Beiträge von meg

Hola!

Sollte einmal jemand vor der gleichen Frage wie ich stehen, hab ich folgenden Tipp wie man "s'Füüferli und s'Weggli" bekommt

Anrufen, Offerte für das gewünschte Modell inkl. allen Spezialkomponenten zukommen lassen. Diese Offerte ist 5 Tage rückwirkend auf die momentanen Preise gültig

Den morgigen Tag abwarten und gemütlich die Preise mit den neuen Modellen vergleichen

bye, Markus

Edit: Nebenbei, war in Dijon dieses Jahr nun kein Lotus dabei? Ist der Aston auf einem der Bilder auch gefahren? Der Sound hätte mich interessiert

Hello Mädels

Vielleicht kennt mich noch der eine oder anderen Freak hier. Wenn ich die Bilder von Dijon anschaue hat sich nicht wirklich viel verändert

Hab ne Frage zu den Dell Notebooks und ihrer Preispolitik. Brauche n'Schlepptop und möchte, wie könnte es auch anders sein, möglichst viel Gerät zu nem vernünftigen Preis. Meine Frage, soll ich jetzt, heisst 2 Tage vor der Modellpflege bestellen oder noch zuwarten? (Die aktuellen Modelle sind noch bis am 25zigsten gültig)

pro: Günstige Konditionen, sprich Speicherverdopplung

kontra: Vielleicht wird ein vergleichbares Notebook günstiger nach der Modellpflege wegen des generellen Preiszerfalls?

Vielen Dank für eure Erfahrungen

bye, meg

PS: Hatte es in Dijon keine Tupperwareautos die klein leicht und schnell waren?

Olà

Suche einen Dachträger und hab bisher null Erfahrung damit. Möchte mein Surfbrett draufschnallen können inkl. Mast. (etwas weniger als 3m)

-Welche Montagesysteme/Befestigen gibts?
-Woher bekomm ich das Zeug?
-Was kostet der Spass?

Möchte irgendwas Schnellmontagefähiges, d.h. sollte in 2 Minuten befestigt werden können. Meinte mal was von Magnetträgern gehört zu haben. Dies würde sicher ruckzuck gehen...aber hät das auch? Achja, Kratzer auf dem Dach sind was unschönes...

Erzählt mir von euren Erfahrungen...
bye, meg

...für Rikli am diesjährigen 24h Rennen an der Nordschleife. Cool! Also Jungs die Daumen drücken wenn die 233 vorbeifährt.

Viel Glück in der grünen Hölle!

bye

Hallo Forum Admins

Wieso dieser Beitrag, der nur wirklich nicht Offtopic ist, in diesen Bereich verschoben wurde ist mir echt ein Rätsel??? Nur weil nicht 15 mal Honda hier Honda da steht ist's in meinen Augen noch lange nicht Offtopic.

Naja, die ewige Bevormundung geht zumindest mir tierisch auf den senkel... darum hab ich's wohl wieder für eine Weile hier gesehen.

Denkt mal drüber nach

ciao

achso, vielen Dank für die Erklärung. Wobei die Tatsache in meinen Augen weiterhin nicht viel mit Speck zu tun hat, hihi Das Beispiel mit der Tastatur war super.

bye, meg

Salü Olaf

Dumme Frage, wie sieht "speckiges" Leder aus? Hab dies auch schon mehrmals gehört aber kann mir nichts drunter vorstellen.

Im übrigen würde ich nie und nimmer mit Nivea oder gar Schlagsahne auf die Kuhhäute los!

bye, meg

Hallo

Hab von anderer Seite gehört das normales Lederfett für Reitsättel ein Geheimtipp sein soll. Gebe es in jedem Reitgeschäft für kleines Geld. Die Pflegewirkung soll besser sein als bei den meissten Pflegemittel speziell für's Auto. Einziges Macko ist das es etwa eine Stunde geht bis das Zeug ins Leder eingezogen ist. Und danach sollte dann noch leicht "nachpoliert" werden. Diesen Tipp hab ich nun mehrmals bekommen. Es gibt aber auch ziemlich wilde Tipps wie Nivea Creme, Schlagsahne usw...
Trotz der Tipps werd ich wohl keine Experimente machen und was fürs Auto kaufen. Ne neue Tierhaut für sämtliche Sitze ist ja nicht grad günstig...

bye, meg

mach Dich mal auf die Suche in der CH. Bin überzogen das das gleiche Produkt auch irgendwo bei uns vertrieben wird... google hat ja so eine tolle Funktion

bye, meg

Zitat

Original von Pro.2
Du als Elise-Fahrer kennst das Problem des "ausgebleichten" Verdecks ja vielleicht auch. Hast du in CH irgendwo nen guten Kontakt für irgend so ne Pflegemilch, damit das Dach wieder "neuwertiger" aussieht?

