strecke schon ein Stück!


    Träum weiter...was soll das für ein Willi gewesen sein ? Da siehst Du bis 220 kein Brot, danach ziehst Du mit nem EE8 weg, weil der Willi am Begrenzer ist. Nene....unsere 16 hunderterli laufen schon saugut, aber ein Stock EE8 sieht einen Willi nur von hinten ;)


    Gruss Sascha (EX EE9 Fahrer (Civic VTEC)), welcher ein paar Willi Fahrer in der Zeit kannte...

  • An die Netzwerkler

    Na ja, nix gegen Novell....hab auch hin und wieder mit Novell 3.x - 5-x zu tun. Aber dessen Zeiten sind nun halt einfach mal vorbei. Ein richtig aufgesetzter W2K oder W2K3 Server mit xp (oder 2K) Clients läuft herrgöttlich. Wenns lizenzfreier und gut sein soll ==> Linux (kenn ich leider noch nicht gut).


    ADS...jeder halbwegs gute Windosen IT'ler den ich kenne, hat sein Netzwerk Zuhause....Eine Domäne komplett mit ADS - schon aus Prinzip !


    Bandbreitenmanagement kann man (nicht perfekt) aber ganz gut mit ner Astaro Security Linux (Firewall) managen (http://www.astaro.com). Ich würde dieses herrliche Produkt eh jedem ans Herz legen, und für den persönlichen Gebrauch ist das Produkt sogar kostenlos lizensierbar <love>


    Frage: Willst Du sozusagen Deine Bandbreite "untervermieten" als Hobbyprovider ? Dazu brauchts keine ADS....Da musst Du die Bandbreite definitiv durch die Firewall managen und priorisieren ===> Ich würde den ganzen Filesharing Traffic eh nur mit low priority laufen lassen, sonst machen die restlichen Dienste wie Skype, surfen etc. keinen wirklichen Spass mehr. <rudi>


    Gruss Sascha

  • Suche ESD

    Grüss Dich


    ...ist jetzt mal nur ne Vermutung....aber versuchs mal bei LASER (deeptone exhausts) ....finde deren HP leider grad nicht ;)


    Gruss Sascha

  • Accord LS 2.0i - Accord type R

    Beim ATR wurde auch die Karosseriesteifigkeit gegenüber dem LS verbessert (zusätzliche Streben, Blech hinter der Rücksitzbank etc etc:) Die Bremsen sind glaub auch besser, sowie das Fahrwerk...Motor ist klar...Spoiler-, und Seitenschweller Kit, Doppelauspuffanlage, Interieru eben Recaros, Momo Lenkrad, Titan Schaltknauf und Type R Armaturen :D


    öhm...was vergessen ? ==> Ah ja...Es wurde auch Dämmmaterial (in den Türen etc.) Weggelassen um Gewicht zu sparen...daher ist der ATR innen auch wesentlich lauter als das Standardmodell...


    Sascha