Beiträge von Honda-Horst

Petrus meint es gut mit uns und scheint uns am Sonntag den schönsten Tag der Woche zu schenken

Als Treffpunkt schlage ich vor:

Um 14.00h beim TCS Center in Oensingen (SO). Dort im Industriegebiet wird sich mit Sicherheit eine gute Lacation mit genügend Platz finden um ein paar Fotos zu machen.

Ich weiss das es nicht ganz der Mitte entspricht was den Anfahrtsweg aller Teilnehmer angeht. Falls sich jemand benachteiligt fühlt bin ich für Gegenvorschläge offen (hier in den Tread posten)

Aber denke das wird schon passen.

Wetter sieht relativ be.....n aus für Sonntag 14.

Schlage vor auf den 21. zu verschieben. Passt es mit dem Wetter dann auch nicht, wird es halt erst im Frühling 2013 etwas.

Bitte Liste weiterführen wer am 21. definitiv dabei ist!

Username, Kanton und nächst grösserer Ort/ Stadt angeben. Vereinfacht die Festlegung des Treffpunkts

- Honda-Horst, BE, Biel

Klingt nach Falschluft. Check mal die Unterdruckschläuche etc.

Trockenes Wetter ist Grundvoraussetzung. Desshalb eigentlich 2 Daten zur Auswahl

Dachte mir, bevor die Sonne ganz verschwindet und das eine oder andere Auto den Winterschlaf antritt währe es mal cool ein Shooting der ganzen EK Civic`s (sind ja doch einige) hier im Forum zu machen.

Datum: Sonntag 14. Oktober oder als Ausweichdatum 21. Oktober

Ort: Würde ich vorschlagen zu einem späteren Zeitpunkt festzulegen. Sobald klar ist von wo überal angereist wird und man sich +- zentral treffen kann.

Fotograf: Falls unter den EK-Fahrer jemand dabei ist der das übernimmt währe natürlich super. Ansonsten hätte ich den einen oder anderen Bekannten mit Semi-Profesioneller Kamera.

Wer währe dabei?
Bitte bis 10.10.2012 zu/ absagen, so das noch Zeit bleibt um Treffpunkt zu vereinbahren.

Wollte vor ca. 3 Jahren auch andere Endrohre an meinem Powerrohr. Hatte damals über Forcar angefragt ob es die Endrohre separat gibt. Antwort war nein. Habe mir dann selber welche gemacht.

Werde auch Samstag so gegen Mittag nach Roggwil gehen und Sonntag nach Lignieres.

195er strecht auf 7,5". Hatte ich vor 2 Jahren auf meinem EK und jetzt auf dem EH. Würde 215er nehmen wenn die Flanke gerade stehen soll.

Zitat von Acidesign

1) auf der Concept-R-performances seite hab ich nur den JacksonRacing Kompressor-umbau mit homologation gesehen Den bieten ja auch andere schon länger an. hab ich was übersehen?

Stimmt. Auf der Homepage nicht ersichtlich. Aber ein Griff zum Telefonhörer schafft sicher Abhilfe . Habe irgendwo noch einen Flyer rumliegen mit dem Angebot, welchen ich am Swiss Carevent in Genf mitgenommen habe. Dort wahren auch etliche Hondas ausgestellt die dieses Kit verbaut hatten...

http://www.concept-r-performances.com/catalog/index.php

Die bieten ein Turbo-Kit mit DTC an für B Motoren. Kostet für den B16 um die 7000.- und 220PS wenn ich es richtig im Kopf habe.

War letztes Jahr trotz mässigem Wetter ein super Event . Kann ich nur empfehlen!

Meinte die vom EK9.?.

Ist die Facelift EK9 Lippe efektiv tiefer als die EK4? Nach Google Bider sehen die für mich identisch aus...

Hab mir auch Gedanken über die Lippe gemacht (da Front neu lackiert wird). Wollte auf OEM wechsel oder eben EK9.

Aber bei 500.- für die OEM Lippe, hab ich mich dann entschlossen die bereits montierte TSS Lippe zu behalten.

Zitat von Kobold03

Friedrich Motorsport (Master of Sound) sind zwar vom Sound her top (vor allem nach ein wenig Laufleistung wenn sie richtig eingebrannt sind)aber dafür miserabel von der Passgenauigkeit.

Ja, die Passgenauigkeit ist leider wirklich sehr miis! Meistens ein ziemlicher Aufwand bis die dinger mal ordentlich hängen.

Friedrich Motorsport (Master of Sound) ist immer gut auf Opel.

Kleine Quizfrage: Was hat keine Positionsmarkierung und versteckt sich hinter dieser Riemenscheibe?

Mach beim 1. Zyl. ein langen Schraubenzieher durchs Kerzenloch oder wenn eine zur Hand hast eine Messuhr. OT 1. Zyl. kontrollieren und dein Rätsel ist gelüftet.

@ civicek4jdm: Dein Ernst jetzt?

Das braucht aber ordentlich mehr Blech am Radkasten wenn du 9x16" montieren willst. Nebenbei glaube ich das mit ET25 sowiso nichts wird mit eintragen in der Schweiz, da die Spurbreite ausserhalb der Toleranz ist. ET30 mit DTC ist glaube ich Maximum. Bin mir aber nicht mehr 100% sicher.

Grundsätzlich wirds knapp wenn die Lampe angeht ja. Aber ist nicht immer eine vorhanden Um herauszufinden wie lange du noch fahren kannst, wie gesagt: Kanister hinten rein und fahren. Dann wirsts sehen.

Tankanzeige funktioniert mittels Schwimmer im Tank der anhand des Füllstandes den Wiederstand in der elektrischen Leitung ändert welche das Signal auf die Tankanzeige gibt. So ganz kurz und grob erklährt. Bin leider nicht sehr gut im schriftlich erklähren. Aber vileicht kann das jemand anders besser. Hoffe trotzdem geholfen zu haben.

Honda Tankanzeigen sind nicht wirklich genau. Bei meinem EH9 fällt die Anzeige von 3/4 auf 1/4 innerhalb ca. 150km. Aber wenn der Zeiger unten hängt fahr ich locker noch 100km bis die Tanklampe erscheint (ca 550km pro Tankfüllung a 35l). Beim EK so ähnlich. War schon beim CRX so, einfach ohne Tanklampe. Ich würde es als Normal bezeichnen.

Nimm einfach mal einen Kanister Benzin in den Kofferaum und fahr bis es nicht mehr geht. Dann weisst du wie lange er noch macht wenn der Zeiger im roten hängt