Nein, das Problem hab ich nicht. Wobei ich sowieso an einer Hand abzählen könnte wieviel mal ich das Verdeck letztes Jahr montiert habe. Liseli scheut schlechtes Wetter 99% der Zeit steht die gute oben ohne rum, auch in der Garage.
Das Verdeck bei meinem Kistli ist sowieso sehr einfach, heisst nix Fütterung oder so. Und die Imprägnierung ist auch noch top nach 6 Jahren...
Hat sich nur die Farbe verändert oder pisst schon rein? Wenn's nur die Farbe ist stell ich mir eine "Auffrischung" ziemlich schwierig vor... was sagen denn die Jungs vom s2k Forum? Bist sicher nicht der einzige der das Problem hat..?

bye, meg

Hab gerade gesehen das die "Lederzentrum.de" Produkte bei uns auch verkauft werden. http://www.colourlock.ch
Komischerweise haben die 2 verschiedene Adressen auf der Homepage... naja, die richtige rauszufinden dürfte nicht das Problem sein. Werde glaub mal bei denen vorbeidüüsen. Natürlich hoffe ich auf entsprechende Beratung. Wenn ich irgendein Meguiars Produkt auf der Tanke kaufe hab ich ja nicht wirklich die Beratung

Werde dann berichten welcher Eindruck der Laden hinterlassen hat und ob das Zeug was wert ist.

bye, meg

Edit: Übrigens verkaufen die http://www.petzoldts.de auch die Produkte von lederzentrum.de

Hallo

Die Suchfunktion hat nix schlaues gebracht... die meissten haben wohl Stoffgestühl?

Kennt jemand ein gutes Lederpflegeprodukt? Scheint ja eine kleine Wissenschaft zu sein... Hab mal irgendsoein Nigrin Produkt aus'm Baumarkt geholt. Das war totaler Schrott und hat sogar weisse Striemen auf dem schwarzen Leder hinterlassen.

Auf der Seite http://www.lederzentrum.de hab ich ein paar Tipps aufschnappen können. Gibs bei uns in der CH auch irgendein Laden der sich spezialisiert hat und was schlaues verkauft? Vielleicht gleich ein Produkt das dem Leder nicht nur die Feuchtigkeit zurückgibt und pflegt sondern auch gleich noch eine Tönungsfunktion beinhaltet.

Meines wissens gibt es einige CRX Fahrer die Probleme mit gerissenem Leder haben... ist dies nicht grösstenteils auf mangelde Pflege zurückzuführen? Ohne Pflege wird das Leder nicht nur spröde, sondern zieht sich scheinbar auch zusammen...

Danke für eure Tipps
bye, meg

Freie Fahrt für Classic Driver! Mehr als fünf Jahre sind seit der ersten Idee vergangen, etliche technische und rechtliche Möglichkeiten wurden abgewägt, zahllose Verhandlungen mit potentiellen Partnern geführt, jetzt endlich ist es soweit: Ab dem 1. Mai 2005 wird sie Realität - die „Classic Driver Premium Lane“. Unter der Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Verkehr und in enger Zusammenarbeit mit den großen Mobilfunk-Netzbetreibern wird das Vorzugssystem zuerst eine halbjährige Erprobungszeit auf der Autobahn A24 zwischen Hamburg und Berlin durchlaufen; Anfang 2006 soll die Premium-Spur dann auf allen größeren deutschen Streckenabschnitten zum Einsatz kommen.

Die „Classic Driver Premium Lane“ richtet sich vor allem an solvente Geschäftsmänner und -frauen, die mit den Vorzügen einer freien Fahrspur viel Zeit sparen können sowie an Besitzer exklusiver und leistungsstarker Sportwagen, die sich nicht nur außerhalb des Straßenverkehrs legal am Limit bewegen möchten. Das System hinter der ersten deutschen Privatspur - übrigens ist es die linke - ist denkbar simpel: Über das Handynetz meldet sich der registrierte Classic Driver Premium User im Netz an; seine jeweilige Position wird von den Netzbetreibern bestätigt. Durch ein Audiosignal (problemlos für fast alle Hersteller nachrüstbar) wird der übrige Verkehr über den nahenden Premium-User informiert und gibt - ähnlich wie bei einem nahenden Einsatzfahrzeug der Feuerwehr - die Spur kurzzeitig frei. Illegale Warnsignale wie Blinker oder Lichthupe werden somit nicht mehr benötigt.

Um sich für die Classic Driver Premium Lane zu registrieren, schreiben Sie bitte eine eMail an
premium-lane@classicdriver.com
und vergessen Sie nicht, sowohl Marke und Modell Ihres Automobils als auch den von Ihnen favorisierten Streckenabschnitt anzugeben. Die Kosten für die Mitgliedschaft belaufen sich auf 1.250 Euro Anmeldegebühr sowie 14.950 Euro Beitrag pro Jahr. Wer sich vor der großen Eröffnungsfahrt am 1. Mai 2005 registriert, bekommt die Anmeldegebühr gutgeschrieben.

