bleiben bei diesen ventildeckel die nw.räder immer offen ?? oder hast du ne extra abdeckung dafür ???
mein freund hatte bei seinen ed9 mal so ein problem ...da war der keil der zwischen nocke und nw-rad is ausgeleiert bzw. nichtmehr ok ! der hatte auch massive probl. vor allem sprang der zahnriemen oft drüber !
mfg...bernd
wer bietet für die ed9/ee8 baureihe ein 60er mittelrohr (B-rohr) an ????
finde leider keinen hersteller - die verkaufen meist nur ein 50er ?
mfg...bernd
nö mach ich nie so !!!
immer am morgen bzw. wenn der wagen kalt ist da is näml. das ganze öl unten in der wanne !!! nachn abstellen ist imho ned des wahre !!!
orca wie heist die url. der HP von at design bzw. wie wird sie mal heissen ? falls schon vorhanden ??
mfg..bernd
hat wer ein paar links wo man diese front ordern kann ???
mfg..bernd
bei warmen motor kontrollieren ist schwachsinn !!! weil ja das öl im motor verteilt ist !!!
mess am besten in der früh bevor du das erste mal aussfährst ...da ist das ganze öl unten in der wanne und Du kannste dann den korrekten ölstand feststellen !!!
achja und darauf achten das dein auto auf ebenen untergrund steht 
mfg..bernd
hy !!
also bei 1l auf 1000km das kann ned nur an den schaftdichtungen liegen ! das is ja verdammt hoch !
wer hat deinen block revediert ???
mfg..bernd
he super danke für euro infos 
mfg..bernd
hy vti !!!
hast genauere infos von der spec 2 ?
mfg..bernd
hy !!
haste nen link zu GTN ??? hat der auch nen vertriebspartner in österreich oder deutschland ??? wär super !!
danke
mfg..bernd
aha !!
klingt ja schonmal intressant .... also das mit den öfteren anfahren ist mir egal ....das auto ist kein alltagsfahrzeug !
kann mir noch jemand ein paar sachen über sinter kupplungen sagen ? welche wären zum empfehlen preis/leistungs mässig ???
mfg..bernd
hy marc !!
stell ihn ein bischen über seriendruck ein und gut ists !!! ich fahre mit knappen 3bar !!!
mfg...bernd
hy !!
werde bald einen leichten schwung + ne neue kupplung bei meinen EE8 einbauen !!!
kann mir jemand die vor und nachteile einer sinter metall kupplung sagen ? lohnt sich sowas zu kaufen unf zu verbauen ??? oder ist das nicht rentabel ?
welche kupplungen könnt ihr mir empfehlen für meinen ee8 ?
übrigends mein ee8 ist kein alltagsgefährt nur fungerät
mfg..bernd
man schaut mal wie schön eingepackt die kids sind ist ja fast ein ganzkörperkondom 
mfg..bernd
passen die aufhängungen vorne und hinten vom integra type R , sprich - achschenkel vorne und die ganzen längslenker hinten 1:1 beim EE8 rein ????
oder sind die nicht identisch ? wer kann mir da helfen ? bzw. auskunft geben !
oder hat es eventuell schon mal jemand gemacht ?
mfg..bernd
ja werd ich eh machen .... was natürlich wieder ein megaloch in meine finanzen reisst !!
der motor war auch noch ned offen, der wagen wurde vom vorbesitzer immer zur hondawerkstatt gebracht zu den service ! und kalt getretten wurde er sicher ned er wurde vom vorbesitzer als 2te wagen genutzt !
bin echt enttäuscht von meiner maschine 
mfg..bernd
hy !!!
hab da ne kleine story von meinen EE8 leider keine gute
ich war vorigen freitag unterwegs um zur überprüfung zufahren war die 5te ausfahrt heuer also noch keine 400km heuer gefahren mit meinen vtec !
als ich bei der überprüfungstelle ankamm um das pickerl zu machen bemerkte ich das eine ölspur hinter meinen EE8 nachgeht ein paar tropfen halt, dachte gar ned dran das es aus meinen wagen sein könnte vor ner werkstatt is ja öl ned so ungewöhnlich !!!
doch dann machte ich mal die motorhaube auf und da kam der grosse schreck 
genau an der ecke unterm vtecsteuerventil war die kopfdichtung tot und saute sehr extrem heraus , da mein motoraum sehr sauber und rein ist konnte man das ganze schlamassel auch noch sehr gut sehen 
wie ist das möglich ??? ich hatte mit meinen motor noch nie irgendwelche zorres ? er hat auch nur 150 000km drauf was für einen 91er bj. ned arg ist , und einen besitzer der pensionist war ??? ich hab ihn ca. 20 000km gefahren und nie ölverbrauch bzw. nicht der rede wert !!
nach der ersten ausfahrt merkte ich schon das es an der ecke leciht ölig war dachte aber es kommt noch vom vtec steuerventil da habe ich näml. die dichtung gewechselt und da is ein bischen ölrausgelaufen und den kopf hinunter dachte das das von daher noch komme aber leider ned !!!
so genug gelabert, fakt ist das meine kopfdichtung tot ist und massiv da raussaut ...bin eigentlich total enttäuscht und kann mas ned erklären ! was sagt ihr dazu ???
mfg..bernd
ja habs gesehen im fernsehen !!! HONDARULEZZZZZ <cool>
ich hoffe Button kann den azzuris morgen zeigen wie der bar-honda siegt
mfg...Bernd
hy !!
also wo befindet sich diese plastikbüchse den genau ?? eh da wo ich vermutet unter dieser manschette ????
den bei mir an der beifahrerseite wie schon beschrieben ist da ein spiel vorhanden !!
mfg...bernd
hy !!
bei meinen ee8 ist auf der beifahrerseite bei der der lenkstange ein leichtes spiel is ned viel aber man merkts halt ....dachte zuerst das der spurstangenkopf aussen ist doch der ist ok ... es muss da drin sein wo die stange reingeht und dann diese manschette drüber ist ......
hatte jemand sowas schon ??? was ist da genau zu machen ? ist es schwer das zu wechseln ? vor allem was genau ist den da drin hatte noch ned zeit reinzugucken - erst am We. !!
danke erstmal !
mfg...bernd
