Beiträge von Voni

Das heisst wohl zuerst nen Ausdrehsatz hollen, bevor ich ne Schraube berühre? Und ein Schraubenlager einrichten.

Zitat

Original von Jery

desswegen solltest du immer jemanden dabei haben der ahnung hat!

ich nimm auch immer den AKRO_ED9 mit!

Wenn es nicht 40km, und nicht quer durch Zürich währen, würde ich ihn sicherlich fragen.....

Ok, muss fragen, ob er die Originalgurten noch hat, sonst fragt mich wohl als nächstes noch die Rennleitung.

Wie ist das Auto im Service self made? Hab keine professionelle Werkstatt, aber mechanisch begabt oder visiert bin ich eigentlich, erst recht als Konstrukteur. Lässt sich viel selber machen? Möchte das Auto eigentlich selber unterhalten. Über Ölwechsel, Öl-/Benzinfilter wechseln, Zündkerzen, Radwechsel, Kopfdichtung usw. müssen wir sicher nicht reden, das ist kein Problem. Evt. auch der Zahnriemen, obwohl der sicherlich nicht so schnell kommen wird.

Die Gurte sind an der Heckklappe, mittig befestigt, aber unter dem Kofferraumdeckel-Klappe. Und das sieht für mich nicht wirklich original aus.

Danke für die weiteren Tipps, werd ich morgen Checken.

Bzg. zum zu Tode Fahren: Ich könnte mir als 2. Wagen, zum Arbeiten zu gehen auch nen Golf holen, aber wo bleibt da der Spass? Klar werde ich ihn pflegen, aber schlussendlich soll der Del Sol, welcher eh nach für nach neu gemacht wird, in der Garage bleiben und dann muss/kann der CRX hinhalten. Und täglich 100km sind auch nicht ganz ohne. Ich hoffe jedoch schwer, dass ich ihn weit über 200'000km kriege.

Noch was zu den H-Gurte: Auch wenn er frisch ab MFK ist, sind diese dort korrekt befestigt, oder gibt das nur Probleme mit der Rennleitung?

Ok, wieder ein Wissen reicher

Jetzt währer nur noch weitere Hinweise zu Macken gut. Beim Del Sol könnte ich diese aufzählen, aber ned bei einem ed9...

Also, ich hab ihn nochmals angeschaut. Es ist der mit der kleine Haube auf der Motorhaube. Keine Ahnung welches Modell es ist (hab mich nie genau damit befasst).

Also weiteres hat er Roststellen am hinteren Radlauf und auf der anderen Seite wurde da was drüber gespachtelt. Daher kann man die Radläufe mal komplett erneuern.

Vorne stimmt auf der Beifahrerseite das Spaltmass von der Front zum Scheinwerfer nicht. Keine Ahnung ob das ein Unfall war, ob da ne Schraube am verrecken ist.

Der Lack ist einigermassen ok, hat ein paar kleine kratzer und beulen. Innen sieht er ok aus.

Hinten scheint es H-Gurte zu haben, vorne nicht. Aber ist es normal, dass beide H-Gurte am Heck, mittig befestigt werden?

Mehr konnte ich nicht anschauen. Ausser, dass er noch genügend Bremsbeläge und Bremsscheiben hat, sowie sicher noch genug Profil für diese Saison. Ob er 8-Fach bereift ist, weiss ich auch noch nicht.

Mehr Infos morgen Abend, so gegen 22:30 wenn ich von der Probefahrt zurück bin.

Gibt es noch irgendwelche Macken am Motor? Wo soll ich genau noch hinschauen?

Und ab wann müsste der V-Tec genau kommen?

Gruss

Voni

Mehr Angaben habe ich bislang noch nicht. Aber ich kann ihn morgen Abend mal fragen. Könnt ihr mit Bilder auch was anfangen? Wenn ja, was wollt ihr sehen? Ich poste morgen Abend noch mehr Infos.

Hallo

Ich habe bereits einen Del Sol und gehe morgen noch eine CRX anschauen. Dieser hat 135'000km runter und ab MFK, Preis ca. 4800.- Zustand ist äusserlich gut. Da ich aber den Griff in die Kacke vermeiden will, müsste ich wissen, was der CRX für Probleme hat, die vielleicht erst beim 2. mal hinschauen auffallen.

Ach ja, ist der Preis ok oder zuviel, gemäss den Angaben die ich nun gemacht habe...?

Gruss

Voni

Och, dann ist es eine kleine Sache, umzubauen.

Was mich aber noch interessiert: Gibt es gar keine Möglichkeit, das Teil legal zu fahren? Ich meine, wenn ich von der Polizei angehalten werde, und denen sage, es währe ne ITR Ansaugbrücke, könnte es trotzdem ärger geben. Kann mich da mal kurz einer über die Rechtslage informieren? Gerne auch als externer Link zum selber durchlesen

Ok, besten Dank

Und wie sieht es mit dem Einbauaufwand aus? Ist das Teil in 4 Stunden drin? Oder braucht es mehr?

Naja, es ist diese hier:

Die sieht schon noch ein wenig anderst aus wie original.

Hallo

Wollte nachfragen, ob man diese Ansaugbrücke in der Schweiz eintragen kann. Ist für einen Honda Del Sol EG2 gedacht.

Gruss

Voni

Vielleicht hats ja wirklich ein Rohr drin???...ein Reflexrohr?

Rohkonstruktion auf Solid Works...ne Bassbox. Nachher habe ich Pläne für mein Ausbau und muss nicht alles nach Adam&Eva bauen. Ausserdem weiss ich nachher auch, wieviel Liter mein Gehäuse hat

Na gut, dann fliegt das zeug dieses Wochenende raus und fange mit der Rohkonstruktion an....

Hallo

Zwecks Umbau an meinem EG2 müsste ich zwangsläufig einige Innenverkleidungen entfernen. Dies betrifft Türverkleidung und alle Verkleidungen hinterm Sitz.

Ist dies ein Problem, falls wenn ich mal von der Polizei angehalten werde?

Ich will nicht einen Monat lang jeden Tag ein und ausbauen.

Gruss

Voni

Zitat

Original von toeny
meine haben ne abe, und die sei laut stvazh auch hier in der schweiz gültig !

Darum habe ich nachgefragt.

Gibts nur für Honda keine Blenden mit MFK oder ganz allgemein?

Also ich hätte interesse an 2 Sitzbezüge. Sind auch andere Waren von DE ohne Zollkram möglich wie z.b. Alutachoscheiben, eloxiert und gebürstet usw...?

Ich nehme an, für den Del Sol gäbte es sicherlich auch die einte oder andere legale Möglichkeit. Weiss jemand was darüber?