Werd mich glaub noch heute Anmelden für die Strecke Basel-Nordschleife Ich glaube am heutigen Datum gibts noch einen Sonderrabatt

bye, meg

Hallo

Nein, keine Angst, i bin nicht zum VW fan mutiert hihi

Ein Kollege von mir will sich ein kultiges Golf 1 Cabrio holen. Nun würde ich gerne in einem versierten Internetforum/-seite nachlesen auf welche Schwachstellen man schauen muss. Vielleicht hat ja sogar hier jemand ein paar Tipps.

Welche sind die grössten VW Foren im Netz? Mit googlen bekommt man tausende Links, aber was wirklich brauchbares war mit einem vernünftigen Aufwand nicht dabei.

Thank, meg

PS: Bitte lasst den Thread nicht in irgendeine Gundsatzdiskussion ausarten wie schlecht eine solche Kiste ist. Ich würde mir auch nie eine zulegen. Will lediglich den Kollegen vor unliebsamen Überraschen fernhalten.

350.- Fränkli dürfte in etwa hinhauen in 17 Zoll bei einem guten Pneuhaus.

Haltbarkeit ist natürlich immer schwierig zu sagen. Reine Trackdays, d.h. ohne Anfahrt würde ich sagen 4 bis 5 pro Satz bei einer Trackdaydistanz von ca. 150km pro Tag. Mehr macht man nur selten, vielleicht mal 200km. Zudem fährt man einen solchen Gummi bei nicht stvo auf der Strecke bestimmt immer komplett runter. Restprofil interessiert auf dem Track ja niemand.

Auf der Strasse habe ich keine Erfahrungen mit der Laufleistung. Würde aber sagen eher weniger als die 5000km. Meine Bridgestone hab ich ja schon nach 7000km abgeraspelt und die haben mehr Profiltiefe bei härterer Gummimischung. Ok, die Fahrweise ist vielleicht nicht vergleichbar, aber wenn man ein solcher Gummi drauf hat geht man damit ja auch nicht Arbeiten... Wie auch immer, wie schon xmal geschrieben ist der Gummi für die Strasse ee zu schade weil man ihn nur sehr schwer, wenn überhaupt auf Temperatur ~80 Grad bringt und darum nicht mehr Gripp hat als mit einem etwas besseren Strassensportgummi a là Potenza etc.

bye, Markus

tja, nicht jeder hat die Möglichkeit und Platz einen ganzen Satz an die Strecke mitzunehmen.

Zudem ist der Grenzbereich eines Semis viel breiter als bei einem reinen Slick. Und bei Regen kannst mit einem Slick überhaupt nicht fahren. Mit Semis bin ich auf der Strecke noch nie geschwommen. Beim 24h Rennen auf der NS haben viele Teams Semislicks quasi als Intermediat Reifen im Einsatz. Letztes Jahr waren solche Reifen für kleinere Teams sehr verbreitet.

meg

Olà

Zum T1-S kann ich nicht viel sagen.

Daisy: Den R888 wird es definitiv in 15 Zoll geben! Kenne schon ein paar Nasen die den aufziehen haben lassen. Wegen den Temperaturen konnte aber noch niemand richtig testen auf der Rennstrecke. Ich persönlich habe sehr hohe Erwartungen an den Gummi. Laut DE Vertrieb soll er besser als der A048 sein! Naja, behaupten kann man viel. Er ist zwar etwas günstiger als der Yoki, aber unbedingt ein Sonderangebot ist er auch nicht.

bye, meg

peinlich...

ist aktiviert.

Habe eben auf der Homepage gesehen das die mit den Originaldämpfern was basteln....da soll man doch tatsächlich die Originaldämpfer einschicken.... ähh was soll das? Werd nicht wirklich schlau draus...

meg

Hallo

ja, die Frage steht ja eigentlich schon oben. Wer kennt jemanden der jemanden kennt dessen Kollege einen Cousin hat der günstig an KW Fahrwerke rankommt? ähh ja vielleicht gehts auch einfacher, hihi

Fahrzeug: Audi RS2, 315 Ponys

Listenpreis
-Variante 1: 2442.-
-Variante 2: 2775.-
-Variante 3 gibts laut Hompage nicht.

Ach ja, alle Gutachten inkl. DTC Gutachten sollten wenn möglich auch grad dabei sein...

Besten Dank
meg

PS: Gerne auch per PN oder Mail.

tja, man lädt halt direkt ein .exe runter. Da hatte Dein Virenscanner wohl kein Freude... was aber nicht heisst das es ein Virus ist. Die Meldung wird bei jedem beliebigen .exe kommen das Du runtersaugen willst.

meg