und warum klärst du das dann nicht einfach mit deiner Versicherung oder dem StVA ab 
ich würd mich jetzt nicht auf Aussagen von anderen verlassen 
Beiträge von Carboli
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keine Ahnung, ventil undicht, oder kleines Loch im Pneu, irgendwas, aber da sproblem hab ich schon 2 Jahre beim einen pneu und nächsten sommer gibt's eh neue
Klingt schwer nach dem Ventil...würd die auch gleich tauschen lassen...wobei das eigentlich beim Wechsel auf neue Gummis eh dabei sein müsste (ist aber nicht überall der Fall)
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Ist gut möglich..würds mal mit der PFR7G-11S probieren
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Bei mir wars dort, wo das Seil eingehängt wird...hat dort so einen "Bolzen" wo das Seil von unten eingehängt wird, dadurch kann es sein, dass das Seil nach unten "wegflutscht"...hab dann nen Tropfen Sekundenkleber rangemacht und gut is
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Vignette mit Labello o. ä. einstreichen auf der Klebeseite soll auch helfen
klappt das wirklich? hält die dann noch auf der Scheibe? und kann man dann die Vignette einfach von Hand abziehen?
obwohl...bei 2500.- Busse wärs mir dann nicht wert
Edith: Vignette auf NR wär wirklich s'bescht wos je hets gitz, aber dann könnte man ja die lieben Autofahrer nicht ganz so gut abzocken
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Bei manchen Audi kannst Nr.Schild vorne nur montieren, wenn Stossstange abnimmst
echt jetzt? hab mir das schon ein paar mal überlegt, als ich dieses System gesehen habe
Vorsprung durch Technik
aber war noch nie ein Fan dieser Marke -
Halt scheisse für Leute mit Wechselnummer...
halt einfach mit dem Sonntagswagen nicht mehr auf die AB
oder sonst die Vignette auch immer wechseln...gibts noch kein gescheites "Wechselsystem" für Vignetten? -
Weisst du was für Kerzen verbaut wurden? hab mal gehört, dass bei Honda nur NGK verwendet werden sollte...evt. liegts daran
hatten mal nen Ford mit nem ähnlichen problem, mussten auch OEM Ford ZK's nehmen, dann wars behoben
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das mit den wechselnschildern wäre nur optional.
Ich hab mal beim stva angefragt: einen zweitsatz schilder für Wechselnummer ist legal, damit man die nr nicht ständig tauschen muss! (Müssen allerdings reflektierende schilder von der stva sein!)Bist du dir da sicher
dann könnten ja beide Fahrzeuge zur selben Zeit bewegt werden -
Quali lässt etwas zu wünschen übrig...würd mich beschweren
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nehme an, die Kerzen wurden dann gleich erneuert? was wurde verwendet?
fehlerspeicher schon ausgelesen?
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Seriefelgen haben mehr als genug Platz.
Also bei mir hats auch nichts "vörigs" mit OEM Felgen und ca. 3.5-4cm tiefer...und mit Distanzscheiben gehts nicht mehr, da streiffts nur noch
hab allerdings auch 215-er Bereifung draufevt. hat ja der Pre-Face mer Platz im Radkasten
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dazu das glas legal schwarz getönt.
wie geht das? hab immer gedacht, man könne die Heckleuchten nicht legal tönen
was hast denn da gemacht...foliert oder tönungsspray? -
bisschen googlen wirst wohl auch können
wird halt schwierig so auf die schnelle jemanden zu finden
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Hab irgendwo sogar noch die blätter der richtlinien gespeichert
Falls du die findest, könntest du die hier posten? wäre noch interessant
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Hatte noch nie Probleme, auch nicht auf der MFK
und das im AG -
LED Standlichtbirnen gibts im Jumbo von Philips
sind echt top
haben aber auch ihren Preis...sind glaub ich um di 50.- für 2 Lämpli 
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Kommt ganz geil
der ganze EK ist zum 
jaja, das mit den Spiegeln ist ein leidiges Thema
hoffe hast gleich etwas Fett an die "noppen" gemacht, falls du sie wieder mal ausbauen willst/musst -
Eben, und der hat original 205er drauf...dann würd ich bei 7.5" sicher 215er nehmen
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Ich würd mindestens 205er raufmachen
bin mir nicht mer ganz sicher, aber die OEM-Felgen vom EP3 sind glaub ich nur 7" (oder sonst auch 7,5") und da passen easy 215er drauf, ohne "stretched look"
