Beiträge von Honda-Horst

    Hatte am EK anfangs 7.5x16 ET35 mit 195/45R16. Passte mit dem Toyo T1R gerade noch knapp ohne zu bördeln bei einer Tieferlegung von .......?? Tief :-D Ein breiter gebauter Reifen in selber Grösse hätte aber bereits gestreift.

    Bekanntestes Problem ist wohl Nr.10 auf dem Bild. Wobei sich das eher bei Unebenheiten bemerkbar macht.
    Falls Nr.4 nicht zu fest verschlissen ist, kannst du auch einfach die Schraube etwas nachziehen und somit das Spiel aufheben.
    Hatte damals eine ziemlich ausgelutschte Lenkung am ED9. Nr.10 ersetzt und besagte Schraube nachgezogen. War danach wie neu zu fahren <thumbsup>

    Frage ist natürlich schon ob du gleich die Branche wechseln willst oder weiter im Automobilgewerbe bleiben möchtest.
    Branchen-Intern ist der Wechsel sicher am einfachsten. Verkauf, Kundendienst oder Ersatzteillager sind sehr naheliegend.
    Ich habe auch den Abschluss Automonteur. Nach Jahren in der Werkstatt habe ich berufsbegleitend das Handelsdiplom gemacht und arbeite jetzt als Kundendienstberater.
    Wie bereits erwähnt ist sicher TCS-Patrouille auch ein spannender Wechsel. Oder bei der MFK suchen sie auch regelmässig motivierte Leute. Wobei da so viel ich weiss Minimum Mech verlangt wird... Kann aber ev. durch Erfahrung kompensiert werden.?.

    TCS lohnt sich insofern du den Grossteil des Angebots nutzt ;)
    Wenn nur Fahrzeugprüfung und Pannendienst, lohnt es sich eigentlich nicht. Was die Fahrzeugprüfungen angeht, kommt es sicher auch beim TCS stark auf den Prüfer/das Center an. Bin was das angeht im TCS Center Biel höchst zufrieden. Sehr angenehme Leute die mit Verstand prüfen und nicht nur mit dem Gesetzbuch.
    Die knapp 100.- pro Jahr kann man auch dümmer ausgeben finde ich.

    Zuerst Serviceheft und Abgasdokument anschauen, Km Stände und Datum vergleichen, sowie Chassis Nr. von Ausweis, Serviceheft, Abgasdokument und Fahrzeug überprüfen/ vergleichen. Somit sind allfällige Km-Beschisse relativ gut erkenbar. Fehlt eines von diesen Dokumenten, rate ich generell vom Kauf ab.
    Finde das ist für jedermann machbar (man hat ja in der Regel jemanden dabei der sich mit Autos etwas auskennt) und verhebet als grundsatz nicht schlecht.

    wer seine neuen Nikes in Biel zur Schau getragen hat, musste damit rechnen barfuss nachhause zu gehen - wenn er schlau war ohne vorher ein paar in die Fresse gekriegt zu haben.


    Finde es immer wider lustig wie Biel als Kriminal-Stadt Nr. 1 aufgezählt wird <rofl> So schlimm wie Ihre Gerüchte war/ist diese Stadt weder früher noch heute.

    Richtig geile Sache :thumbup: . EJ Coupé ist meiner Meinung nach sowieso die schönste Civic-Form ever. Respekt vor der Arbeit!
    Aber ein paar Fragen dazu: Wieso richtet man einen Motor optisch so her und baut in ein ohne sich zu vergewissern das er auch richtig funktioniert? Kühler-Expansionsgefäss versteckt oder nicht vorhanden?

    Kollege hatte mal so ein Teil gekauft für in seinen Focus. Allerdings war dies etwas günstiger. Fazit: Man konnte nur noch Voll-Last oder gar nicht beschleunigen. Flog also nach der Probefahrt direkt in den Müll.
    Denke aber wenn das Teil ein Potentiometer zur Regulierung gehabt hätte, es definitiv den Spassfaktor erhöht hätte. Falls es das gibt, denke ich ist es sicher ein Versuch Wert. Aber eben nur mit Poti.

    Ich weiss ist etwas zu spät. Aber falls es dennoch intressiert:
    Zettel im Abgasdokument ist nicht Pflicht. Es gelten die eingetragenen Werte die mit dem Stempel des Garagisten bestätigt sind. Der Garagist ist verpflichtet das Doppel aufzubewahren. Weil eben die Zettel auch mal verlohren gehen können.
    Einfach damit die Ursprungsfrage noch beantwortet ist :-D