Hatte am EK anfangs 7.5x16 ET35 mit 195/45R16. Passte mit dem Toyo T1R gerade noch knapp ohne zu bördeln bei einer Tieferlegung von .......?? Tief Ein breiter gebauter Reifen in selber Grösse hätte aber bereits gestreift.
Beiträge von Honda-Horst
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Bekanntestes Problem ist wohl Nr.10 auf dem Bild. Wobei sich das eher bei Unebenheiten bemerkbar macht.
Falls Nr.4 nicht zu fest verschlissen ist, kannst du auch einfach die Schraube etwas nachziehen und somit das Spiel aufheben.
Hatte damals eine ziemlich ausgelutschte Lenkung am ED9. Nr.10 ersetzt und besagte Schraube nachgezogen. War danach wie neu zu fahren -
Frage ist natürlich schon ob du gleich die Branche wechseln willst oder weiter im Automobilgewerbe bleiben möchtest.
Branchen-Intern ist der Wechsel sicher am einfachsten. Verkauf, Kundendienst oder Ersatzteillager sind sehr naheliegend.
Ich habe auch den Abschluss Automonteur. Nach Jahren in der Werkstatt habe ich berufsbegleitend das Handelsdiplom gemacht und arbeite jetzt als Kundendienstberater.
Wie bereits erwähnt ist sicher TCS-Patrouille auch ein spannender Wechsel. Oder bei der MFK suchen sie auch regelmässig motivierte Leute. Wobei da so viel ich weiss Minimum Mech verlangt wird... Kann aber ev. durch Erfahrung kompensiert werden.?. -
MFK wird nichts. Du wirst kein Gutachten zu einem ee4 erhalten für ein ed9 Fahrwerk weil der ee4 ein höheres Gesammtgewicht/Achslast hat.
Ob es passt oder nicht, dürfte somit egal sein. -
7x17 ET45 sind die gleichen Masse wie die oem Räder. Spur bleibt also unverändert
PS: Theoretisch müsstest du diese Felgen nicht mal eintragen. Würde ich aber trotzdem machen, erspart unnötige Diskussionen. -
TCS lohnt sich insofern du den Grossteil des Angebots nutzt
Wenn nur Fahrzeugprüfung und Pannendienst, lohnt es sich eigentlich nicht. Was die Fahrzeugprüfungen angeht, kommt es sicher auch beim TCS stark auf den Prüfer/das Center an. Bin was das angeht im TCS Center Biel höchst zufrieden. Sehr angenehme Leute die mit Verstand prüfen und nicht nur mit dem Gesetzbuch.
Die knapp 100.- pro Jahr kann man auch dümmer ausgeben finde ich. -
Ich finde das Chrom geil auf dem weissen EK Würd ich so montieren wenn es meiner währe.
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Kann mich Zoatec nur anschliessen. 110kN sind absolut normal und in Ordnung für ein Fahrzeug das knapp eine Tonne wiegt.
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Wie viel kN vorne und wie viel hinten bremst denn dein EE?
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Zuerst Serviceheft und Abgasdokument anschauen, Km Stände und Datum vergleichen, sowie Chassis Nr. von Ausweis, Serviceheft, Abgasdokument und Fahrzeug überprüfen/ vergleichen. Somit sind allfällige Km-Beschisse relativ gut erkenbar. Fehlt eines von diesen Dokumenten, rate ich generell vom Kauf ab.
Finde das ist für jedermann machbar (man hat ja in der Regel jemanden dabei der sich mit Autos etwas auskennt) und verhebet als grundsatz nicht schlecht. -
Wieso tut man so was?
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wer seine neuen Nikes in Biel zur Schau getragen hat, musste damit rechnen barfuss nachhause zu gehen - wenn er schlau war ohne vorher ein paar in die Fresse gekriegt zu haben.
Finde es immer wider lustig wie Biel als Kriminal-Stadt Nr. 1 aufgezählt wird So schlimm wie Ihre Gerüchte war/ist diese Stadt weder früher noch heute.
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Richtig geile Sache . EJ Coupé ist meiner Meinung nach sowieso die schönste Civic-Form ever. Respekt vor der Arbeit!
Aber ein paar Fragen dazu: Wieso richtet man einen Motor optisch so her und baut in ein ohne sich zu vergewissern das er auch richtig funktioniert? Kühler-Expansionsgefäss versteckt oder nicht vorhanden? -
Kollege hatte mal so ein Teil gekauft für in seinen Focus. Allerdings war dies etwas günstiger. Fazit: Man konnte nur noch Voll-Last oder gar nicht beschleunigen. Flog also nach der Probefahrt direkt in den Müll.
Denke aber wenn das Teil ein Potentiometer zur Regulierung gehabt hätte, es definitiv den Spassfaktor erhöht hätte. Falls es das gibt, denke ich ist es sicher ein Versuch Wert. Aber eben nur mit Poti. -
Ich weiss ist etwas zu spät. Aber falls es dennoch intressiert:
Zettel im Abgasdokument ist nicht Pflicht. Es gelten die eingetragenen Werte die mit dem Stempel des Garagisten bestätigt sind. Der Garagist ist verpflichtet das Doppel aufzubewahren. Weil eben die Zettel auch mal verlohren gehen können.
Einfach damit die Ursprungsfrage noch beantwortet ist -
Nach ASA nicht erlaubt Stimmt. Aber je nach Experte und MFK wirds denoch akzeptiert.
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Trotzdem das ich nicht gross Leute gekannt habe fand ich es ein sehr gemütliches und gelungenes Treffen. Grosses Lob und Danke an GRC.
PS. Fazit Mini-Cheesgake: Durchgehend -
GRC
örca
The Flock mit Begleitung
Jerrrrrry
Basler :-)
Honda-Horstev. in Begleitung eines FN2
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Kollege fährt 15mm pro Seite am EP3 eingetragen. Fahrzeug ansonsten oem. Richtig breit würd ich aber dazu nicht sagen. Eher schön bündig.
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Mattig Stahlfelgen gibt es mit Gutachten. Weiss aber nicht, ob nur für Opel oder auch für andere Hersteller. Werden glaube ich von Forcar vertrieben.